トヨタとソフトバンク、午後1時半から記者会見: 日本経済新聞

KDDIはNISSINと組んでKiDKaDの商品名でチョコフレークの再販で巻き返しじゃろぅ・・・

KDDIには生体認証で。

あれ(´・-・｀)？
トヨタって系列のディーラーの店舗内でピピットとかいうKDDIの携帯電話ショップやってませんでしたっけ

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どうするんじゃろ. . .
(￣з￣)

ホークスの身売りだったらどうしよう…

トヨペットホークス。。。w

自動運転なんでしょうね。

両社は共同出資会社「MONET　Technologies（モネ　テクノロジーズ）」を設立し、2018年度中に事業を開始する。出資比率はソフトバンクが50.25%、トヨタが49.75%となる。新会社は企業向けの（自動運転車を使った）配車サービスのほか、データ解析サービスなどを展開していく予定。

だそうです。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL04HCJ_04102018000000/

まず、MONETでは、利用者の需要に合わせてジャスト・イン・タイムに配車が行える「地域連携型オンデマンド交通」「企業向けシャトルサービス」などを、全国の自治体や企業向けに展開していく予定です。

2020年代半ばまでには、移動、物流、物販など多目的に活用できるトヨタのモビリティサービス専用次世代電気自動車（EV）「e-Palette（イーパレット）」による「Autono-MaaS※2」事業を展開します。例えば、移動中に料理を作って宅配するサービスや、移動中に診察を行う病院送迎サービス、移動型オフィスなどのモビリティサービスを、需要に応じてジャスト・イン・タイムにお届けしていきます。
https://www.softbank.jp/corp/group/sbm/news/press/2018/20181004_01/

※2 “Autono-MaaS”とは、Autonomous Vehicle（自動運転車）とMaaS（Mobility-as-a-Serviceモビリティサービス）を融合させた、トヨタによる自動運転車を利用したモビリティサービスを示す造語

(￣。￣)？？

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こういう感じになる ということか
(・ω・)

ここが詳しい。
https://boxil.jp/beyond/a5519/?_via=bs-relArticleLink-contentBottom

あれれ？私もKDDIは？って思っちゃいました。
ソフトバンクと比べてKDDIのどこがビジネスパートナーとした弱かったんだろう…。
ソフトバンクは世界的にも知名度が多少はあるから、トヨタの世界戦略に都合がよい的な？？？
しかし、トヨタは自動運転とかAIでベンチャー系の若い会社と組んだりしていたと思うので、知名度なんてユルフワなものは重視しなさそうだし…ナゾです。

eパレットは数ヶ月前に軽くニュースになったヤツですね。

あとで、Dさん投稿のニュースほか、いろいろ話題をさらってみます。

おお❗
魔女王様にきいてくるやで～♡
急げ💨
ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

居らんかったやで～
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ ⤵⤵⤵

この新会社は水素自動車ではなく、電気自動車（EV）をメインに使うことになるようですね。

ソフトバンクはこんな発表もしています。
孫さん元気ですね。

「ソフトバンク、25年後に電力を無料提供へ－ISA太陽光プロジェクト」
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-10-04/PG1QI46S972801

…当初25年間の電力購入契約の終了をもってプロジェクトで生産された電力は無料になると語った。発電施設の想定寿命は100年もの長さであり、唯一の維持費用はパネルの清掃だが、これはロボットで対応し得るとの認識も示した。

…孫氏はまた、世界的に太陽光発電を活用する手段として国際電力網開発の支援を継続すると発言。インドは再生可能エネルギーの目標を支えるため、大規模なエネルギー貯蔵庫が必要とも語った。


→太陽光パネルもパワコンも100年なんてもたないはずですが…

物理的なパネルは意外と持つかも？（効率は落ちても）
パワコンは持ちませんね。部品交換やそのものを交換等は１０年ほどで必要になるケースが多いという説明です。（長くて１５年位）

まぁ定期維持費としてはパネル掃除が唯一かもしれませんね。

この辺りは記事を書いた人の技量の問題かもしれません。


あ、本題ね。
私もKDDIは？と思っちゃいました。
http://www.kddi.com/corporate/ir/stock-rating/stock/
トヨタは２番目の大株主ですのに・・・

今NHKのニュースでやっていましたね