海運大手が紅海通航を見合わせ、イエメン沖の攻撃活発化　物流に影響（衛星画像で見る国際ニュース）

イエメン沖で親イラン武装組織フーシ派が船舶への攻撃を活発化させており、紅海を経由した物流への影響が懸念されている。
世界有数の海運大手マースクは乗員の安全を考慮して紅海の通航を見合わせるなどの対応を取り始めた。
マースクは発表文で「昨日のマースク・ジブラルタル号が巻き込まれたニアミス事故、きょうのコンテナ船に対する別の襲撃を受け、バブ・エル・マンデブ海峡を通過する予定のマースクの全船舶に対し、追って通知があるまで航行を見合わせるよう指示した」と説明した。

マースクが航行見合わせを発表してからほどなく、ドイツ最大のコンテナ船会社ハパックロイドも18日まで航行を停止すると発表した。

輸出・国際貿易研究所の幹部マルコ・フォルジオーネ氏によると、世界貿易の約12％は、紅海と地中海を結ぶスエズ運河に依存している。

世界貿易の５％が通過する中米パナマ運河は干ばつの影響で通航船舶数を制限している。
同氏は「両運河の通航が円滑に行われなければ、船舶の遅延などによるサプライチェーンへの打撃や途絶がもたらすドミノ効果は甚大なものになるだろう」と述べた。

ブルームバーグより引用
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-15/S5PRM9T0G1KW00


アデン湾 タンカー乗っ取り 海自護衛艦の周辺に弾道ミサイル
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231128/k10014271131000.html

日本の海上自衛隊の護衛艦「あけぼの」も攻撃されていますし、紅海、アデン湾、スエズ運河、パナマ運河の海運が滞れば日本の物価にも跳ね返ります。
影響は大きいでしょうね・・

写真は12/11、人工衛星Sentinel-2が撮影したバブ・エル・マンデブ海峡。アラビア語で「嘆きの門」を意味する。
（中東のイエメン、アフリカのエリトリア、ジブチ国境付近）
世界の航海・海運や地政学上の重要な海峡（チョークポイント）である。