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エンプティランプ点灯、最高何キロまで走りましたか?

エンプティランプがつくと毎回ドキドキします。あの音と色、点滅は心臓に悪いのでもっとソフトにしてほしい。。

今日はエアコンを消しAVをオフにしていつものガソリンスタンドまで。
そのせいかタイミングもあったのか燃費が0.1上がってました。

今までエンプティランプがついてからどれくらいまで走ったことありますか?車種も教えてください。

ウイングロード 高速 100〜120
記憶がうろ覚えですが100は超えていた。

エンジンランプが点く前にそろそろエンジンランプが点きますよ。というワンクッション入れてくれると心の準備ができるのになあと思います。。例えば信号みたいに青色から黄色そしてオレンジに変わるとか。


25 件のコメント
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デジタルの走れる距離が0になっても
50キロは大丈夫 と聞いたけど…

災害列島 日本 だから
デジタルの走れる距離が
100キロ前後になったら入れましょう
ランプ点灯タイミング車種により違います
ランプ点灯時に満タン
その時の給油量をタンク容量から引けば、その車のランプ点灯時の残容量が解るかと
あとは普段の燃費データから計算可能では?
とは言っても、燃料吸い上げ可能な領域があるだろうから、完全に空になる迄の走行は出来ないので、あくまで目安ですが

大体 高速道 給油所付SAは50kmくらいの区間でありますので
なので最低50kmは走れるようになってますが ハイブリット車だと
100km弱くらい走れるようです
uuuw
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>> ネコにコバン さん

一度斜めに止めたときエンジンがかからず困ったことがありました。
今だにエンジンランプがついてからエンジンを切り、エンジンをまたかけるときは緊張します。
uuuw
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>> けのしょ さん

デジタル?私のエンジン残量は長方形が並んでいてそれが一つになったら点灯します。
はっきりと覚えてませんが
高速で100km越えやったことあります
その車のカタログ上のランプ時の残量と実燃費を計算のうえ、足りることは承知の上実施しています
とはいえ、あのギリギリの感覚はなんともいえないですね~(^^

確か高速道路上のGSがおよそ50km毎に設置されていて、それに間に合うように設計されていると聞いたことがあります
ランプか点灯しても、あと100Kmは走ることができるという経験を積み重ねてきましたから、点灯するまで給油しませんが、ガソリンスタンドは減りつつあるので、そんなのん気は通用しない世の中になって来たのかも。
uuuw
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>> みはるかす さん

エアコンとかナビついてても大丈夫でしたか?
uuuw
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>> よっちおじさん さん

北陸道だったのですがちょうどその間隔でないところを走っていたんですよね。

>> uuuw さん

最近のハイブリット車等 切替の燃費計や残走行距離表示されます
uuuw
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>> かごめそーす@🐾 さん

今でもあのときの感覚は忘れられません。もしも走ってる途中にガソリンなくなったらいきなり止まるんでしょうか??
uuuw
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>> よっちおじさん さん

ああ、わかりました。出ます。

>> uuuw さん

北陸自動車道 南条SA 下り だと最長 舞鶴若狭道方面にもし行くとすれば これが最長だと思いますが、165km程 スタンドは無い区間がありますね。

>> uuuw さん

今の電子制御だとフェールセーフが働くと思うのでどうなるんでしょうね~
キャブだと、吹けが悪くなり失速したり、前兆として息継ぎするのでわかりやすいと思います
uuuw
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>> かごめそーす@🐾 さん

英語聞いてるみたいで何言ってるかわかりません(笑)
燃料計は
上限と下限からもう一目盛ある、

と言う感覚です。
満タン給油してもカタログ値まで入らないので
エンプティが付いて満タンにして
タンク容量との差をみると
大体何L残っているか推測出来ますね😅

昔、止まるまで家の周りを走りました。

一旦止まっても少し経つとちょっと動いた記憶があります。
ガソリン車だとガス欠になってもガソリン入れるだけど、ディーゼルエンジンだと厄介、燃料噴射ポンプのエア抜きをしないといけないのでエンプティになる前に入れるのが鉄則
エンプティランプって何だぁと思ってしまいましたが、昔の昔だと「燃料ランプ」の事ですね(笑)

このランプって、高速道路のPAの間隔が約20km、ガソリンスタンドのあるSAの間隔が約60km前後という事なので、このSA間隔は走行できる残量で点灯するって聞いたことがありますね。
当然ながら燃費等で変わってきますし、一般道だと短くなると追われます。

所説あるかも、正解は別かもしれないですし、自己責任でお願いします<m(__)m>
uuuw
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>> さらしな(L) さん

面白い!止まるまでやってみたんですか(笑)
私も災害などもあるし携行缶を買おうかなと考えたことがあるんですが、セルフだと駄目って書いてあるので諦めています。
uuuw
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>> 雪だるま さん

確かにありそうですね、高速は特にそれを考えないと停止車が頻繁に出たら事故のもとになりますもんね。燃費の悪そうな車でもエンプティランプ、じゃなかった燃料ランプがついてから60キロはいけそうです。エンプティランプ?て言い方普通じゃなかったのか?!

>> uuuw さん

家の前がGSなので
おそるおそるやりました😅

>> 雪だるま さん

>エンプティランプ?て言い方普通じゃなかったのか?!
>
今は普通の言い方なのかもです。
最初、エンディングランプ?って思ってしまいました(笑)

過去、ディーゼル車のマイカーの時にガス欠(燃料切れ)で止まった事がありました。
一般道だったんですが、1回目は偶然100mほど近くにあったガソリンスタンドに走って行って、1リッターほど燃料をもらいエンジンかけて再びガソリンスタンドに行きました。
2回目は、農道で止まってしまい、この時も近くに居た農家の人が農機具用の軽油を分けてもらい助かりました。

ちなみにディーゼル車は、点火プラグが無くガス欠すると空気抜き?をしなくちゃダメで、セルモーターを長めに複数回起動させることでクリアできますね。

みなさん、ガス欠にはお気を付けください。
uuuw
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>> 雪だるま さん

2回ガス欠もすごいけどちゃんと助けてもらえるあたりついてますね。

>> かごめそーす@🐾 さん

スクーターのPGM-FIはセンサーが減らされていたりするので……基本イキナリストールです。
前兆としてかすかにシグナルありますけど……

何回か試して「燃料メーターが点滅してから60km(1.2Lぐらい残る)」と経験則で分かっていて、ついでに非常用ガソリンが500ml用意してあります。

車の残キロ表示はイキナリゼロになって冷や汗をかいた経験あり。
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