飲み終わって何時間経ったら運転可？
Yahooニュースにビックリ😳
https://news.yahoo.co.jp/articles/46e11e2a96fcbc8b2b258502e6e583cd577f948f
午前２時まで呑んでいて午前10時頃から運転開始、午後７時半頃に点呼を受けて酩酊運転が発覚とか。
↑ 午前２時までの飲酒が、17時間後の午後７時の点呼で発覚したからビックリなのです。５時間後の午前７時ならそれほど驚きませんが…
(2025/03/17 12:55追記)
エタノールが完全に抜けるまで、意外に時間がかかるとは知っていましたが、こんなに残るか？
https://king.mineo.jp/reports/300931
肝臓に障害でもあったのかと想像しましたが、元記事によると、執務中に、自宅から持込んでいた白ワイン🍷を追加していたというオチでした。
元記事
https://www.asahi.com/articles/AST3J2DYFT3JUTIL025M.html
有料記事なので、白ワイン持込みから先の部分を読むにはログインが必要です。
また、例によって、Yahooニュースの方は自動的にリンク切れになるかもなので、そのつもりで。
↓ 私が経験したリンク切れの例
https://king.mineo.jp/reports/252991
https://king.mineo.jp/reports/242864
18 件のコメント
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アルコールで脳がおかしいだろうから酔ってなくても危険ですね。
飲み具合にもよりますが、8時間は残ると聞いたことあります｡
そういう所だけ頭が回るんですね😑
>> 与作のラーメン さん
全く仰る通り。契約形態は違うかもですが、鳥海蚕(？)相当ですね。常習飲酒者は、脳容積が健常者より小さくなるので、管理者には、危険人物取扱者免状も必要かも？ ちなみに私は、お酒はテイスティングに止めて、飲酒しません。
>> よっちいぃ さん
多くの組織が「12時間ルール」としていたのは、そのような認識を基本に、経験的にある程度余裕を持たせたからでしょう。しかし量や体調にもよるので、点呼でアルコール・チェックが追加されたはず。点呼が形骸化したのをよいことに常習化していたのなら、悪しき成功事例の積み重ね😱
替え玉受検(× 受験)も問題ですね。発覚したら、引受けた側も社会人として終わるのに。
>> KZ改TOUFU さん
ワイン向けの特別なPETボトルだったりして。アルコール飲料や炭酸飲料向けでは、内壁に特別なコーティングが施されているそうです。他にも、硫酸をPETボトルに入れた例がありました。こちらはPETのエステル結合が硫酸で加水分解されるため破綻必至なのですが、短時間なら耐えられるという経験から、悪しき成功事例化した？
酒を飲んでの運転は、測定すれば確実にパフォーマンスダウンしていますが、だからといって必ず事故るわけではありません。それが悪しき成功事例として定着し常習化するのでしょうね。それが一番怖いところ。
>> Z5 premium さん
飲酒が予想される場合は、その程度は準備が必要ですね。経過時間ではなく、現実にアルコールが基準を下回っていることを確認しないとダメです。エタノールは、食材の劣化防止目的で添加されたり、醤油などの調味料に含まれていたり、消化の過程や腸内細菌の活動でも生成するから。
有名なところでは、洗口液も。
飲酒検問で捕まったときに、洗口液を使ったばかりという言い逃れを試みる輩もあるとか。
https://www.yodosha.co.jp/rnote/trivia/trivia_9784758116077.html
制酸作用のある胃薬を服用している方が、抗菌薬(抗生物質)を服用すると危ないかも？
特に、吸収率が悪い(腸内に多くが残存する)にもかかわらず良く効くセフカペン等が要注意？
https://medical.nikkeibp.co.jp/leaf/all/hotnews/int/201904/560401.html
>> 1953生まれ さん
> 飲んだら乗るな、乗るなら飲むな！当り前のことなのですがねぇ😩
>> 与作のラーメン さん
そういう人は自分にとても甘いから。350ならば、3~5時間だったような。捕まるリスクがあるから運転しないのがいい。車は次の日取りに行くほうがトータルで安全。
ラムレーズンなどのチョコで捕まる人いるんだろうか？
>> PC-6001🌜つきあかり@体調不良de休止中 さん
そういうので事故ったり捕まったら、「馬っ鹿す」または「✖️(罰)カス」ですね。https://king.mineo.jp/reports/297981
https://king.mineo.jp/reports/299892
>> リックン220109 さん
飲んでも乗るヤツは、リスク計算ができないのでしょうね。①自身が事故を起こすリスク
②捕まるリスク
③もらい事故のリスク
①については、「俺は大丈夫」という誤った学習をしてしまっている😰
③も無視できません。「公道でも駐車場内でも、どこでも全開」な、一部の若年/高齢ドライバーにぶつけられたら、飲んで運転していたことが露見します。
問題あるんでしょうね。
昨今「境界知能」とかのキーワードも目立つようになりましたが、安全側に振る(倒すとも)
考えが出来ない輩はプロじゃないので。賃金を頂く立ち位置にないと感じます。
でも世の中そんな方々目立ちますよねえ…。