ホテルユーレイル（又はユーレイルホテル）

掲題の文言を検索しても何も出てこない。
もう死語になっているのか。
或いはこの言葉を使っていたのは私だけだったのだろうか。
私にしても「今晩はホテルユーレイルにしようか」などと独り言ちたことはあっても他人との会話で使ったことはなかったと思う。

ヨーロッパの列車は基本的にコンパートメント車である。
列車の片方の窓側に細い通路があって客室はいくつかのドアのある個室になっている。
個室の中には4個や6個の座席が向かい合って取り付けてある。
この座席を前方に引っ張り出すと背もたれも倒れて個室全体が2畳弱のフラットなお座敷状態となる。
閑散期など個室に一人だけということもありその時は一人ゆったりと足を延ばして寝られる。
2,3人の場合足を完全には伸ばせないが座席の状態よりは楽に寝られる。

ヨーロッパを鉄道を主に利用する場合乗り降り自由のユーレイルパスが便利であった（出発前に日本で購入）。

時間とホテル代を節約するために最初から夜行列車に乗ることを決めていたこともあるが、安ホテルが取れなかった場合等駅に行って（寝台列車ではない）夜発翌朝着の列車を探しそれに乗車することもあった。
この列車のことを「ホテルユーレイル」と呼んでいたのである。

具体例を幾つか記す。
いずれも12月～1月の閑散期の利用である

〇ミラノ～ベニス乗換え～ウィーン
　21:05発ーーーーーーー　9:15着
　ホテルが取れなったため
　1時過ぎまでは2人その後は1人で占有

〇ウィーン～インスブルック
　0:15ーーー8:20
　フォルクスオーパ終演後駅へ
　乗客1人のためゆっくり眠れた

〇ミラノ～ブリンディジ
　23:30ーー11:10
　スカラ座終演後駅へ
　スペインに行く予定であったがストライキ多発とのこ　　
　とで行先変更
　1人占めしていたが途中から2人に

〇ブリンディジ～ローマ
　22:27ーーーー8:20
　1→2→3人と増えていき川の字で寝る

〇フィレンツェ～ミュンヘン
　21:13ーーーーー7:10
　日本人女性と同室、窓側と通路側の席だけフラットに　　
　して寝る

〇ケルン～パリ
　23:44ーー6:40
　ケルン州立歌劇場終演後駅へ
　同室の人員は記憶にない　

この他イタリア～ギリシャのフェリーもユーレイルパスで乗れた。
但しパスでは椅子席しか利用できずベッド部屋は別途費用が必要であった（既出）。　

https://king.mineo.jp/reports/280994