オールシーズンタイヤ届きました👍
まだまだ、雪が降るようなシーズンではないですが、来月納車予定の🚙にDラーさんで納車前に交換しておいて貰おうかと🤔
MICHELIN CrossClimate 3モデル自体は、2025年リリースなのですが、この235/60R18サイズは今年の8月3日に発売開始になったばかりです🤔
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-crossclimate-3
オールシーズンタイヤなら何でもOKという人は特に焦らなくても大丈夫でしょうが、自分みたいに「絶対にCrossClimate 3じゃなきゃ嫌だ」というような拘りがあると、発売開始のタイミングで押さえて置かないと安心できないんですよね😅
今乗っている🚙にはCrossClimate 2 SUV履いてますが、昨秋家族の🚗に装着したCrossClimate 3の方が世代が一つ新しいだけあって、トータルバランスがいいような気がします🤔
一言で言うと、一般路では高級コンフォートタイヤ並みの走行性能/乗り心地で、(スタッドレスタイヤには敵わないけど)ある程度の雪上走行性能を持ったタイヤと言ったところでしょうか😅
冬季、頻繁に雪道走行する必要のある寒冷地にお住まいの方には全くお勧めしませんが、年に数度くらいしか雪道走行しないような方にはお勧めのタイヤだと思います。
35 件のコメント
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雪国と言ってもせいぜい一月なので、
どのくらいの雪までいけるものでしょうか？
>> さらしな（Ｌ） さん
オールシーズンタイヤで事故ったら後悔してもしきれません
私は絶対買いません
だから日本の気候や雪質にも合ったものです。
これに対してオールシーズンはフランスでグローバル向けに設計・製造しているそうです。
つまり日本向けに合うかどうかはわからない。
つまりあなた自身も実験台としての一つの実例となります。
趣味の問題なので実験台の一員として頑張ってくださいとしか言えませんが、くれぐれも他人を巻き込まないでくださいとだけは伝えておきたい。
ダンロップの方が乾いた道路でスタッドレス調ノイズを大きく感じました
雪道では数年経ったスタッドレス感でちと不満も
交換と保管の面倒臭さから全車オールシーズン化を進めています
でも未だ正解が見えていません煩わしさと倉庫面では助かっています
ミシュランはトヨタ純正の夏タイヤには満足dwしたがオールシーズンいいのかなぁ
憧れる時はあるんですよね。
今住んでいるアパートがタイヤ保管庫みたいな場所がなく、
車を置く場所も青空駐車なので、別個で車庫を借りて、
そこに保管しています。
雪が少ない地域ならオールシーズンタイヤで装着しっぱなし。
もいいかなーって思っちゃうんですよね汗
しかし、オールシーズンタイヤだけで変にヘイトしなくてもいいと、
私は思うんですけどね。
最近は純正でアルミホイールですけど、
昔は最上級グレードでもMOPだったりしました
(標準13で15インチアルミ、とか
>> さらしな（Ｌ） さん
> どのくらいの雪までいけるものでしょうか？パターンブロックが大きくないので深雪は厳しいかも知れませんが、一般的な除雪路であればブラックアイスバーンな場所を除けばまず大丈夫ですね
寒冷地にお住まいの方にはお勧めしませんが、それ以外の方にはお勧めの一品です(笑)
>> けのしょ@低速好き さん
食べず嫌い、いや乗らず嫌いのコメントは格好よくないですよ🤔>> ダータンスヒルビリー さん
> これに対してオールシーズンはフランスでグローバル向けに設計・製造しているそうです。> 日本向けに合うかどうかはわからない。
はい、「MADE IN ITALY」です😅
一年365日のうち、360日は雪の無い道路を走っている自分ですが、一般路の走行性能はやや音が大きいことを除けばコンフォートスポーツタイヤ並み（エコタイヤとは比べものにならない）ですし、残りの5日の雪上走行時も凍結路を除けばスタッドレスタイヤと同等なフィーリングですね
全てのオールシーズンタイヤが同じだとは言っていないので、その点はご注意を🤔
> くれぐれも他人を巻き込まないでくださいとだけは伝えておきたい。
あなたに言われるまでもないですが......
都市部で積雪があるのにノーマルタイヤで走っている人の100倍いや1000倍は安全に気を付けているつもりなのでご安心を
>> dehi2 さん
> 雪道では数年経ったスタッドレス感でちと不満も> 交換と保管の面倒臭さから全車オールシーズン化を進めています
そうですね、自分も以前はサマータイヤとスタッドレスをシーズン毎に履き替えていましたが、パターンが減っていなくても3～5年毎に両方買い替える必要がありましたからね
タイヤの管理が本当に楽になりました。
> ミシュランはトヨタ純正の夏タイヤには満足dwしたがオールシーズンいいのかなぁ
そうですね、最近のトヨタ車（SUV系）はMICHELIN Primacy 5とかが標準装着になってますからね
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-5-energy
ここらのプレミアムコンフォートタイヤと比較すると、パターンの関係上騒音はやや大きめですが、ドライ/ウェット共に走行性能は同レベルに感じます。
>> docoa@プロフ画像は変更不可 さん
> しかし、オールシーズンタイヤだけで変にヘイトしなくてもいいと、私は思うんですけどね。
そ、そうなんですよね(笑)
自分で履いてもいないのに頭っから否定してくる人多いです😥
せめて、YouTubeとかのレビュー動画を見て欲しいと思います🤔
まぁ、オールシーズンタイヤならどれでも同じではないので、値段やコマシャルだけで選んじゃダメですけど😥
>> おろないん さん
> 唯一の欠点は夏になんかかっこわるい。そうですね、自分はそれも重要視してこのタイヤを選んでいたりします🤔
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-crossclimate-3
最近のトヨタSUV車はe-Four車であってもコンフォートタイヤやHT（ハイウェイテレーン）タイヤを履いているので、非積雪期の山道などの非舗装路では心許ないですが、このタイヤパターンであれば多少の泥濘路でも安心して走行できますからね
>> さらしな（Ｌ） さん
> 冬タイヤでホイール選び楽しみもあったりしますねいやぁ～、販売店などにタイヤごと預けてシーズン毎に交換して貰ってましたが、交換に出掛けるのも面倒いですし😢
山から雪の便りが届く12月に入ってからタイヤ交換して貰おうと電話すると一週間待ちって言われたりしてました😰
以前は、スタッドレスタイヤは純正アルミホイールで、サマータイヤはインチアップして自分で選んだホイールに装着してましたが、もうそんな気力すら失せました。
>> corgitan@📡🛰️ さん
本人は雪国と言ってるしひと月は雪があると言ってる
>> corgitan@📡🛰️ さん
最近のトヨタのSUVのe-Four車はでっかいホイールを履いていますからホイールごとスタッドレスを買おうとすると、ちょっとした中古車が買えるような値段になってしまいます。よって”ほぼ降雪のない地区”ではオールシーズンが最適解かなと思います。自分もそんなエリアに住んでいますが、年に1、2度スキー場のあるようなエリアへお出掛けしますが、まともなオールシーズンタイヤであれば特にスタッドレスタイヤと変わらない運転が出来ると感じています。
もちろん万が一に備えて布製タイヤチェーンも積んでいますが、未だ出番はありません。
>> corgitan@📡🛰️ さん
なるほど🧐〜以前はほとんど見かけなかったオールシーズンタイヤ
国内メーカーも推して来てますね。
量販店でも見かける様になりました。
5cm程度の雪なら大丈夫👌な感じでしょうか
昔「スタッドレスなんか全然だめ！」
な時代もありましたから😅
スパイクから切り替わりの時期で
スタッドレスでスピンした事あります💦
https://tyre.dunlop.co.jp/item/item-detail/synchroweather/
姉夫婦は雪の降らない地域に住んでいますが、若い頃は良くスキーに行くのでいつも四駆の車を買ってオールシーズンタイヤを履いていました。
>> ダータンスヒルビリー さん
> オールシーズンタイヤは昔からありますよ。はい、昔からありましたね
でも、以前の製品はM+Sマークだけで3PMSF（スリーピーク・スノーフレーク）マークが刻印されておらず、いわゆる「冬用タイヤ規制」をクリアしていないので、法的にはスタッドレスタイヤの代わりにはなりませんでした😰
>> corgitan@📡🛰️ さん
それに昔のオールシーズンタイヤと最新型のそれは名前こそ同じかもしれませんが、性能は雲泥の差がありますね🤔>> さらしな（Ｌ） さん
> 昔「スタッドレスなんか全然だめ！」> な時代もありましたから😅
そうですね、オールシーズンタイヤも年を重ねるごとに雪上性能＆通常路面性能ともにアップしています。
スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤの大きな違いは通常路面での走行性能の差でしょうか
スタッドレスタイヤではタイヤのよれが気になってまともに走れないですからね
>> ダータンスヒルビリー さん
あるにはあるけどカタログの後ろにひっそりって感じでしたね
ちょっと雪が降っても走れます、的な
最近は技術革新があったようです〜
雪用タイヤ規制でも大丈夫らしい
>> けのしょ@低速好き さん
でもYoutubeで「全然いけますよ」と言ってるし。https://king.mineo.jp/reports/320699
問題は、オールシーズンタイヤでもチェーン巻かないと冬越せれないかです。昨シーズンは今年1月下旬にドカッと積もった以外はそれほどではなく、もっともオールシーズンタイヤで走れないレベルの雪の場合は、家の前の除雪しないと車出せませんしね…⛄
追記(誰かさんの真似かも(笑))：
> 私は絶対買いません
はさすがに過度に自分の価値観に固執してる印象がありますし
> くれぐれも他人を巻き込まないでくださいとだけは伝えておきたい。
は確かに
> 都市部で積雪があるのにノーマルタイヤで走っている人の100倍いや1000倍は安全に気を付けているつもり
と「自己責任」を貫いてますしね…
ですので
> オールシーズンタイヤだけで変にヘイトしなくてもいい
これは私も思います。
>> よっちいぃ さん
スタッドレスも出始めは・・・（当地はスパイクタイヤ規制地域だったので否応なしでした）
当時のスタッドレスとの比較したどうなるのか興味あります
>> さらしな（Ｌ） さん
大雪で雪透かしに追われたりで外出ままらないレベルでなければシンクロウェザーなどのオールシーズンタイヤでもいけるかどうか…さらしな（Ｌ）さんも気になりますか？異常気象とかで今は心配な日もありますから
スタッドレスとはほぼ無縁ですが
>> よっちいぃ さん
纏めて頂いてありがとうございます。お住まいのエリアに依って、スタッドレスタイヤが必須なのかオールシーズンタイヤで十分なのかは変わってきますので、そこらは自己判断でということになると思います🤔
寒冷地や降雪が頻繁にある北陸/東北以北は冬用タイヤ必須ですが、年に1、2度しか降雪のないエリアであっても、万が一に備えてオールシーズンタイヤを履かれて置いた方がいいように思いますが、そこはコストが発生するので、これまた自己判断ということになるでしょうね😥
ただ、日頃あまり雪の降らないエリアで、年に1、2度の降雪時に路面に雪があるのに夏タイヤで走行する人が結構いるように思います。
これは絶対に止めて欲しいです😰
うちも以前は全ての車にスタッドレスタイヤ（或いはオールシーズンタイヤ）履いてましたが、今はセダン（2L HEV e-Four）1台だけはサマータイヤのままですね
「雪が降ったら乗らない」を徹底しています。
>> ksksssss さん
> スタッドレスとはほぼ無縁ですがはい、雪が降ったり、道路が凍結してるような日は車に乗らなければ大丈夫です👍🏻
>> corgitan@📡🛰️ さん
路面凍結 もお願いします>> 寒冷地や降雪が頻繁にある北陸/東北以北は冬用タイヤ必須ですが.....
寒冷地と書いておいたので、そこで察してね😅
その昔にオールシーズンを使ったことがありますが、雪で滑って他車に突っ込みそうになったことがあって・・
スタットレスですが、しばらく使用してタイヤが固くなりだすと性能が落ち始め、2年目でも雪の食いつきが悪くなります。
そもそも、雪でも使用することができるといいつつ、スタットレスより雪性能が落ちるオールシーズンはどうなのかなと・・
>> nari_nari さん
> そもそも、雪でも使用することができるといいつつ、スタットレスより雪性能が落ちるオールシーズンはどうなのかなと・・そうですね、そこらはお住まいのエリアや行動パターンによって最適解が違うと思います🤔
年に1，2度しか雪の降らないようなエリアに住んでいると、そこそこの雪上走行が有れば、あのスタッドレスタイヤのグニュグニュした乗り心地よりも、エコノミータイヤを大きく超える最新のオールシーズンタイヤの方が数倍優れているように感じてしまいます。