新型（V38？）スカイラインに期待

昨日公開された「日産自動車 長期ビジョン発表会」からのスカイラインのティザー映像。たしか8秒程度の映像でしたが、そこには私のような「スカイライン党」を再び熱くさせる光景が映っていました。
https://www.youtube.com/shorts/EYuwKEnAx9c

ハコスカと並走し、

闇の中に浮かび上がる「S」のエンブレム。

そして、スカイラインのアイデンティティである丸形4灯テールの灯火。

SUV全盛のこの時代に、日産の「唯一最後のセダン」としてこの車をどう仕上げてくるのか。正直、期待しかありません。

しかし、期待が大きい分、不安も尽きません。

パワートレインについては沈黙
「電動化」の波は理解していますが、やはりスカイラインには純エンジン車が欲しい。V37やRZ34に積まれている「VR30DDTT＋9速AT」のパッケージの搭載を願っています。

「スカイライン」という名の矜持
クラウンがそうであったように、クロスオーバーやSUVルックの混在は避けられないのかもしれません。大型化や安全装置、自動制御による車重増も時代の流れでしょうが、あくまで主役は「セダン」であってほしい。

デザインの懸念
Vモーションの意匠や、過去モデルへのオマージュ。RZ34がそうであったように、懐かしさと新しさのバランスが「中途半端」にならないか。700万円を超えるであろう価格に見合う、色気と精悍さを纏っていてほしい。

実は、かつて「80点主義のトヨタ車なんて死ぬまで買わない」と言っていた私ですが、気がつけば今の愛車は2台ともトヨタです。心惹かれる車が日産にはなかったからです。

けれど、私の人生最初のクルマはケンとメリーのスカイライン（GC110）でした。だから人生最後（じゃないかもしれないけど）のクルマも、スカイラインで締めくくりたい。

そんな期待を抱かす今回のディザー。日産の復活を楽しみにしています。

追伸
どなたか「車大好きサークル」作ってください。