ちょっと違う軽トラに乗ってみて…所感

最近、添付写真のような軽トラ…スズキ スーパーキャリイを見かける事がありませんでしょうか？

今までの軽トラよりキャビンを延長する事で、座席の後ろに荷室が出来てます！（まあ…そのぶん荷台短くなってるんですが…）

ダイハツ ハイゼットジャンボと、どちらにしようか？と迷ったんですが…スーパーキャリイを選んびまして…
約2ヶ月くらい待たされて納車、それから約2ヶ月ほど経ったので、乗ってみての所感をと。
（長い間ペーパードライバーだったので素人っぽい表現多いかも…ご容赦を）


やっぱり室内が広い。スーパーキャリイに乗り慣れたら普通の軽トラがクソ狭く感じます(笑)

通常の軽トラと違い、座席後ろにスペースがあるため、リクライニング可能です。かなり倒せますよ！
天井です。通常の軽トラよりも120mm高いそうで（おかげで洗車するとき屋根に手が届きにくい…）

収納スペースが至る所にあります。なんと、頭上にもシェルフがあります。（グレードによっては無いらしい）

運転もしやすいと思います。うちにはホンダの軽トラ（アクティの最終モデル…）もあるんですが、そちらの方が小回りは効きますけど。
スーパーキャリイに乗り始めた時期は特になんですが、軽トラを運転してるって感じよりも、軽自動車を運転してる感じ？に近い気がしました。

キャビンの居住性を追求したので、荷台そのものの長さは通常の軽トラよりも460mm縮んでいます。
ミカンのコンテナだと、通常の軽トラは平置きで13箱載ったのが、スーパーキャリイだと10箱…それぞれ3段積みすると、その差は9箱。
まあ、これは仕方ない…

しかし！荷台床面自体は（延長分の）キャビン下まで伸ばした構造（表現がムズい…荷室が上げ底になってる、とも言える）なので、長い物とか積めちゃうんですね。
また、この洞窟みたくなったスペースは、雨に濡れないから靴を入れておいたり、ガソリン携行缶みたいな炎天下に置けない物を入れておいたり…と、かなり便利。
僕は靴や長靴、予備の帽子なんかこのスペースに入れてます。


まあ、ざっとこんなもんでしょうか。
あ、どうでもいいかもしれませんが…エンジンスタート音が軽トラぽくないです(笑)

僕は試乗とかせずにカタログスペックとネット上のレビューで車選びしちゃったので、ジャンボには乗ったことないんで…ジャンボのオーナーさんが居たら話を聞きたいですね。
ちなみに、うちの地元では5:1くらいでジャンボのほうが圧倒的に多いです。