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ランクル250🚙/アルファード/ヴェルファイア フリーオーダー開始
午前中、ちょっとDラーへ行っていて、ここでセールスさんから耳寄りな話を聞きました😮
今まで、ランクル250やアルファード/ヴェルファイアはオーダーストップになっていて発注すら出来ない状態が続いてましたが、今月からはフリーオーダーとなっただけでなく、納期も2ヶ月程度らしい🤔
中古車価格も新車入手難から、新車価格を超えるプライシングがされてましたが、この発表により大暴落したとの事でした。
もう10年若かったら、ランクル250買ってたかもしれないけど、今の国内向けランクル250はエンジンがショボすぎて、貰っても要らん😥
https://www.toyota.com/landcruiser/
北米仕様みたいに i-FORCE MAX 2.4L turbocharged inline 4-cylinder hybrid powertrain だったら良いのにね🤔
5 件のコメント
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サンルーフも選べて快適。
既に8万キロ走りましたが、絶好調です。
>> 与作のラーメン さん
ディーゼルでしたか😅自分はガソリン車しか乗らないものですから😥
>> corgitan@📡🛰️ さん
国内版はガソリン2.7Lで120kw 約160HP
246N.m
リンクを貼られた北米版は
2.4L+ハイブリットで
326HP
465lb-ft 約630n.m
全然違いますね💦
>> さらしな（Ｌ） さん
2.4l ターボでした燃費は…確か
日本は1Lで何km走るかで
海外は何km(マイル？)走るのに何Lなので
計算断念しました🤣
>> さらしな（Ｌ） さん
> 2.4l ターボでした> 燃費は…確か
車体重量が2.2tonを超える🚙なので、燃費を気にされる方には向かないかも知れませんが、北米仕様は単純に2.4LターボというだけでなくてHEVなので、そこまでは燃費は悪くないと思いますよ😅
上位車種のランクル300（車両重量2,500kg）は3.5L V6ツインターボガソリンエンジン（Non HEV）ですが、これでもWLTCモードで7.9km/Lは走りますから🤔
https://toyota.jp/pages/contents/landcruiser300/004_p_001/pdf/landcruiser300_spec_202503.pdf
V6 3,440ccエンジンのHEV仕様をLEXUS LX700h（車両重量2,770kg）が搭載してますが、WLTCモードで9.3km/Lですね
https://lexus.jp/models/lx/pdf/specificationslist.pdf
ちなみにランクル250の直4 2.7L 2TR-FEガソリンエンジンはWLTCモードで7.5km/Lと非力なのに大食いです😰
https://toyota.jp/pages/contents/landcruiser250/001_p_001/pdf/landcruiser250_spec_202604.pdf