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生活道路」の速度規制

速度規制の無い
生活道路の制限速度が
60km/hから30km/hに
引き下げられました

「生活道路」ってなに?ですが

簡単に言うと
センターラインの無い住宅街

ですがとても曖昧です。
まず「規制対象」である表示をするのが
先だと思いますがね

30kmオーバーって免停なので
昨日までOk
今日からいきなり免停
何の表示もなし

って乱暴すぎる

やはりこの国の道路行政は…

北海道の一般道とかずっと60km/hだけど
誰一人守って無くて普通に100km/h位で走ってるけと
逆に70〜80kmにした方が
無謀運転減る気もしますけど

日本の速度規制(40km/h)って
アメリカの40の標識をそのまま導入した
んじゃね?と思いますけども


32 件のコメント
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30km/h は良い。 小中学校の 予備門の前が100m程 直線だけど、ここを60〜70km/h で走る バカが居るから。
うちの前の道路が今まで60km/h制限だったこと自体不可解です😓

光速30万km/s に似ていて覚えやすい😄

IMG_3620.jpeg

欧州では40年も前から施行済みだそうで。

日本のなぁなぁ政策どうにかなりませんか😰
生活道路と言えるほどの細い道で30km/h制限が以前からありますが、原付二種のスクーターで30〜40km/hで走っていてると、よくあおられたり、横ギリギリで追い抜かれます
他の方々は50〜60km/hで走るのが普通となっています
そこは特別支援学校の目の前の道路

法改正が言われだして、30km/h制限速度標識がない道路でも、より意識して走るようになりました

若い頃はバイクで峠などをかっ飛ばしたりしてましたが、今は心穏やかな日々を過ごすのが心地良いので、意識してノンビリ運転することが心にゆとりを持てるのもあり、安全運転を心掛けています🚗

ハンドルを握ると性格が変わるというのがありますが、日頃は落ち着いてるのに運転すると急がなくてもよいのに急ごうとする人がいますね
無意識に気持ちが変わるのでしょう

安全運転で😄
日本は郊外道路の速度制限が厳し過ぎたり
(幅の広い農道でも40km/hとか)
逆に人の多い所が60km/hとかチグハグですね
>まず「規制対象」である表示をするのが
先だと思いますがね

国内に星の数ほどあるので、対処しきれないでしょう
それなら、現状のセンターラインありの60km/h可で表示なしと同じような考えでもよいと思います
欧州は
生活道路、の表示があるとか…

IMG_3621.jpeg

ほとんどの生活道路に路側帯は引かれてますので
これくらい書き足すのは楽勝かと。

>> ≠∞ さん

30と書いてある道路結構ありますよ

ちゃんと予算掛ければ出来ます。
まぁ
日本は「予防措置をしない政策」が多いので
地域住民から度々「危険」と言われても
事故が起こらないと何もしなかったりしますから
(事故が起きたら信号機が付いた、なんてよくあります)
こうゆう考え方は不謹慎ですが

特定の条件がそろわない限り超過で捕まる事はないでしょう
まず
・道路を抜けた先に対象車を停めさせる広いスペースがある
・信号が付近にない
・監視員が隠れる場所がある

白バイからロックされたら別ですがその場合も速度計測をするだけの距離は必要ですからね

これらを踏まえると、ネズミ取りする場所は相当限られますよ
そこと白バイさえ注意しとけば捕まる事はない

気になるのは
夜間に取り締まりをするかどうか?
昼間は生活道路はどのみちそんなにスピード出せませんが夜間は別
 ぶっちゃけ100km/hくらい出そうと思えば出せるとこいくらでもありますからね

結局は、普段から速度を抑えるクセをつけとかないとダメってことだよね😂

>> さらしな(L) さん

私は20数年前にオーストラリアで生活し車を乗っていましたが、全ての生活道には表示されていませんでした
現在はわかりませんが、安全に配慮が必要なところにはあったような記憶です

オーストラリアはイギリスの植民地でしたので、イギリスの影響を強く受けています
国王女王の誕生日には休日となり国中でお祝いするほどです

誰かが現地に行って動画なり、自分で確認しないと、正誤は定かではないと思いますね

>> さらしな(L) さん

けっこうありますが、それは行政が管理している道路だと思います

それ以外、団地や地区や私道なども国内にはかなりあり、そこにはほとんどないと思います

管理しているところが警察に申請して許可をもらい自分たちのお金で取り付けるので、「取り付ける必要がない」という認識が強いと思います
「そもそも知らない」というのが多いでしょうけど…

>> ≠∞ さん

(追記)
オーストラリアで、
生活道の入口や途中に、路面にパンプ(凸)があるところもありましたね
ラウンドアバウトも
日本ではほとんどありませんけど…
そのうち衛星で取り締まられるようになったりしてw

>> ( ˘・з・)チェッ@革命道中🎵 さん

>>・監視員が隠れる場所がある

初日ということで警告の意味もあるのか、隠れてないようです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/30d0aa897c024b7ae7a0f938c368d598576ae820

>> すとらい~ぷ さん

これくらいするだうな、とは思ってました

要は
『猶予期間』
て事ですよね

どのくらい猶予(捕まったら猶予はしないけど、捕まらないでねてこと)してくれるかですよね

1ヶ月くらい?

>> Y. Daemon@ポリアモラス さん

いや
それ以前に光速が30万km/秒だって即答できる人、意外と少ないと思いますよ?😂😂😂

>> ( ˘・з・)チェッ@革命道中🎵 さん

結局、取り締まりで反則金の為

なんですよね😭

Screenshot_20260901-180844.png

>> ≠∞ さん

さらしな(L)さん

>簡単に言うと
センターラインの無い住宅街

ですがとても曖昧です。


「とても曖昧」と仰るので、私もハッキリ知りたく法律を調べAIで整理してみました

こう調べると曖昧ではありませんね
どうでしょうか❓️

IMG_3624.jpeg

条文です

リンクしてる記事が全然無くて
警視庁も曖昧な書き方かしかして無いし

IMG_3625.jpeg


が改正部分ですかね

IMG_3622.jpeg

生活道路って条文に無い言葉ですね。

分かりにくい原因はこれか。

>> さらしな(L) さん

雪や雨で高速50km/h規制の出る地域に住んでますが

守っている車両見た事ありません
NEXCO、警察車両(緊急では無い)も
普通に7-80kmで走ってます。

30km/hもすぐ形骸化しますよ
(警察が身内の違反を揉み消して発覚した
県なので。それ以前やたら厳しかった取り締まりがピタッと止みました

>> さらしな(L) さん

ご自分で調べられ、納得されたようですね

私は日頃からなるべく道交法で捕まらないように心がけて運転しているので、今回も何の疑問も持たずに速度表示のない中央線のない道は30km/hだと受け入れました

怪しい道はとにかく30km/hくらいで走っとけば問題ないという感じで全く気にしてませんでしたから、このトピックを見て「愚痴るほどでもないんじゃないのかなぁ」ってな具合でした
ゾーン30はよく取り締まりしています
人も車もバイクも自転車歩行者みんな気をつけて🍀ホントに危ないのでそのようになったのでしょうね

>> ≠∞ さん

対象道路は分かります

広報の仕方が分かりにくいんでよね💦

https://news.yahoo.co.jp/articles/0aefb58ed36069eba87360b162f45a66495998a2

>> さらしな(L) さん

へぇ〜
わかりにくいと思ってる人、けっこう多いんですね

「生活道路」と表現した人達は、おそらく「わかりにくい」と言う人がこんなに現れるとは思ってないから、こんな表現をしたんでしょうけど、別の表現の方が良かったのかもしれませんね

私は「生活道路」という言葉をさらしな( L )さんから初めて聞いたし、内容はニュースで聞いた(見た)のをさらっと聞き流した程度で難しく考えなかった事が「わかりにくい」と感じなかった理由かもしれません
私の軽自動車でも
画面に30キロと出るので
いつもより
気をつけて走ってます

IMG_3625.jpeg

>> ≠∞ さん

生活道路だから速度に気をつけてね◯

生活道路で30km/h超えたから取り締まりX

生活道路の速度規制、では無いので

取り締まるなら「生活道路」を、法律で規定して下さい

じゃないですかね?
教習でも聞いたこと無いです

習った人います?生活道路
カーナビが普及してから日本全国に「抜け道文化」が広まりました
(個人的感想です)
スクールゾーンでの悲惨な死亡事故も多くかつてはカーナビの抜け道表示を規制せよと言う意見もあったと思いますが、
タクシー業界は生活道路をナビゲーションしてくれないとカーナビの意味がないし、メーカー間の競争の観点からも生活道路の表示に自主規制は期待出来ない

パナソニックやパイオニアなんかのトップメーカーが生活道路の走行に警告音&表示とか採用したなら、道路標識と合わせてより効果的かも
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