強敵、ステアリングベアリング

にりんかんスタッフに聞くと一番面倒なのがステアリングベアリング交換だそうです。
スカイウェイブ250リミテッドも10万キロ走ると真ん中辺りで溝にはまってしまいます。さて始めるか。
まずはハンドル周りのカバーを外す。聞くとブレーキレバーやら外すらしいけど、なるべく外さずに横着して作業を進めるのが僕流。

ハンドル外してトップブリッジ外して。

今日届いたフックレンチで変なナットを外す。ドライバーでやる人が多そうだけど、せっかく届いたフックレンチで意地でも外す。フックレンチが変なナットと平行にならないんです。だからやりづらくて。

ステムが外れました。

一番面倒な所に着手。このベアリングが外しにくいんだそうです。中には4時間かかった人がいるとか。それを聞いて憂鬱になりました。

一番内側のレース？という部品だけの状態にしました。

バールで叩く事1時間かな？動き始めました。
嬉しい(^^)。

外れたけど、少しめくれてしまったのでヤスリで均します。

しかし僕の強敵はこちらかも。
本体に残ったレースです。ベアリングの片割れ。
上から長い棒で突っつこうにも、下方が広がっているので引っかかりません。
ボルトを跨がせて引っ掛ける方法があるとか。今夜はおしまいですが、明日それを試します。
皆さま、良いGWを＼(^o^)／。