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【カメラレンズ】別れからの出会い

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「春は別れと出会いの季節」とは良く言ったものでして…自分も先日、お別れをしました。

それがこちら、SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary。
GOOPASSからの借り物なので、いつかは返さなくてはいけません。
競馬撮影も一段落ついた事と鉄道撮影は手持ちのTAMRONの100-400mm(以下、A035)で充分と判断し、先日返却しました。
特に金鯱賞の時は結構お世話になりました。ありがとう。

ちなみに、SIGMAの×1.4テレコンも同時返却しました。こちらは活躍機会が少なかったなぁ…A035に付けた際にはAFか効かなかった為返却です。

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そして、別れもあれば出会いもある。

ようこそ!TAMRONの×2テレコンバーター(TC-X20E)

今後も競馬場等に行く機会があるのですが、座席からの撮影は400mmじゃあどうしても距離不足…
というわけで、大枚はたいて(約4万円)A035装着用に購入。
一見、大きな買い物に見えますが、レンタルだと大体5000〜7000円/月かかってしまう為、大局を見れば購入した方が安いと判断しました。
ちなみに、他のサードパーティ製で約半額の×2テレコンを購入し試しましたが、A035装着の時点で自動露出の挙動が不良、SIGMAの600mm装着時に至ってはエラーを吐いて撮影不可の状態に。Amazon購入で全額返金になったので良かったのですが…。

ちなみに絞り値の関係で、このテレコンをA035に装置した際はAF不可・絞り値も最大ズームで最低F13になります。
「なら、600mmレンズに×1.4テレコン付けた方が良くね?」と思われるかも知れませんが…

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28-800mm(TAMRON 271Dと組み合わせて)をこのリュック1つでカバー出来るのがデカい。更にペットボトル類を3本ほど積めるスペースが残ってるって言うね。
何ならA035が裸の時、×2テレコン付けても右の細長いスペースに収まりますからね。いかにA035がコンパクトかが分かります。
600mmレンズだと裸でどうにか収まる?レベルで専用ケース必須の様に感じました(リュック開けた際倒れて傷付く等になるのはどうしても防ぎたい)し、そうなってくると取り回しは若干悪くなるかなぁと、SIGMA600mmレンズをレンタル時に感じましたね。

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そしてAF不可の件ですが、約20年前にPanasonicのDMC-FZ30を購入してから鉄道撮影の際にMF置きピンを多用する様になり、後継高倍率ズームデジカメもあえてフォーカスリング付きを選ぶなど、MFは苦にしないどころか積極的に行ってたんですよね。
最近は高速通過の鉄道でさえ、EOS 6D MarkⅡのAIサーボAFに頼りがちでしたが、これを機ににMF置きピン派に戻ろうかな…とさえ思ってます😅

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さて、動作テストしましょうか…というわけで平日の本宿駅へ。
実は来月から仕事の業務形態が変わって、平日休みが無くなるのでこれが平日撮影ラスト…の気持ちでいってきました。

ところで国府→本宿で乗ったこの伊奈発犬山行き…

普通

国府から準急

東岡崎から急行

豊明に特別停車

神宮前から準急

…となかなかの変態運用っぷりです😅

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200mm(A035に×2テレコン付けたワイド側)での撮影。
ここから800mmって、どこまで寄れるかというと…

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ここまで寄れます。
…正直、2両編成くらいしか編成全体が撮れません😅

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レア運用撮影の合間に800mmでテスト撮影した特急…って地味にレアな編成じゃん…(元1700系連結の2230番台)
曇りな上に絞り値F13という条件なのでシャッタースピード1/250でもISOが640もある状態…にもかかわらず綺麗に写ってるように見えるのはカメラ(EOS 6D MarkⅡ)の性能のおかげでしょうかね?
そして自動露出もそこそこ良好。やっぱりテレコンはレンズと同じメーカーを選んだほうが良さげですね。

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このあと、9:18の急行 豊川稲荷行きに乗るまで撮影しまして…

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豊橋に戻ったら市電を撮影。
モ3203が走ってましたからね…しかも井原の急カーブを曲がる運動公園前を往復する運用でしたからね…

んで、井原カーブを曲がるベストショットも撮れたんですが…そちらはコンテスト用にとっておきます。他所発表作品NGのコンテストもありますからね…


1 件のコメント
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平日と休日では、列車のダイヤも運用も変わるので、またレアな編成に出会えるかも
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