No . 358 街の新しい足か？ 危険な乗り物か？ 電動キックボードの規制と未来について。

Ⓐ【 大賛成 】さらに普及させて、街の交通を便利にすべき。

短距離の移動（ ラストワンマイル ）の利便性が圧倒的に高く、
車や電車の補完として都市の活性化に貢献している。
排気ガスを出さないエコな移動手段であり、
観光地や地方の交通網維持にも期待できる。
一部のマナー違反者がいるからと言って、
便利でクリーンなモビリティの発展を制限すべきではない。
ルールを守る利用者が気持ち良く使える環境を増やすべき。

Ⓑ【 条件付き賛成 】便利さは認めつつ、
ルール・罰則の厳格化やヘルメット義務化が必要。

モビリティ自体は時代に合っているが、
現状の『 ノーヘル（ 努力義務 ）』
『 免許不要（ 16 歳以上 ）』のハードルは低過ぎる。
飲酒運転や逆走、
スマホ操作などの悪質な違反に対する罰則をさらに強化し、
取り締まりを徹底すべき。
利用前の交通ルール講習の義務化や、
安全性を高める機体のアップデートが不可欠である。

Ⓒ 【 反対 】危険性が高過ぎるため、
原則禁止または規制を大幅に強化すべき。

小径タイヤや『 立ち乗り 』と言う構造上、
段差や路面の凹凸でバランスを崩しやすく、
極めて転倒リスクが高い。
交通ルールを充分に理解していない人が気軽に乗る事で、
歩行者を巻き込む重大な人身事故のリスクが大き過ぎる。
医療現場からも頭部外傷の深刻さが指摘されており、
命や安全の危険性が利便性を大きく上回っているため、
公道での普及には反対。



No . 357 『 陸・海・空 』一生に一度は行きたい。
長旅に出るならどの乗り物？

https://king.mineo.jp/reports/349373


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