【車両置き換え中】三岐鉄道三岐線の鉄旅
18日金曜日は勤務休み。
所用の合間に、地元のローカル鉄道三岐鉄道三岐線に乗り鉄してきました。
三岐鉄道三岐線は、近鉄富田駅〜西藤原駅の旅客列車、JR富田駅〜東藤原駅のセメント貨物列車を運行してます。
旅客列車の車両置き換えが進行中ということもあり、往復乗り鉄してきました。
写真は元西武の車両です。
昭和の電車を感じますが、まもなく置き換え予定です。
三岐線の沿線観光案内です。
終点西藤原駅は鈴鹿山脈の藤原岳登山のスタート口です。
三岐鉄道三岐線の切符は、昔ながらの硬券(厚紙の切符)。駅の窓口で行き先を告げると、厚紙の切符に日付を入れて、ハサミを入れます。
途中の三里駅でセメント貨物列車とすれ違い。
レトロな電気機関車とセメント貨物。
今。セメント貨物が見られるのは、三岐鉄道三岐線とJR東海関西本線だけになりました。
三里駅の駅名標には、鉄道むすめ「大矢知みさと」さんのイラストが掲示されてます。
東藤原駅の近くに太平洋セメントの工場があります。写真はセメント貨車にセメントを
詰める所です。
三岐鉄道三岐線で唯一の終日無人駅「西野尻駅」です、
西藤原駅構内には、かって活躍した機関車が展示されてます。
終点の西藤原駅。
駅舎が汽車のかたち。
駅員さんの対応が良かったです。
駅構内には簡易郵便局があります。
最後に三岐鉄道三岐線を乗りに来る方へ。
マヨ🟡チームの方は三岐線でのmineoレーダー起動を大歓迎します。
青のり🟢チームと。紅しょうが🔴チームの方、マヨ🟡チームのご迷惑になりますので、駅構内、三岐鉄道三岐線でのレーダー起動はご遠慮ください😁
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途中梅戸井駅で、昨年から三岐鉄道で運行を始めた元JR東海211系の5000系とすれ違い。三岐鉄道ではJR東海から211系電車を12編成36両購入。うち8編成24両が営業運転に入る予定で、残りは部品取り等の予備。順次、ワンマン化や車内改装等を進めており、現在は2編成6両が営業運転に入ってます。数年かけて元西武の既存車両を置き換えます。

セメント貨物を牽引している電気機関車は、昔ながらのデッキ付きで重連。この機関車70年ほど使用されていると思います。

丹生川駅には「貨物鉄道博物館」があります。毎月第一日曜日開館です。
■貨物鉄道博物館
http://frm.kans.jp/

貨物鉄道博物館の機関車や貨車。電車の車窓にみえます。

レトロな貨車、今は見かけなくなった貨物列車の最後尾に連結されていた車掌車。
伊勢治田駅。広い構内に改造前・部品取り用、元JR東海211系電車が留置されてます。
車庫のある保々駅の留置スペースでは収まらないため、構内の広いJR富田駅、伊勢治田駅、東藤原駅にJRから購入した時のままで分散留置されてます。

東藤原駅。太平洋セメント藤原工場が隣接しており、貨物列車の基地になってます。
背後には藤原岳。

元西武の車両101系の運転台。昭和レトロ感あります。

車内吊り広告①
車内吊り広告②三岐鉄道、三岐線と路線バスではICカードが使えませんが、北勢線ではICカードが使えます。

車内吊り広告③
車内吊り広告④三岐鉄道以外の鉄道会社、遠いのでスタンプラリーに参加は難しいです。

沿線の街中華の窓ガラス広告。この街中華、私のお友達がSNSに料理の写真をアップしてますので気になってます。
芳仙
059-337-1252
三重県四日市市朝明町194
https://tabelog.com/mie/A2402/A240201/24002341/

車内吊り広告⑤
終点西藤原駅構内にある簡易郵便局。ローカル線ということもありますが、結構お値打ちです。
https://sangirail.co.jp/ad/