オイルエレメント

街乗りなら上の2点から選べば大丈夫でしょう。

「無限」ブランドは
『スポーツタイプ車』『サーキット走行をする』『チューニングあり』の中から2つ以上該当するなら選びます。

久しく自分でやらなくなったので、シール部分に軽くオイルを塗る説明が新鮮でした
30年前、ハイラックスWキャブ・ディーゼルの時は年に４回位オイル交換してて、仕事が忙しくなってきてから、オートバックスのオイル交換会員になりました

保証期間内は純正

お、お元気様です(^_-)-☆

小生は克て、バイクショップを経営していたので、社外品の
オイルフィルターを、いっぱい見てきたよ(^_-)-☆

常連さんが、オイルフィルター持ち込みで、Oil交換を依頼される
事も多く、数年後、カムシャフトとかを見てみると、スカッフ
（縦傷）が付いていることが、結構あったね((+_+))

デンソーとかHAMPは、大丈夫だと思うが、安物のオイルフィルター
は、やめておいた方が良いと考えるね(^_-)-☆

保証の関係で純正ですが、激安品でもしっかりできているから気にしないですね。
リリーフバルブが作動するほど今のエンジンは汚れないと感じています。
1万キロに1回、フィルターは2万キロ交換しないから、純正でも高くないですね。
今の0-20w使うエンジンはメーカー指定サイクルで壊れないし、スラッジも全く出ないですね。
昭和の感覚で3000キロ毎に交換する人いますが、どうかしてますね。
日産GTRでも1万5千キロに1回しか交換しませんからね。早めで1万キロ毎が安心ですが。
軽自動車はオイル量少ないから、1万キロ毎は必須ですね。
因みに、メーカー指定サイクル交換で壊れた経験はありませんし、エンジンあけても綺麗です。