新型のキャリイ / スーパーキャリイ
先に結論から : スズキさんは、ひょっとしてマイナーチェンジって言葉の意味わかってないのでは？（褒め言葉です）
こないだの投稿にて、何気なく「軽トラ」というワード出しただけで、スズキのキャリイの新型についてコメントをいただいたので…スレ立てるとしますｗ🤭
プロフィールにも書いとりますが…ワイのマイネ王での方針は「2D1B」なんで…そういうのは最高にOKなんですけどネ！🤩👍
2D…蛇足・脱線 1B…ぶっ飛び
さて今回、取り上げたいのはキャリイじゃなくて、正確にはスーパーキャリイです。ワイの愛車です🤭
66244のCMを見たことある人も多いでしょう。（66244 = ムロツヨシ）
66244のCMだけじゃ、分からないでしょうから他の動画も見てください～
↓
この、一生声変わり中の人ｗが紹介してる動画が尺も短めだし、わかりやすいかもしれません。
まず面構えからして違ってますからね😇
なんで急に、こんなランプになったｗ
サイドミラーは、ワイは手動でいいんで悔しくない。親がハイゼットの現行車だけど…電動のサイドミラーって大きいですからね…小回りきく軽トラにそれを付けるってどうなの？🤔
中も色々、変わってますね！😳
スピードメーター、デジタルか〜、軽トラが…
助手席にもドリンクホルダーが！助手席に滅多に人乗せないし…ドリンク飲むほど長距離乗せんから、いらんけどｗ😭
ドリンクホルダーが紙パック飲料対応とか！紙パック飲料とか全く飲まんから、いらんけどｗ
ペンホルダー広くなったのは少しだけ悔しいｗ
USB端子は、後から自分で付けたカーオーディオに付いてますからね…充電に使うと遅いけど…
灰皿がオミットされたのは、ちょっとビックリ。ワイは吸いませんから全く困りませんが、軽トラよ？軽トラも禁煙…時代やな〜😑
今回の変更点…まあ価格が上がってるのを納得できるレベルなのかもしれませんね。
マイナーチェンジとか言って進化しすぎやろ！😡
とか悔しくなったり、腹立ったりはしないですね。
だって…以前のモデルよりショボくなるより、断然イイじゃん？進化してくれるって。たとえ自分が新型に乗れなくっても。
器が大きなスパちゃんなのですｗ🤭
ただ、個人的にスーパーキャリイが残念だと思うのは…
↓
このように、果物コンテナが10個しか並ばんのですよ…普通のキャリイ、普通のハイゼット、アクティやサンバーなどは13個並びます。
つまり3段積みだと、普通の軽トラっで39個、スーパーキャリイは30個ですね🙄（おそらくハイゼットジャンボは33個のはず…）
キャビン拡張して荷台縮めてんだから、仕方ないんです…ですが…
↓
あと、こんだけ荷台の方が長けりゃ並ぶんよ…コンテナ11個。
でも、そうしちゃったらキャビンの荷室が狭くなる…これ、スズキさんの会議で揉めたんでしょうか？どうなんでしょうか？
仮に、この分だけ荷室が縮まってもハイゼットジャンボよりは広い荷室になるけど…中途半端なのかなあ？
実は、最初はジャンボ買う予定だったんですよ。ただ、ワイって霊感・予感持ちやん？それでスーパーキャリイに変えたんですよ。
そしたら、件のダイハツの不正問題が発覚して…「ああ、イヤなイメージってこれか…」って納得でしたよ…ジャンボ買ってたら普通にショック受けてたでしょうね😇（たぶん件の問題ってジャンボにはあまり関係ないと思うんだけど…）
まあ、ハイゼットジャンボ（と普通のキャリイ）は乗った事ないけど…正直、ハイゼットとスーパーキャリイ比べたら、ハイゼットって色々と秀でた部分もありますね。親のハイゼット乗って感じた。そこは素直に認めます。
安全の為のセンサーも現行のスーパーキャリイより、ハイゼットの方が多く搭載されてる感じです…今回のモデルチェンジで、キャリイも追い付いたのかなあ。
ただ…ハイゼットは果物コンテナを並べると、なぜかギチギチですね😣
荷台の幅って、どこの軽トラもほとんど同じはずなんですけどねえ…
キャリイとハイゼット。それぞれ一長一短あるとは思いますが…色々あった軽トラメーカーも、今やダイハツとスズキだけ…両社には、頑張ってもらいたいですね！
最後に…軽トラに乗る同士の皆さん、安全運転で頑張りましょう！ご安全に！😉
【過去の投稿】
ちょっと違う軽トラに乗ってみて…所感
https://king.mineo.jp/reports/254685
【軽トラいじり】素人がカーオーディオ取付ける
https://king.mineo.jp/reports/256099
【軽トラいじり】素人がカーオーディオ取付け完了
https://king.mineo.jp/reports/256691
軽トラの座席をラグジュアリーにしてみた
https://king.mineo.jp/reports/255938
埋め込んだ動画見てもらえれば、わかるかもですが…こんなリラックス出来ちゃうンですわ🤤そう、スーパーキャリイならね😉
背筋ピーン！を強制されちゃう普通の軽トラとは違うのだよｗ🤭
軽って規格が決まっているのに個性豊かなクルマ、トラックが多かった。。。過去形です😓
農道のNSX（ホンダ・アクティ）も農道のポルシェ（スバル・サンバー）も絶版になっちゃいましたね😭
トラックなのにホンダ・アクティはエンジン搭載位置はミッドシップ！4WDもありました😳
2シーター、5速MT、フルタイム4WD…スーパーカー記号が並びます🏎️
スバル・サンバーはエンジン搭載位置はRR！もちろん4WDもありました👍
そして足回りは4輪独立懸架にエンジンは4気筒にスーパーチャージャー搭載モデルもありました🤔
こちらもスーパーカーの記号が沢山ありますね😆
軽トラ楽しすぎるだろ🥳
>> スパイシーニョ@300%ぶっ飛び計画 さん
普通の軽トラとは違うのだよ！普通の軽トラとは！！！😁>> 則巻せんべい さん
サンバーは今でもあるにはありますが…2012年以降のモデル（7代目以降）はダイハツのハイゼットのOEM供給を受けていますからね😞トヨタの軽トラも中身ハイゼット。マツダ、日産、三菱は中身キャリイでしたかね？
アクティは運転しました。親が乗ってたんで…今で乗った軽トラでコイツが1番小回りききました！
ですが、農家目線だと荷台とか造りがアレで…🙄
最後に撮ったアクティの写真、ありました。今でも誰かが乗ってるでしょう…（すぐに買い手がついたらしい）
>> 則巻せんべい さん
やられたｗ😇
超絶に昔…この車庫も今とは全然違うんですが…軽トラがスズキ😳親もキャリイ…それも丸目キャリイに乗ってたとは！たぶん、僕もちょっとはこの軽トラを運転してます…ある理由で絶望的に運転苦手だったけど…😑
この写真だとワイが高身長だと分かりますよねｗ
>> スパイシーニョ@300%ぶっ飛び計画 さん
では見せてもらおうか、このスーパーキャリーとやらの性能を！ルーフキャリア付けて2ケース載せるとか…かなり目立ちますよ😳😳😳
コレとかどうでしょう？後方延長系の奴もありますよ😃>> KZ改TOUFU さん
実は今でも…リアゲートチェーン使ってあおり浮かせ状態でコンテナ少しハミ出して33箱載せで運んでたりします…でも、ウインカーとか出しても後続車が分かりづらいのでは？😥それに安全システムのランプが点きます。（後方の安全センサー異常？）
なので、あおり浮かせ状態では近距離移動しか走りませんよ。
まあジャンボより載らないのはカタログ見て分かってた事なんで😅
親ともコンテナ積載問題については話し合いました。
ワイはジャンボとスーキャリで迷って、迷いすぎて普通のキャリイでもいいかな～🙄って気分にもなってたけど…意外にも親父が「荷室ついた軽トラ見たいから、どっちか買え」と言って…😇
>> KZ改TOUFU さん
いやいや目立ちたくないんでｗｗｗ😣最近、同カラーのスーキャリが増えてきてて安心してますよｗ
>> スパイシーニョ@300%ぶっ飛び計画 さん
なるほど！鶴の一声的な…強制チョイス😳前にも話題に上がったかもですが…軽トラに名前とか住所書いている方は周りに居られますか？🧐
>> スパイシーニョ@300%ぶっ飛び計画 さん
ちなみに、親が買ったハイゼットにはリアゲートチェーン付いてないです。荷台マットも有料オプションとか言ってたし。ダイハツはそういうとこがね…😗
有料なのに、スーキャリの荷台マットより使い勝手悪い。（農家目線では）
荷台に載っけたコンテナ押しても動かなすぎ😣
ちなみに、写真みたいな樹脂マットがコンテナ積み下ろし最強。コンテナがスースー滑る。
>> KZ改TOUFU さん
え！？それって…こういう事ですか？オーレーオーレー、デデデデ！マツケンサンバー😆
オーレーオーレー、デデデデ！マツケンサンバァー🤣
>> KZ改TOUFU さん
もしくは…こういう事？🤣業者なら会社の住所とか表示するかもだけど…個人は知らないですね～😅
>> スパイシーニョ@300%ぶっ飛び計画 さん
そう言うことやね😁https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_67928.html
記事読んで欲しくなっても責任は取れませんｗ🤭
>> スパイシーニョ@300%ぶっ飛び計画 さん
こんなステッカーもあるようなので、一枚いかがでしょうか(^_-)名前はキャビンのピラー部やドアに縦書きが基本です😳😳😳
何故、名前を入れるのかと言うと…寄り合いなどで、どれが自分の車だか分からなくなるからだそうです（ほんまかな？🤔）
特に大型など座席の高い車両からは車間によっては全隠れも…😳😳😳
「昔、軽トラ乗ったよ〜」っていう方…これが今の軽トラのスピードメーターですよ。警告灯が昔の数倍に？>> スパイシーニョ@300%ぶっ飛び計画 さん
そして、これが新型のスピードメーターらしい…コレ見て、軽トラのメーターだって思わないよ🤣>> 則巻せんべい さん
おざます🫡恥ずかしくて無理🤣🤣
>> KZ改TOUFU さん
おざます、寒い😖少なくとも、地元では聞いた事ない風習ですねｗ
最近はカラーも白以外に色々あるし、もう廃れているのでは？🤔
警告灯が出る以上…スピード出さないと行けない道路、長距離移動では、あおり浮かせ状態で走ることはやめておきます😞
キャリィだけど悪帝って感じの悪い顔🤣>> 藍詰草 さん
あんなあ…キャリイはな、不良になってもうてん。でもな、根は優しいねん。（謎の関西弁）キャリイもスーキャリも、すっかり目付きが変わってしまいましたｗ
ジャンボがダメなら、スーパーキャリーなら買ってもらえたのかな？
意味が違う？
>> 銀G3ABF さん
おざます🫡ナイスなコメントです！😆
おかげでハイゼットジャンボの歴史について調べちゃいました！なんと、バブル前からあったんですね😳
しかも初期のはエアコン非搭載車に忖度して、あの細いサイドウインドウが開閉したとか…！
「やたら古い感じのジャンボをたまに見かけるよなあ」と思ってましたが…実際に古かったんですねｗ
なお、スーパーキャリイは2018年に初登場しているので、まだ10年も経ってません😅
しかし！それを調べてて驚くべき事実を発見！
初代スーパーキャリイの発売日が、ワイの誕生日と同じ！！スーパーキャリイに乗るのは運命だったんですね…！！
ちなみに、ワイもアクティに乗ったら窮屈でした。そこまで足長いと思ってないけど、ハンドル基部に膝頭が当たる感じ…シート下げてても。
大男なら、ジャンボを所望する気持ちも分かりますねｗ
歌丸です。
幌でええやん🤣
なるほど、ソロキャンプならぬ幌キャンプですね🚛
https://motor-fan.jp/article/193863/
>> 藍詰草 さん
リンク記事のカスタムしまくり軽トラ…マツケンサンバーやないですか😳幌と車中泊は違うやん！あえて軽トラで車中泊するところにロマンありますやん！😭
ワイはやらんけど！🤣
なぜ、やらんかというと…ワイ、背ぇ高すぎですやん！サンライズ瀬戸（新台列車）でもシングルデラックスにしたのにテーブルみたいな所に頭ぶつけまくりましたやん😵
>> スパイシーニョ@300%ぶっ飛び計画 さん
当時キャビンが大きな軽トラはハイゼットだけだったと記憶しています。ネットで軽く検索してもそのようですね。軽トラのことはよくわからなかったのですが、ジャンボな身体のお兄さんがハイゼットジャンボの良さを力説していました。
ちなみジャンボなお兄さんの相棒はアクティでした。運転、大変だっただろうなぁ。
軽トラを始めとした商用車は仕事のためのツールであり快適性なんてことを考えてはいけない、という昭和の若人目線では、現代のスーパーキャリーはもはや高級車です。
毎日ワックスを掛けないと。
>> 銀G3ABF さん
おざます🫡その時代のアクティって、後期のアクティよりも狭いですからね😣
近所にまだ愛用してる人がいて、別の人がそれを運転する…という機会があったんですが「あの軽トラ狭くねえ？」って言ってましたｗ（その人は中肉中背）
そりゃ昔のアクティだったら…大柄の人ならジャンボを所望しても何もおかしくないですね🙄
ワイは車マニアじゃないので、エンジンの位置が他の軽トラと違うのくらいは知ってるけど…アクティの構造の素晴らしさとかイマイチわかってないんですが、アクティの良くない所はわかってますｗ
荷台のあおりを閉める順番間違えたら絶対にちゃんと閉められないとか、荷台床とあおりに微妙な隙間空いてるとか…
ホンダの軽トラ撤退って逆に見れば軽トラが進化したってことですからね。その進化について行けないから撤退したんだ…と、解釈しています。
毎日ワックス！無理ですｗｗｗ
でも半分は営農車、半分は乗用車って思ってるんで、自分なりに手はかけています😅
ショック！😱今日、初めて気付きました…🤯
スーパーキャリイって、座席後部にも室内灯あるやん！買って2年以上過ぎて初めて点灯しましたやん！
もう、他人に「ボーっと生きてんじゃねーよ！」って言えないよ😖（言ったこと無いけどｗ）
あと…室内灯をLEDに換えるかもしれません。その際は、新たに投稿しようかな～🤭
>> スパイシーニョ@300%ぶっ飛び計画 さん
お疲れ様です🫡意外とそんなもんじゃないですかね😅