御堂筋線で人身事故✖️2

大阪の御堂筋線で通勤・通学する皆さん、寒い中大変ですねえ👏👋　頑張って下さい👍。

復旧の早さって、鉄道会社によって結構違いますよね。

昔使ってた京王は早めでした。
しかしあれは見た後食事食べれなくなるんですよねぇ。軽いやつみたことがあります。

駅員さんはよくやれるよねぇ。頭が下がります。

自公政権による「カネモチ」の為の政治が続くと、貧しい国民はこうなってしまうんですね。😭😭😭

JR西は、何かあると関連する路線全てが止まるので大変です。^^;

あの事故以来、｢安全第一｣が何か免罪符のようになっています。

最近、JRでも多いですね。

私は琵琶湖線で職場に通勤していますが、１月だけでも７〜８回遅延しています...σ(^_^;)
米原→京都方面は時間どおりに来るので、この方面での遅延はさほどありませんが、京都→米原方面はJR神戸線やJR京都線の影響が 発生から１時間半〜２時間半後に来るので、帰宅時に直撃することが結構あります。

お願いだから、飛び込まないでぇ〜っ！早まらないでぇ〜！...って心の底から言いたいです。

そこは京成を使ってあげればええんちゃう？京成パンダは空を飛べるみたいやし、何かあれば、京成パンダの背中に乗っかればOK！

時々思うことですが「人身事故は人身事故を呼ぶ」様に感じます。
気のせいかもしれませんが。

でも実際の運輸司令側は人身事故に限らず輸送障害発生時の対応って結構大変なんですよねえ。
JR東が東京圏輸送管理システム(ATOS)導入した時も初めは大混乱でしたが一緒に事故起きた時はもう.....。

※今はクリックひとつで.....になってますね。

輸送障害対応でわざと運行管理システムを大々的に使わない事業者もいますし、各事業者の腕の見せ所、という面はあります。

※有名なのは京急ですが、昔々、乗っていた電車が
　途中駅で何の連絡もなく種別変更されてて
　「あー、いつものことか」と思ったことがあります。

みなさま、コメントありがとうございます😭

西中島南方は、まだホーム柵ができてない駅なのかな？使わないからわかんないんですが。

本町駅もまだなんですよね、時々、怖いです。

いつも止まっても1時間くらいだし
駅員さんが大変なのはわかってるし
足止め食らった場所が悪く振替輸送もイマイチだったので
のんびり待ってました。
(携帯電波の入りが良くYouTube観ながら、友達とLINEしてたw)

しかし、流石に延長、延長、最後におかわりで心折れました。

予定してた晩御飯は、代わりに相方が作ってくれて神ってました♡