市営コミュニティバス停で立って待ってたらスルーされかけた

市営なので、そこらは堪えて下さい。コミュニティが無くなると交通手段が消滅して、歩く世界に戻ります。歩くと一日の大半を費やすることになります。
田舎を車で走っていると、近隣に何も無い所を ひたすら歩いてる人を見かけます。

>> nak-tek さん

2時間に一本とかの頻度なので乗れなかったらきついですね

バス会社の電話窓口とかに話しましたか？

タクシーでもないのに乗りたいときに手を挙げるバスなんて聞いたことないですが。

コミュニティバスと言えども、公共交通機関です。
結果乗車出来ても、運転手の行為は問題ありありです。

コミュニティバスは市の運行ですが、実際は地域のバスやタクシー会社が委託を受けて運行してます。
コミュニティバスの運行している市に苦情してはいかがでしょうか？
運転手の行為は、市と交通事業者との委託契約違反とも認識します。

市に苦情を入れないと改善されないと思います。
市が税金を投入して運行しているのに、市民がバスに乗れなかったら税金投入の意味がありません。
バスにもドライブレコーダーを搭載していると思いますので、事実確認は出来ると思います。

市に苦情を入れて、いい加減な対応されたら、市議会議員に相談するのもありです。

私、数年前にバス停に立っていたにも関わらず通過されたことがあり、バス会社に苦情入れて対応してもらったことがあります。
この件について以前この掲示板に書き込みました。

■バス停に立っていたにも関わらず、バスが通過😭
https://king.mineo.jp/reports/208183

■（続き）バス停に立っていたにも関わらず、バスが通過😭
https://king.mineo.jp/reports/208284

2時間に1本！？そんな頻度でしかバスが来ないのですか…めっちゃ都会ですやん！！🤯

うちの最寄りのバス時刻表を見てくださいよぉおおお～！！😣

コミュニティバスはわかりませんが、路線バスだと同じバス停を複数の路線が兼用しているので必ず手を上げるか、乗らないときは手を横に振っています💦

お疲れ様でした。
結果オーライでしたが不快ですよね。

麻呂の実家の時刻表もこんな感じでまだ通学通勤の需要があるので朝晩は過密スケジュール?ですよ～

ところが日中の利用は通り過ぎ無視?や時間通り来ない?早目に行ったのか?オンパレード。

市営コミビークルなら各停留所には必ず１度留まるように地元の議員に相談して苦情否提案した方が良いと思います。

〜成功を祈るバンザイ駄目な日本〜

＞スルーされかけたのですが十メートル程度行って止まりました

手を挙げる、が標準運用であったのであれば、そもそも止まるはずがないと思いました。

手を挙げて止まってくれるのなら、それで良しとすれば良いのでは。以前、「運転中に水飲んだ！」(走行中でない)というのでバス会社にクレームを入れた輩がいました。実に愚かな人間と思います。
クレームを入れた輩は、歩行中、バス待ち、電車待ちでみずを飲まないのかと！

手を上げることがその地域でのルールならば、それに従うほかないでしょうね。よその地域がどうあれ。
そんなルールなどないと言うのであれば、当該窓口へ苦情の一つでも入れたらよいでしょう。

僕が中学生の頃は、◯◯市（県庁所在地）まで友達と朝のバスに乗って出かけ、さんざん遊んで夕方のバスで帰って来られました。

それが減便に次ぐ減便で…現在は、朝のバスで◯◯市まで出かけた場合、2時間以内に用を済ませないと帰って来られませんｗｗｗ

それ以上かかるようなら泊りがけということになります。いま僕は一応、車を運転できるのでバスに頼ることは無いのですが…これは深刻な問題だと思います。本当は笑い事じゃないよ…😫

（本題から逸れちゃって、すみません！）

私の所では、バス停から動き出したバスを、タクシーのように、
手を上げて止めようとした人が運転手に注意されていたくらいですから、
コミュニティバスであろうと、バス停がある以上、止まらなかったのは運転手のミス。
手を上げろと言うのは責任転嫁でしょう。

急ブレーキで止まっていない限り、10m程度先で止まれるのは徐行と言うほどではないですが速度を落としてますよ。

完全にスルーしているわけではない事からバス停に注意を向けていたことが推測できるので、バス停自体が視認しづらい場所にあったり、偶々立っていた位置が他の物の影で見えづらかったのでは？

運転手の言い方は良くないとは思いますが、自己主張して欲しいと言うのもわかります。

>> 川辺@工作したい さん

たしかに真横あたりに家立てる工事してました
なので少し死角にならないように少しだけ離れて立ってました

>> あまは さん

> 真横あたりに家立てる工事してました
> なので少し死角にならないように少しだけ離れて立ってました

やれやれ、大事な事書き逃して ...
投稿に、この二行を書き加えるだけで、みんなのコメントが変わってきちゃうよね ...

>> あまは さん

時速10kmだったとしても、3秒で8m以上進むので、移動中のバスからでも見つけやすいように目立った方がお互いのためだと思います。

周りに工事現場が在るならそちら側にも注意を向けるため、より目立つ方が無難ですね。

手を挙げれば良いのです。

ただ立ってる人や良く座ってるだけの人もいます
バス待ちしてるというのがわかるように立たないとダメだと思います
今回ので運転手を擁護する方向でいえば、一人しかいないのに停留所に張り付いてないのは待ってないと勘違いしたのかもしれません。行き過ぎてから手も上げてないのに気づいたのは迷ってたようにも思います。
まあ、うっかり行き過ぎて慌てて人がいるのに気づいた線もありますけどね・・・

(画像)
交通事故の分析【バス】(PDF文書)
https://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/content/000228867.pdf

　(路線)バス運転手は大変🚎

>> _カブ さん

(画像)
【連載】ねこでも分かる！いかさまグラフにはもうダマされない！！「第２回　３Dグラフ」
https://www.ed-ict.net/entry/neco-demo-wakaru-graph-2

　3D(詐欺)グラフは やめろ👎( > 国 交 省 = mlit )

運転手の立場になって考えることもして下さい。
乗る人、乗せる人 双方ともがいろんな想いを持ちながら活動してます。
クレームを入れてやれ！という程のことでしょうか？
次回から 手を挙げれば済むお話です。

バスを待つときは、バス乗務員から見えやすいように
停留所の標柱のすぐ横　←ここ重要
で待ちましょう。

停留所のベンチに腰かけていたり、バス接近の直前までスマホを注視していたり、耳にイヤホン等を付けている時や、停留所の標柱のすぐ横で待てない道路状況や環境ならびに意思表示がないとバス乗務員が錯誤するおそれのある状況の場合は、

バス乗務員も超能力者ではないので、手を上げるもしくは軽く振るなまたはバス乗務員とアイコンタクトするなど意思表示をした方が
お互い幸せになれると私は思います。

停留所の乗車客のバス乗務員として確認は当然ですが、バスは鉄道と違い他の交通（車、バイク、自転車等）の影響で遅延が起きやすい乗り物です。

それから、お待ちの場所の停留所がどのような形状だったかはわかりかねますが、片側一車線で後続の車に支障が出やすい場合は、追突されるおそれも想定して停車しないといけないこと、

片側二車線以上ある場合やバスカット（バスベイ）がある場合、並びに停留所付近に違法駐車がある場合等　乗務員は常にあらゆる状況を頭をフル回転して想定しながら運転していますので、その辺もおもんばかって頂けますと幸いです。

※阪急夙川駅などでは、阪急バス、阪神バス、さくらやまなみバスが同じ停留所に停車します。乗車する方は手を挙げる、乗車しない方は一歩下がるなど、お互い意思表示などを行い、ゆずりあってご利用いただきますようお願いいたします
【参考文献】
■バス乗り方・バスの乗車時のマナー（西宮市公式）
https://www.nishi.or.jp/kotsu/sakurayamanamibus/bus_howtoride_manner.html

ただ、最近は長年バスを運転してきた正社員ではなく、短期での嘱託や会計年度任用職員等、雇用形態が不安定なバス乗務員も多く、それでも乗務員がたりない場合は委託したり派遣から雇うと会社として消費税減税効果が高くなるので、意図的に外部委託する場合も多いですが、バス乗務員も乗車客も人間ですので、いろんな人がいますから、仕方がないのかなと思いました。

公共交通機関をご利用いただきまして誠にありがとうございました。

バス停にバスは停まるものだ、当たり前、と思ってました。手を挙げて合図かぁ、、、ほぉ！
タクシーがアプリ予約で　道で手を挙げても止まってくれなくなったなぁ、と思っていたので　バスが手を挙げたら止まる（勿論バス停に限るでしょうけど）ちょっと新鮮？でした。