次に買う、自動車何にするか、迷ってます。（皆様の、オススメ教えて下さい。）
t---誠に、私事ですが、
今年中に、車を、
変え替える予定です。（今のが、古くなってきたので）
時代は、EVかなー と、思ったり。
充電設備（ガソリンスタンド）、地方は、少ないし。
この辺で、外車行こうかー、でも、ちと、高いな――。
やっぱ、ハイブリッド車なのかなーー？。
軽・リッターカーも、燃費いいよなーー。
って、
正直、迷っています。
皆様の、
オススメ車
お得と、思う車
好きな車などを、
教えて下さい。
m(__)m
※皆様の、ご意見を、参考にさてて、いただくもので、
その中の、どれかに決める訳では、ありませんですが、今年中に、
車種変更をすます予定です。
m(__)m
170 件のコメント
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軽自動車でもう10年近く同じ車です。
特にトラブルも無い為、買い替えも億劫に。
次は新車ならアルトバンもいいかなと思います。
スマホは2年から3年が限度なんですがw
個人的にはノートのEVは好印象。
m(__)m
恥ずかしい話
少女のように、
日々
心が 揺れてるので、
沢山候補出して、頂けると、
嬉しいです。
オススメが、重複しても構わず、
お願いします。
m(__)m
乗り味 耐久性 保障等お勧め お出かけも楽しいかも。
昔と違って今は距離走りますので２０マンキロでもへたりの少ない外車が良いですよ。VW Passat GTE Variantもご予算で視野に入ります。試乗済ですがサスペンション エンジン ミッションの感じ良かったです。しかもハイブリッドです。エンジンは1.4ℓとモーター これならアリ。
.(・。・) コレが 良いのだ！
ありがとうございます。
外車、いいですよねーー
参考にさせていただきます。
m(__)m
ですが、
皆様、
あくまでも、上限で、ギリあり
な だけです。
なるだけ、
予算を、
節約したいのが、
本音です。
(⌒∇⌒)）
ましたが、
会社の、同じ職場の同期に、先に買われました。・・・
こんばんは
その車は、絶対 買いませんが、
面白いです。
日本で、乗ったら、
いや、会社クビに、なりそーー。
こんばんは
ネロさん
通勤・余暇用ですので、
軽トラも、
２台目には、あり、ですが、
無し、で、お願いします。
わざわざ、
考え、頂いてるのに、
申し訳ございません。
m(__)m
なんか、
消去法で、
面目ないです。
m(__)m
こんばんは
ノートのEV
いいですよねー
フル充電４００km
実質 ２８０㎞
地方では、フル充電
できるのは、
デーラーぐらいなんです・・・
それで、・・・
😢
じゃあ コレZ ultraさん
Z ultraさん
人は、生まれ変わりませんよ、
輪廻転生は、非科学的です。
私も、適当な
人間でーーす。
軽トラ購入に、
否定的な、コメントで、
気分を害したでしたら、
謝ります。
すいませんでした。
m(__)m
F1の
タイレルじゃないん ですよーー
あのー
真剣なんでーーー
車そのものにこだわりがないのでしたら、販売台数が多い無難な車種をおすすめします。
乗せてもらう車だったら、クラウンは良いと思います。
こだわりが強いようじゃのう 。。( ￣-￣)
じゃあ コレ
良さそうで、いい車ですねーー
でも、かなり、高そう&通勤（セコ道(裏道）通れませんです。
m(__)m
ですが、家は、
近年、建てたです。
日産は自動運転といい、ホンダは絶対に言わないようですが、できることは似たようなものです。
高速道路は自動運転ができます。同一車線走行技術なので車線変更は手動です。ハンドル操作は高速道路程度のカーブではしなくてもいいのですが、ハンドルから手を離すと警告されるので添えている必要があります。年末年始に帰省で高速道路に乗った時は、融雪剤が撒かれておりそれが白いのでクルマが白線を見失って自動ステアリングが解除になることがありました。恵那峡から八王子まで、一度もアクセルとブレーキ操作をしませんでした。
ホンダでは、オプションではなく、ホンダセンシングが付いてないグレードは10万円安いという設定でした。
テスラのような手の届かなそうな高級車の話ではなくて、コモディティ化しているのに驚きました。
わたしのオススメはコレ٩( 'ω' )و通勤で乗られますか？
ちなみに、燃費を気にするにしても、EVはまだオススメは出来ません。ハイブリッド車か、コンパクトカーのガソリン車の方が良いですよ。
こんばんは
試乗&クラウン
ご意見、参照させていただきます。
ペントハウス
中野 梓さん
までーーーー
こんばんは、
副産物として、
おふざけ 路線も
いいですがーー
ツッコミ薄いか、無いですよーー
なんで、戦車やねーーん、
戦国自衛隊思い出したはーー
こんばんは
出来れば、安全装置が、ついたのが、
いいです。
(⌒∇⌒)）
こんばんは
今は、決まってないので、
何人乗りでも、いいです。
基本、１人で、乗ることが、
多いです。
Z ultraさん
２人は、狭そうなんで、４人乗り以上で。
車体が軽いので、燃費も良くノンターボでもスイスイ。
走りに拘るなら、コミコミ200万円近くになるけどアルトワークス。
軽が嫌なら、コミコミ250万円程度で日産ノートe-power。
異次元の加速が特徴のEVパワーをガソリン車で。
室内も広く車体もしっかり・燃費も軽自動車並みかそれ以上。
いずれにしても、自動ブレーキはオプションで付けることをお勧めします。
三月になると車が安くなるので、新車ディーラーや新古車取り扱いの中古車屋のウォッチングを！
こんばんは
ご意見、参照させていただきます。
m(__)m
ペントハウス→ m(__)m
です。
変換ミスです
m(__)m
9.5億って
(@_@;)
空気を読まずにマジレスします。
今の車は、何を買っても大失敗はしないと思いますが、適合する車はニーズによって変わります。ニーズと、その優先順位を整理することをお勧めします。
これまでの会話から読み取れるニーズは、、、
・使用目的は通勤と余暇
・基本一人で乗っているが4Seater以上にしたい
・なるだけ、予算を、節約したい
・出来れば安全装置がついたもの
こんなところですか？
だったら、今はダイハツミラですかね～
スズキアルトも良い車です。
その他の軽自動車は、「動くヨドコウ物置」がほとんどですから、沢山物を積みたい場合にお選び下さい。あ、N-WGNは例外です。
ちょっと見た目も気にしている雰囲気が伺えますので、そうだったらVMポロ
（この春に出る新型は良さそうですネ）か、マツダデミオも試乗してみて下さい。
中古で良ければ、マツダのベリーサも良い車です。
もし、高速道路を多用されるのであれば、ACC付きはMust Choiceです。
戦車も公道走れますよね(^o^)丿一人乗りならこんなのも。軽並みの維持費がかかるそうですが(^^;)
（スイマセン<m(__)m>
これなら良いかも。本気出したらすっごく速いし。燃費は・・・知らん！というのは、冗談で・・・。
私は、ホンダの軽カーに乗ってます。今年で１３年目のご老体でガタがきていますが、まだ走れそうです。こちらの冬は積雪が多く、また、アイスバーンも多いので、４WDの（MT車）は必須なのです。FF、FR車ではスリップ＆スタックしまくりで、まともに走れない。チェーン装着でも危うい。
冬の風物詩、県外車（たまに地元車も）路肩突っこみ競技会。（失礼！）
まあ、それは置いといて・・・。
私からは、ホンダS660をお勧めしておきましょう。
http://www.honda.co.jp/S660/webcatalog/type/gasoline/
これの6MT車が欲し～い。って、自分の好みかい！
こんばんは
マジが、本線です。
ご意見、参照させていただきます。
ありがとうございます。
m(__)m
使用例です(^^;)＞ピギャ！さん
Ｓ660私も欲しいです(>_<)
現在FIT乗っていますがサスは乗り心地は
あまりよくありませんね。
やはりレース屋なのかも？
いいですねーー
ケツ痛いー わーー
&
冬 寒いわーーー
こんばんは
S660 って
どんな、車ですか。
車って「行きたい時に、行きたいところへ行く」ための道具って考えているんで
自分的には、走行距離に制限のあるEVは車じゃないと思ってます（爆）
まぁ、レンジエクステンダーとか付いていれば、許せる範囲内かな（BMW i3）
スズキ・SWIFT SPORT
が、新車なら個人的にはオススメです。
中古でも良ければ、トヨタ・アクアは台数があると思うので、気に入った色やグレードを、安く見つけられると思います。
値段はやや高くなりますが、スバル・インプレッサスポーツも良いと思います。試乗してみては？(*^^*)
S660、もし私が軽を買うのだったら、S660の一択ですが
t---のニーズには全然合いません。2Seaterです。
こんばんは
BMW いいですねーー
実は、BMWの本
２回ぐらい
立ち読みしました。
思ったより、高かったですー。
青のBMW 狙ってたんですが・・・
（まだ、完全には、諦めてませんけど、
あっ 安いグレード方ですが）
ありがとうございます。
アクアも、新車で行けます。
ご意見、参照させていただきます。
m(__)m
失礼しました。
２つ上のコメント、敬称抜けました。ゴメンナサイ。
面白いので、私は、
ウケてます。
そっちばかりだと、困りますがーー
ないと、
チョット 淋しい（ ＾ω＾）・・・
スバルのインプレッサで(＝゜ω゜)ノ言われなければ、気付いていませんでした。
(o^―^o)ﾆｺ
私も、どこかで、気付かず、やってしまってるかもー。
(;^_^A
こんばんは
スバルのインプレッサは、
やっぱり いいねーー
って、
またーー
軽――
トラ
かーーーーい
北海道の皆様にお勧め！
さらにお求めやすくなりました！
>継続的な調達による量産効果で2001年（平成13年）度以降は1輌約8億円（最低は約7億9,000万円）まで単価が減少した。
（外国製なのかと思ってたので、コメント見て画像検索かけましたよ。）
ghさん＞やはりレース屋なのかも？
ええ、あのＦ１ホンダですから。
私の好みですと、サスペンションは突き上げ感が無い程度に固い方が好きです。
柔らかくフワフワ感のある乗り味・・・例えば、路面のうねりを受けて揺り返しが発生するとか、段差を超えた後のバウンドが長いとか、そのような車種はイヤですねぇ。
あ、乗り心地（と速さ）で推奨するならば、インプレッサＷＲＸＳＴＩですかね。昔試乗しましたが、これの乗り心地は最高でした。試乗したまま帰ってしまいそうになりました（笑）。やはりスポーツ系の車種は、排気量問わず満足が高いですね。って、また私の好みで・・・ｽﾐﾏｾﾝ。
写真は、試乗した物と同型車。