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NONEEに乗ってますがエアコン使用だと電費が、4割くらい悪くなるヒーターの時はおそらくもっとらしい購入前に知っていたら買う人は、まずいないでしょう点検してもらいましたが異常なし補助金貰ってるため4年乗らなければ最悪です
メンバーがいません。
くらいの人が多そうですね(^^)。
酷暑・極寒時は 5km/kWh も
年間でならして、8km/kWh くらい
サクラやID4など、車格が違っても、
だいたい同程度かもしれませんね
電気代は、1kwhあたり30円前後💰
充電1kwh貯めるのに1.5kwh使う⚡
充電代は1kwh 45円程度で算出⚡⚡
電気車だと
1kwh 45円 で 8〜10km 走る
1km走るのに 約¥5〜¥6 💰
ガソリン車だと
1リットル 160円で 16〜20km走る
1km走るのに 約¥8〜10 💰💰
電気車だと
1kwh 45円 で 8〜10km 走る
1万km走るのに 約¥5万〜¥6万 💰
ガソリン車だと
1リットル 160円で 16〜20km走る
1万km走るのに 約¥8万〜10万 💰💰
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10万km
電気車だと
1kwh 45円 で 8〜10km 走る
10万km走るのに約¥50万〜¥60万 💰
ガソリン車だと
1リットル 160円で 16〜20km走る
10万km走るのに約¥80万〜100万 💰💰
補助金、税金、燃費の面で
メリットがありますね💰⚡🍀
7月下旬から8月の酷暑の日中エアコン使用で遠出の時、電費8.7~9.5km/kWhでました。東京です。
同時期のXのポストでN-ONE:eが14km/kWhの画像ありました。
何より最悪なのが旅行の際に充電スポットという時間も頭も使うことが増えてストレス。慣れれば、というけど慣れなきゃ行けないことがストレス。
税金が安いとかよりも、日常的なストレスがヤバイ。
まぁ、自動車は手放したので持ってないんですけどね。経済合理性最優先にしたらこうなりましたw
また充電に関しては太陽光発電による無料充電やオール電化による安い深夜電力(夜間1kwh=15円〜20円程度)ありき。
この2条件が揃って初めて「ガソリンスタンドに行く手間が消える」「日々の移動コストが桁違いに安くなる」「超静かで快適」というBEV本来のメリットだけを総取りできるということだと思ってます