Wi-Fiが切れる境目

＞皆さん殆どそうかもしれませんが、
＞私はスマホを家ではWi-Fiで利用しています。

Wi-Fi はシステム、アプリのアップデート時だけです。
４Gのままです。

端末によって、WIFIが弱い、遅いときに自動的にモバイルデータ通信を使うように設定できますが、この機能を利用すると、意図に反してデータ通信を使ってしまう事があるので、メリット、デメリットがありますね。

そんなもんですね。
一度繋がると、外に出ても結構切れないと思います。
自宅のwi-fi強度を調整すれば、多少早めに4Gに切り替わると思います。

弱めにしてるので隣の部屋に行くと既に弱くなってますね

私には「あるある」です＾＾

Wi-FiをOFFにする対応だと、後にONにするのを忘れる危険性がありますよね٩( 'ω' )و

Wi-Fiが届きにくい所に中継器を使う手もあります。
例えばこんなの
NETGEAR WiFi 無線LAN 中継機 デュアルバンド AC1200(867+300 Mbps) コンセント直挿し EX6110-100JPS https://www.amazon.co.jp/dp/B079S58YYD/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_9PLuCbMEADPC7

私もKITT3000さんと同じです。
　コンビニなんかでも同じですので、あえて手動でWiFiのON/OFFをしています。当然ダウンロード等はWiFi接続時限定です。

5GHzだと速度が速いが到達距離が短いです。
通常は5GHzが切れると2.4GHzに移行するはずですが、上手くいかないことを経験しています。（私の環境だけかもしれませんが。)
もしお使いのWi-Fiルータが2.4GHzを別IDにできるので有れば、最初から2.4GHzで接続することで、もう少し接続範囲を伸ばせるかもしれません。
私は別IDにして、ルータから遠い部屋などで使う場合は最初から2.4GHzを使っております。

昨今の Androidなどを見てみると、基本的に「モバイルデータ通信での出た容量を節約するように構成」されているのか、かなりしつこく無線 LAN接続しようとするのは製品仕様というか制限事項じゃないかと思っています。

結構困るのが地下鉄車内で使う場合。特に 5GHz帯は人体で乱反射するので、車内についてるＡＰからの電波が遮られるのを簡単に体験できます。(苦笑)

まあ、混雑時は PCとか使わないのが一番だと思いますけどね。

※でもなぜかしら、PCを使ってる私の周りに壁ができるように立つ乗客が
　発生しやすいのはなぜなのか？と思ってみたりしますけど。

ちなみに東京メトロの車両では車内無線 LANサービス(docomo Wi-Fi、または Wi2の系統)を順次導入していますが、docomo側と Wi2側で車内ＡＰに対する電波の制御方法が異なるようで、docomo側は「WAN側の状態が悪くなると無線 LAN出力を絞る」、Wi2側は「制御したがらない」動作をするようです。これもネットワークサービス事業者の条件設定に依存するのかは分かりませんが。

※と、帰宅中の地下鉄車両内で。メトロ16000は地上に出ると車内ＡＰの
　状態が良くなるので、多分 WAN側で制限を受けてるんでしょうね。
　→と、地上区間で:)