どうなる、需要と供給★JR東海「夜行」新幹線が初運行！

全ての新幹線で夜行列車を運営すれば、ホテル代が浮く列島縦断の旅が出来ますねえ。

既に利用者(旅行商品扱いなので参加者ですかねえ？)からの声としては…

●岐阜羽島駅構内のサービス設備などが貧弱
　→あそこ確かに自販機くらいですね、置いてあるの。
　　名駅で、住よし(きしめん屋さんです)が特別営業、とか出来ると良いのですが、
　　そもそも羽島を選んだのは「保守車両を通しやすい」など、関ヶ原越えを見越して
　　構内を大きく・広くとっているから。

●出来れば夜間はある程度自由に外へ出たい
　→到着・発射前各 30分程度ではちょっと物足りないんでしょう。
　　というか、昔々、成田空港行き深夜便のリムジンバス(当時の東京シャトル)に乗ったことも
　　ありますが、途中の酒々井 PAで停車するものの長時間停車の間は締め切りになりました。
　　乗客＆運行管理の関係上、致し方ないですね。

などの声は挙がっていると一部報道で言われています。

夜間にどこかの駅で長時間停車、は日本の鉄道における現状の諸法規を考えると
現実的選択かと思います。夜間を中心に起動点検などしなけりゃならんですし。

　話題の夜行新幹線なので多くの動画や記事が有ります。
　より深く知りたい人や理解したい人はチェックしてみましょう。
　読者コメントも興味深い。

https://www.youtube.com/results?search_query=ルミエールエクスプレス

https://news.yahoo.co.jp/search?p=ルミエールエクスプレス&ei=utf-8

どんどん増えるといいですね(^o^)丿

　列車ホテルは今回のような大きな話題にならなくても、非常時や大型イベント対策で運行される事が有る。
　マニアや思い出になる体験として事前に予約できる列車ホテルはどうでしょうか。
　鉄道会社もネタ作りや、新規ビジネスでの増収策として定期的に運行や実施するのはどうでしょうか。

https://www.youtube.com/results?search_query=列車ホテル

https://news.yahoo.co.jp/search?p=列車ホテル&ei=utf-8

JR東海のこの新幹線はいい案だと思いました。
いまはビジホでも１泊１万円以上したりしますから。
ちなみにその昔、九州から東北まで走る夜行新幹線の案もあったそうで、寝台まで試作したとか。
ただ、個人的には在来線の寝台も復活させてほしいですね。

おもしろいし、需要あるのでまたやるのではないでしょうか。スーツさんの動画で知りました。