マイネ王自転車好きの休憩所。ユル～く語りましょう。
また、スレッドのタイトルを変えました。
サイクリストだけの掲示板と誤解される恐れに気付きましたので。
乗っていなくても、自転車に興味があるなら、ゆったり話をしましょう。
スレッドのタイトル変えました。
旧タイトル『ひっそり投稿。マイネ王には自転車好きの方はいらっしゃいますか？』
最初はマイネ王メンバーの中に自転車好きさんがいらっしゃるかな？って問いかけのつもりでスレッドを立ち上げました。
そしたら、思いがけず沢山の方に参加して貰って感謝です。相応しいタイトル思いつきませんが、取り敢えずベタなタイトルに変えました。
＝＝以下オリジナル＝＝
3月11日に自転車を替えました。これまで載っていたのが上の自転車です。
一昨年冬までずっと車で通勤していたのですが、駐車場が使えなくなって仕方なく自転車通勤を始めました。
普通の自転車に乗っても面白くないし、車に積んで観光地を廻るのも良いかなと、ちょっと変わった自転車にしました。
でも、乗ってみると結構楽しめますね。通勤だけで無く、近所のサイクリングロードをポタリングしたりして、Googleから提供が終わったはずのMy Tracksを使って走行ログを付けました(よし、これでモバイル関連話題の縛りもOK）。
ログを積算している内に、こんな走行性能の悪い自転車でも5,000kmを後に出来ました。
楽しい自転車なんですけど、頑張っても平均速度は15km/hr位しか出ないんですよね。中々遠くには行けません。 (@_@)
そこで、一昨日買い換えたのがこれです。9段変速だし、もっと早く走れるかな、と。
でも、昨日20km位試走したときの平均速度は16km/hrでした。 (;｡;)
ギアが良くなってもエンジンがショボければダメですね。
前置きが長くなりましたが、マイネ王メンバーには、自転車好きの方がどれ位いらっしゃるのか知りたくて、ひっそりとスレッドを立ち上げてみました。
「自転車乗ってますよ」とか、コメント戴けると有り難いです。
私は、ここに書いた通り、折り畳み自転車しか乗っていませんので、色々教えて戴けると嬉しいです。
またまた連投ごめんなさい。迷惑かもしれないけど、自転車整備レポートをまたアップします。
一ヶ月目のレポートを上げたときに「タイヤの音がゴォゴォとやかましい」と言った様に
なんとなく純正のタイヤが気に入らないと思っていました。
うるさいのもありますが、デザインが「なんだかトラックタイヤみたいだな」と思ってました。
そこで、Amazonでスリックタイヤ、チューブ、リムテープを注文しました。大体1万円くらいです。
純正は直径18インチ1.5インチ幅、付け替えは直径は同じで幅が1.25インチのスリックタイヤです。
何日か前に届いていたのですが、昨夜初めてのタイヤ交換DIYにチャレンジしました。
意外と簡単ですね。パケットギフト交換所をやりながら、リビングで交換作業が出来ました。
注意点は、リアを買えるときにギアに付いているグリースで室内を汚さないことでした。
交換前後の見た目の変化は上に載せた通りで、格好良くなったと勝手に思っています。左が純正品、右がモディファイ後です。
タイヤサイズの変化は、実測で幅38mm→29mm（24%減）、外周1,385mm→1,333mm(4%減）。
重さは前後合わせて942g→546gで400g弱軽量化。
走った感想ですが、タイヤノイズは明らかに低くなりました。
風が無い状態で20km/hぐらいで走ったとき
前は、タイヤノイズ＞ディレイラーノイズ＞風切り音でしたが、
交換後はディレイラーノイズ＞風切り音＞タイヤノイズになりました。
あと、ペダルも軽くなった気がします。あくまでも「個人の感想」ですが (^_^)/
誤：リアを買えるときに
正：リアを換えるときに
失礼しました。
私も毎週のようにAmazonから商品を購入している状態です。
あとは、アイウェアとシューズとペダルが揃えばグッズの購入は一段落つきそうです。
Amazonの空き箱が増えてきたので、処分しないと大変なことになりそうです…。（汗）
自転車ですが、お遊びでする分にはゴルフよりはお手軽かつ低コストだと思います。
本気になると自動車の改造並みのお金が出ていくことになりそうですが。
パーツ交換といえば、軽量化が一番効果を体感出来るとのことです。
私も自転車に慣れてきたら、軽量のホイールに交換してみたいと思っています。
次はAmazonのサドルのページを見てしまっている自分が恐いです (+_+)
私が乗っているbirdyは、20インチへの改造がデフォルトみたいですが、さすがにスポーク組みはハードルが高そうで、18インチのままでタイヤだけ替えました。 (^^;)
birdyのお値段ですが、エントリーモデルでも私の購入したロードバイクと大差がないですよね…。（汗）
それをカスタムするとなると、気軽にはトライ出来ないはわかるような気がします。
>ばななめろんさん
装備が本格化しても、運転する私の体力と技術が追いついていかないのを感じました。
1時間ほどのサイクリングで、帰宅後しばらくぐったりしてしまうほど体力がないですから。
もう少し自転車に乗る頻度を増やして体力をつけたいところです。
ろんぐらいだぁす！のアニメではないですが、ロードバイク乗りの人は困っている人に声をかけるのですね。
疲れて小休止していたところ、ベテランさんが声をかけてくれました。
空気、4.5気圧ですか？シティサイクルのリムもそんなに持つんですか。
あ、きっとリムもスポーツ用に換えているんですね。
＞所沢条司さん
はい、Birdyはスタンダード版です。もっと安い（そしてデザインが良い）クラッシック版を買いに行ったのですが、気が付いたらスタンダード版が家に付いて来ていました (^^;)
ベテランのサイクリストはマナーも良いですよね。小径車を追い抜くときも安全に気をつけてくれます。
ブリヂストンから、空気を充填しないタイヤ『エアフリーコンセプト』が発表されました。どんな乗り心地になるのか凄く興味があったりします。
http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201704170986/
直進は信頼出来そうですが、カーブの時の横Gが気になります(○´∀｀○)
そのタイヤ、以前見た月面探査車のタイヤに似ている気がします。
負荷を掛けると前に押し出されるフィーリングがどの様に感じるか、乗ってみたいですね。
えー、普通のリムです(苦笑)。
但しフロントはハブダイナモ化する際に完組のハブダイナモリムへ交換しています。リアはスプロケ交換やら色々あるので、購入時のリムのままです。
※交換したフロントハブダイナモリムも、実はスーパービバホームで買ってきた普通のやつです。
過去に事故で変形した際にフロントリムを直したのですが、それでも振動が酷くて使いものにならないので、思い切って交換したというわけです。
＞エアフリーコンセプト
多分スポークの代わりになる部位がコンポジット素材で、横からの応力にも強いんだと思います。
『おれはやつの前で自転車を漕いでいたと思ったらいつのまにか抜かれていた』
な…何を言っているのかわからねーと思うが
おれも何があったのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…超スピードだとか、そんなチャリなもんじゃあ断じてねえ
https://twitter.com/ryusei_o1/status/854264045020471296
マジかwww
トリック映像なのかwww
下り坂とか風向き次第では空力的に正しいのかも知れないけど！
ツールドフランスでもフルームのダウンヒルを超える走りが観れるとゆーことですか！？(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
スーパーマンみたいですね。
もし小径車でやったらあっという間に転ぶな・・・
>トッチンさん動画を見ましたが、マシーンザボーガーに見えてしまいました…。（汗）
下り坂でノーブレーキであの体勢を維持するなんて、普通の人には出来ない芸当だと思います。
リンク先のTwitterのコメントみると「ザボーガー思い出した」のコメントありますよ～。笑
半世紀前のカミナリ族を思い出したのは秘密です。 (^^;)一生懸命ペダリングをしているバイクを、フライングスタイルでペダルを踏まないまま追い越すなんて、人体にかかるドラッグってすごいんですね。
ツール・ド・フランスなどでリカンベントが禁止されているのも、なるほどと思います。
マイカーで帰宅する途中で、高校生らしい自転車乗りが数人で信号のある交差点の横断歩道の手前から信号無視で横断してきました…。（滝汗）
減速していたのでよかったですけど、暗がりで信号無視とか自殺行為だという認識がないのでしょうね。
無知ほど怖いものはないのかもしれませんねぇ。
それにしても、逆走が違法行為だと知らない自転車乗りが多い事が残念でなりません。
本当に知らないって恐いですね。前に言った『私は人間だから右側走行』おばさんの様に。
私はこの1年半ほど自転車通勤していますが、確信犯的に右側通行する人と毎朝三人すれ違っています。
おばさん（上の人とは別人）、JK、３０歳くらいのお兄さん。
これまでは私が右（センターライン）側にずれて すれ違っていましたが、このスレッドを立ち上げてから道交法は大切だと『左を走りなさい』サインを出す様にしました。
おかげさまで、最近はJKとお兄さんは最初から道の左側を走ってくる様になりました。
後は恐い目で睨んでくるおばさんですね。旦那さんに道交法を訊いてくれると良いのですが。
＞所沢条司さん
個人的には、東京都公安委員会とか千葉県公安委員会認定になりますからドライブレコーダーで違法運転者の撮影＆検挙協力者になりたいです、ハイ！。
※非常に言葉は悪いですが、日本の一般市民の皆さんは一度痛い目にあって、法律というものを勉強し直す時が来てると思います。法律って弱い物の味方じゃなくて「その法律を勉強し、より法の趣旨に従って使う者の味方」なんだよって(苦笑)。
一度皆さん、道路交通法違反でガンガン交通裁判所に送致されれれば良いのに、と毎日思っています。無論歩行者も含めて。
※歩行者は確かに一番保護されるべき存在ですが、だからといって「歩行者が歩道では一番偉いわけではない」ので、滅茶苦茶に道を塞ぐ、両耳塞いでスマホ見ながらよそ見して体当りする、挙げ句の果てには危険だからと警告でベル鳴らしただけで舌打ちしてくる(この舌打ち、最近は20代～30代の女性にホント多いです！)などもってのほかなんですけどね。
結局のところ道路交通法には歩行者最優先の精神はあるものの、それはあくまでも「交通弱者なので保護すべき」と言うだけであって、逆に歩行者が何やっても構わない、ということではない、というのを一度周知していただきたいものだと思います。
※面白いのは昨今外国からの観光客の方の方が自転車が近づくと普通に避けたりお互いに退避したりして、というのが多いんですよねえ。
仕事場近くの築地界隈だとそういうことになり、逆に日本人が我が物顔、って言う逆転現象を観られますよ(苦笑)。
仕事場界隈からいつもの自転車(ドコモ・バイクシェア)を借りてちょっと銀座方面へ向かったら、昭和通り沿いに「サイクリー」さんが有ったわけでした。
●サイクリー
http://www.cycly.co.jp/
ランチのあとで寄っていって、いきなり「新品同様の Clarisクランク」を見つけたり、思わず買ってしまうところでした。危ない危ない！！(苦笑)。
※買ったら速攻で FREEDOM FLATのフロントクランクを新車のままで交換してもらいそうな勢いでした、その時の自分は！
＞まだ FREEDOM FLAT買ってもいないのに(苦笑)
いやあ、自転車の魔力ですかね、これは＜違うと思います:)。
型落ちモデルがメーカー在庫として残っていれば、安く購入出来る場合もあるようです。
事前の情報収集は、とても大切だと思います。
ある程度高性能なモデルを購入したほうが、トータルの出費が安くなるケースもあるそうです。
安いロードバイクを買って不満を感じて新しくもう一台購入したという人もいたそうです。
まあ、足として使う自転車ではロングツーリング無理ですので、と言う感じですね。
＞所沢条司さん
はい。そこは理解してます。
まあ、なんだかんだ言っても「盗まれたら終わり」ですしそれ以前に「１Ｒ暮らし(６畳一間)」ですので、贅沢できないというか.....。
お金に余裕があれば MERIDAか FELT、FUJI、GT辺りで検討したいですけどね。
※GIANT、Bianchi、LOUIS GANEAU辺りは盗まれる可能性高いので残念ながら外します。
そういう意味では FREEDOM FLAT辺りでも十分使える、というか「クロスなのに一応ロードのコンポ使ってる」ので、まだそっちのほうが良いかなー？、と言う感じですね。
FREEDOM FLATだと、気軽に街乗りの使えそうな価格ですね。
ハンドルを変えれば、ロードバイクみたいにも乗れそうですし。
錆の心配もあるので屋内保管のほうがよいかもしれません。
私のロードバイクは、塗装色が赤なので玄関に保管してあります。
赤は、紫外線に当たると色落ちが激しくて大変ですので。(汗)
すいません。もう飽きた、と言われるかもしれませんが、又サイクリングに行って来たので報告させて下さい。今日で佐倉市のチューリップフェスタが終了すると聞いて、急遽行くことにしました。下は、行きのコース図です。
https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ja&authuser=0&mid=1y5AcBz1iVpQsbkuj60pX7B5QhVE&ll=35.69042541098189,140.09954190410315&z=13
どうせ行くなら、以前あにさんに推薦された花見川CRを使って見ようと。
お昼に海浜幕張駅に着いて、昼食後に出発です。一旦海に出て花見川左岸を北上します。
良いサイクリングロードですね。
江戸川CRと比較しての感想です。
・みなも（水面）に近い道で、「川沿いを走っている感」が心地よいです。
・道路沿いに木が多く植えられており、風を遮ってくれます。夏は木陰が出来て涼しいかな？
・今の時期、八重桜、菜の花、ポピーと花が奇麗です。印旛沼では一重桜（多分ソメイヨシノ）も咲いていました。
・ほとんどの部分が幅2m以下で狭く、おじいちゃんの散歩や釣り人が多く歩いていて注意が必要
そのせいか、こんな↑看板が w
・途中3kmぐらいグラベルになるので、その部分は一般道に退避しないといけない
チューリップ会場に着きました。奇麗だったですが、一人で来たことに激しく後悔 (^^;)
こういう所は「奇麗だね～」と言い合える人と来ないとダメですね。
一人で来ると写真撮影係をお願いされることに気づきながら、早々に退散しました。
帰りは、ちょっと頑張ってみたのですが、30km/hしか出ませんでした。
電アシ車で40km/h出すばななめろんさんの足下にも及びません。 (+_+)
帰りに雨が降ってきました。「これは折り畳み自転車の面目躍如！」と、タクシーを呼んだのですが、「全部出払って行けません」との返事。
千葉市って、タクシー少ないのでしょうかね？
30分ぐらい雨宿りして海浜幕張に到着。68.8kmのサイクリングでした。
FREEDOM FLATは製品ラインナップ上「フラットロード」扱いのようです。
MIYATA-MERIDAのグループ関係もあって、クロモリフレームは自社関連で製造してますし、あの価格を考えればお買い得なのは言うまでもないですよね。
ついでにオプションできちんとマッドガード(フェンダー)も用意されているのはある意味「ああ、日本メーカーらしいなあ(苦笑)」と言うところです。
ひとまずコンポで Claris積んでてもフロントクランクが Clarisではないので、交換用のクランクを買おうかと思っていたら、まあ入手できてしまいました。使用感全くない中古が￥3,800-位でした。(サイクリー銀座店にて)
早く FREEDON FLAT入手したいですね。
＞4Lavieさん
> すいません。もう飽きた、と言われるかもしれませんが、
いえいえ。他の方のサイクル(ツーリング)レポートは見ていて興味わきます。
> 電アシ車で40km/h出すばななめろんさんの足下にも及びません。(+_+)
あー、及ばなくても良いですよ。お子様を乗せるための電動自転車で 40km/h出るような「足元に及ぶほうが異常」ですので(苦笑)。
※ちなみにメインのシティサイクルでもトップスピード 35km/h以上は出ます。距離稼げませんけどね。
連続走行だと 25km/hで流すのが良いみたいです＞一気に(Non-rest) 40km位走る場合は表定速度で 20km/h位まで落としますけどね。
お疲れ様でした。
地元ではないですか。
ありがとうございます。
花見川CRは、八千代市に入ると狭くなっちゃうんですよね。
実は、完走した事はありません。(^_^;)
佐倉まで行くならば違うルートで行ってしまうのでね。
でも、チューリップ祭は自転車で行って正解でしたね。
帰りの渋滞に巻き込まれて、うんざりした経験があります。
自分も花見がてら、自転車で走ろうと思っていたのですが、週末の天気が悪く延び延びになってしまってます。
※まだこの時期の雨はキツイですね。
4Lavieさんのレポみて、ウズウズしてきました。
走ったらレポ上げさせて頂きます。
お疲れ様でした。
自転車で40km/h、恐いです。昨日のコースの途中、すごい下り坂があって45km/h出たのですが、車重10g台のマシンだと恐かったです。
200kg以上有るオートバイだったらこの速度は『徐行』感覚なのに。
＞あにさん
よろしければ、レポート上げて貰えると嬉しいです。
現状私のワンマンショーになっちゃっているので (^^;)
花見川CR、気に入りました。又行こうと思います。
江戸川CRの様な広大さはありませんが、街路樹に守られながら走る感覚は格別でした。 w
4Lavieさんコンメント書いた後、行っちゃいました。
花見川CRのスタート地点です。
※海浜幕張駅近く花見川河口付近。
東京方向を望む。
右の高いビルは、幕張アパホテル、その左青い低い建物がZOZOマリンシタジアム、左手の海の向こうにスカイツリーが小さく写っています。
写真には写ってませんが、アパホテル横には幕張メッセ、あと写真より左海の中にはアクアラインの橋が見えてました。
空気が澄んでいれば富士山も見えます。（冬だけですね。）
手前の白いロードが自分のです。
（弟よりもらった中華製）
習志野市の茜浜というところです。上の写真のスカイツリーの見える方向に走ってきて、幕張新都心（千葉方向）を写しました。
右から二番目の高いビルが幕張アパホテルです。
ここから、千葉に向かって堤防沿いを走ってみました。
地図の中心の川が、花見川です。（最初の写真を撮った場所）
二番目の写真は地図のSTART＆GOALより右上(地図外)の位置になります。
ランニング＆サイクリングコースの折り返し地点まで走り、左折してそのまま自宅まで帰ってきました。
海沿いのサイクリングコースは信号がないので気持ち良く走れました。
2時間半、28km。
久しぶりに走ったので、少しお尻が痛くなってしまいましたね。(^_^;)
12時から所用があったので、今日は行かないつもりだったのですが、 4Lavieさんのコメントに後押しされてしまいましたね。
普段の運動不足のせいで、帰ってきたら膝が笑っていました。(汗)
レポート有り難うございます。
楽しいですね。自分が走った様な気がします。
よ～し、もっとレポート上げようと思いました。
＞所沢条司さん
自転車で走るって、何で楽しいんでしょうね。
走っている内にだんだん距離が伸びるのも楽しみの内だと思います (^_^)/
連投ごめんなさい。実は、昨日サイコンを付けました。CATEYEはメジャーすぎるのと、ボディの色に合わせて白いのが良いかなと。
最初はケイデンスメーターが必須だと思っていましたが、取り敢えずシンプルな物を試してみました。見やすくて良いです。
いいですねえ。今の時期はそれほど暑くないのでロングライドには結構条件も良かったりしますよね。
流石にシティサイクルではロングライドが難しいので、近いうちにクロスを入手したいと思っています。
＞4Lavieさん
サイコンってrpm(ケイデンス)有ってもなくても、と個人的には感じてるというか「定速度運行」が優先なのであまり rpmは気にしてなかったりします。
でもロードで長距離乗る場合にはやはり「定回転運行」が重要なので、クロスなりロードにはケイデンスメーター付きを入れる予定です。
＞所沢条司さん
初めは短くてもそのうち「普通に40km位は楽勝で走れる」様になると思いますので(^^)。
シティサイクルで60km位走るなんて事も時々やってる私の個人的感想です。
※中学生～高校生あたりでは休日だと普通の自転車で80km位走ってました。(当時の自宅、浅草～横浜往復。最速で5.5H位で往復してました)
>ばななめろんさん
浅草に住んでいたって、スゴイですね。
好きな街なんですよ。
浅草を起点にして、よく街歩きしてます。
二週間前の週末に、自転車で行こうと計画していたんですが、雨で断念してしまいました。
翌週の平日午後に時間があったので、浅草から堤防沿いに南千住まで桜を見ながら歩きました。
（途中、団子休憩アリ！）
昨年、水上バスで浜離宮まで行きましたが、橋巡りもいいですよ。
今度は、夜、お台場から川上りしてみたいと考えています。
（橋のライトアップを見たいんですよね。）
桜の季節は過ぎてしまいましたが、一応、考えているコースに挑戦したらレポあげますね。
お値打ち価格でお勧めのウインドブレーカーがありましたら教えていただけないでしょうか？
>ばななめろんさん
中学から高校の時に80Kmも自転車を走らせていたのですか。
若い頃からの継続的な運動が、大切なのでしょうね。
私ももう少し自転車に乗る時間を増やしてみようと思います。
>あにさん
男性の場合、知人のSNSの投稿に刺激を受けやすいとのことです。
自転車関連ではありませんが、興味深い記事がありましたのでリンクを貼っておきます。
■友人のＳＮＳに影響され、走る距離増 男性に顕著な傾向
http://www.asahi.com/articles/ASK4K763VK4KULBJ00Q.html
ケイデンスメーターは付いていなくてもサイコンは役に立ちますね。
軽い迎え風で走っているときに、一番気持ちいいペースで8速だと20km/h、7速だと22km/hって、逆転していることをモニタリングできたりして、効率の良いランが出来そうです。
＞あにさん
浅草散歩、良いですね。サイクリングロードを汗をかきながら走ること以外に、街角ポタリングもしたくなりました。
＞所沢条司さん
確かに男性の方が「よ～し、俺も！」って思いがちな気がしますね。
普通の自転車で80キロは凄いですね
Σ(･ω･ノ)ノ
3日前ラーメン食べにロードバイクで70キロ走りましたが、エンジンがポンコツなんでバテバテでした(T^T)
あにさん
オイラの所は山の方なら桜見ごろです
先週満開だった里の方は先週の強風のおかげで咲いていた日は一日のみでした＿|￣|○
所沢条司さん
面白いリンクありがとうです。
確かにこのトピでも距離とスピードを上げたくなる自分がいますo(^o^)o
(帰り道泣きますが)
サイクリングロード走ると、信号のストップアンドゴーが無いだけ、エンジンに問題があっても60km位はしれますよ。って言うのが私の感想です。
初心者の感想なので、違っていたらゴメンナサイ。
オイラも初心者なので、気にしないで下さい。
残念ながら、オイラの所はサイクリングロード少ないです。
しかも、サイクリングロードに『止まれ』の標識まである始末です(ノД`)
山道の方がストップ＆ゴー無いですが、登り坂がぁぁぁ～＿|￣|○
明日休みなので何所のラーメン食べに行くか検討中ですo(^o^)o
片道50キロ圏内ですが(^_^;)
片道50kmって、すでにベテラン・・・(*^_^*)
歩道走行で最強なのは、幼稚園にお子さんを送りに行くお母さんです。
締切があるのか、スタートダッシュが半端ないです。
『置いてかないで～～！』
(^_^;)
> 所沢条司さん
ハハハ。。。(^_^;)
最初、海まで行って花見川SRで写真撮ったら帰ろうかなと思ったんですが、反対からの写真（二枚目）を撮ろうと思って走ったら、なんだか走るのが楽しくなっちゃって、予定の倍走ってしまいました。
レポあげるの楽しいですね。
今までは、自分だけの記録だったので、何も反応なかったですし。。。ご紹介の記事はそういう効果を実感できる内容でした。（スピードは重視しませんが。。。）
> 天地さん
坂道で苦しむの好きなんですよ！
結局、最後はおして歩いても好きなんですよね。
苦しいのが自転車乗ってるって実感あります。
千葉は、本当にとんでもない坂道（峠道）が無いので言えるのかもしれませんが。。。
まぁ。マイペースで気の向くまま走りたいと思います。
昨日も写真を撮ったり、釣りしてる人に話しかけたり、結構面白かったですね。
＞とか言いながらドコモ・バイクシェアのレンタサイクルは既に通勤の足になっていたりしますが。(業務先至近から有楽町や東京駅まで)
※場合によっては一度ストップ(30分以内にサイクルポート入って返却扱い)してから一気に千駄木まで走ることも有りますけどね。(from 築地 to 千駄木)
昨今ドコモ・バイクシェアが有名になってきたのか、自転車の扱いが悪い車両も出てきて、時々見つけるとそういうのを勝どき橋近くの中央区内指定修理店舗へ持っていって修理してもらっています。
見つけるのって基本的にお昼休みの時間帯なので、まずはランチへ行ってその後修理店舗へ引き渡し→引き渡し完了後は勝どき橋から徒歩で戻る、と言う感じですね。
自転車だけでなく歩きも入れるので、それなりの運動＆腹ごなしにはなります。そういう生活スタイルが良いですね。
車を運転中は素敵な景色はじっくり見られませんが、自転車なら見られますよね。
昨日は仕事で野田に行きましたが、渋滞を横目に何台もサイクリストがスーッと通り過ぎました。
なんか羨ましかったです。
意識しないで土踏まずで踏むのと、意識して拇指球あたりで踏むのでは同じ力でもスピードが違いました。
見逃してたらゴメンなさい。
ペダルは、ビンディングペダルじゃないんでしょうか？
自分の場合、輪行を考えていたので、トゥークリップにしたのですが、固定すると引き足も使えるので良いですよ。
（ロード貰って、唯一つけた部品）