エンジンオイル量調整

お早うございます😃

フィルター交換とかに関わらず、やはり多くても上限値の5ミリ位オ―バ―迄ですよね😀

車にもよりますがやはりちょっと1〜1.5センチは多いかもですかね😅

自分は何時も自分で交換するのでオ―バ―しない用に交換した後にF上限置ギリまで継ぎ足ししてますかね😅
まぁレベルF.Lの間に有れば大丈夫ですけどね😀

入れ過ぎると、クランクシャフトが液面に接触し出すので 出力が落ちます。
オイル漏れが無ければ 規定量で。

オイルがサンプへ落ちるまで待てないので入れすぎ？LとFの間にあればOKですからFを超える入れ方はあまり知らないです。
オイル交換すると大抵は少なめに調整されてます。オイルがちょっと多いと調子悪くなる理屈がわからないです。
サンプから吸い上げる能力が落ちるのか、吸い上げ量は一定だろうからオイルが抵抗になるとは思えないです。

今のバイク、サイドスタンドしかないんだけど、この場合、正確に見ることできるのかな？
垂直に立てて確認しているとは思えない

見て量が多い、よりも
交換後に「あれ？」となって気付きます。

理屈は良く分からないですけど
以前親も抜いてもらったら
「軽くなった」と言ってたので
何かしら抵抗になるのかも？

設計上はレベルゲージの中間量で設計している、
とも言われますね

多いと、オレンジのプラの上まで入ってる時あります😭2-300cc？

３つ◯があるのでこれが目安？で
上の溝についてたら入れすぎ、と言う意味のはず😅

>> さらしな（Ｌ） さん

新車の状態だと
上の溝から1-2mm上(朝計ると)なので
それくらいなら。

少ないと劣化しやすいので
中間以上、上限以下、
て感じ？

レスポンス重視なら中間。

上限以下 にすれば良い。
下限以下になると、走行状態によっては オイルに空気を混じる事があり 潤滑不良も起こりうる。