電波状況は問題ないのに突然オフラインになった
- 通信容量/通信制限
- mineo(docomo)
- Dプラン nanoSIM
Dプランのデータのみで、Galaxy Tab S6をつかっています。
沖縄の那覇市でつかっていて、先日まで問題なく使えていたものが、
本日突然オフラインになり使えない状況が昼頃から続いています。
電波はマックスでLTEも表示されていますが、
Chrome、Firefoxを含むすべてのデータやり取りができない状況です。
障害情報などもmineoとNTTどちらもなく、
各種対策(SIM抜き差し、機内モードなど)も試しましたが改善されません。アップデートもすべて最新になっています。
APN設定は以下のようになっています。
名前
mineo
APN
mineo-d.jp
プロキシ
未設定
ポート
未設定
ユーザー名
mineo@k-opti.com
パスワード
mineo
サーバー
未設定
MMSC
未設定
MMSプロキシ
未設定
MMSポート
未設定
携帯国番号
440
通信事業者コード
10
承認タイプ
CHAP
APNタイプ
default,supl,dun
APNプロトコル
IPv4/IPv6
APNローミングプロトコル
IPv4
APNの有効無効
選択不可
ベアラ
設定なし
MVNOの種類
SPN
MVNOの値
NTT DOCOMO
もし、アドバイスいただけるなら幸いです。
宜しくお願い致します。
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設定からSIMのステータスはどのようになってますか?
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ググったらその認識であってそうですね。
ところで、お手元のGalaxy Note 10 Plus(必要ならSIMロック解除して)に今回のmineoSIMを入れて通信の確認が出来ませんか?それで通信出来るなら端末の不具合(故障?)、変わらず出来ずならSIMの不具合って判断出来そうです。
ちなみにアンテナピクトの強度表示は基地局→端末方向の電波状況であって、端末→基地局へ電波状態では無いようです。
(そういえばガラケー時代に山頂でバリ3(バリ5だったかな…)だけど通話・通信出来なかった事を思い出しました)
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>法律整備が世界基準にされてほしいですね
法は法で「使っても良い」と言ってしまえばそれまでなので、合わせるのは簡単です。文言を整えればいいだけ。技術基準の適合ってのはまたそれとは違って「実態が合わないと」ダメですから。
例えばアメリカによく行かれるならばわかると思いますが、アメ車は今でもテールが赤いウインカーでもOKですが、日本や欧州では橙でなければNGで車検にも通りませんね。走る分には左ハンドルだろうと赤ウインカーであろうと問題ないじゃん、いやいや、それでは日本で走る分には法的にNG以前に実態に合ってませんよということに似ています。
携帯電話の設備も各国それぞれに接続に関しては基準があるわけで、それをクリアしないとそのように「つながらない」ことが起きるかもしれません(いずれは緩和していくと思いますが)。いずれにしても技適外については誰も正解を回答できません。
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