いったいなぜ？

そう、自分も流行の「角を曲がるときに膨らむ」の実践してますよ、自転車で！☆

日本の道路の場合は左折は小回り、右折は交差点の中央付近を通るようにやや大回りですよね。

交通マナーは地域によって守る守らないの差が激しいので、可能ならばどの辺の地域なのか描いてもらえると議論しやすいかも。

自動車でも基本的に大回りは駄目ですよ。

大型車やトレーラー等は内輪差が大きいので仕方ないけど、軽自動車なのに左折の時に下手すれば2車線目にまではみ出してくる輩がいます。事故寸前の危険極まりない運転です。

小回りできないのは、ハンドル操作が遅い上に、車両感覚がない運転がお下手な人に多く見られますね。
きちんと減速して慌てずに適切な量のハンドル操作であれば、よほど狭い道でない限り膨らまずとも曲がれます。
二輪車は曲がる際に、体重移動の初動の動作で、曲がる方向と反対に一瞬だけチカラが入ります。
ある程度は仕方ないのですが、車体を大きく振ってまで狭くもない道を曲がる必要はないですよねw
後ろを見ていない人に多い気がします。
私も気になっていたので、つい長文投下してしまいました。
嫌な流行りですよね。σ(^_^;)

バイクやったら車体を傾けて曲がろうか(*´∀｀)

私は自転車で大回りします。

住宅街とか視角が悪いとこだと、曲がった先に人がいたり自転車いたり…
カーブミラーが無いところに限ってよくあります(･д･)

小回りすると避けることが出来ないので、なるべく大回りしてますね～

>Sevenstar

見通しの悪い交差点は、自転車であっても一旦停止、徐行が必要ですよ。
道路交通法で車両に定められているものはすべて適用されます。

ああ、Sevenstarさんの敬称が漏れてしまいました。すいません。

やはり皆さん気になっているようですね。

キチンと減速せずに曲がろうとするので、大回りになるのでしょう。

せまい日本そんなに急いでどこへ行く？

バイクは一度アウト側にハンドルを向けるとタイヤがアウト側に行きます。
そうすると、自然に体とバイク全体を回る方向に倒せますのでスムーズに曲がる事ができます。程度はありますが、構造上そのように挙動するものと思っています。
まぁスピード（と程度）にも因りますが・・・


生活道路の交差点で、アウト側で曲がる車がインに入りすぎてイン側の私が急ブレーキが必要になる事がよくあります。
また、すれ違う直前まで中央近くを走っていて、急ブレーキが必要なほど近くまで避けないとか。

あとは、通勤時間だと、狂ったように車線変更する車とか・・・

そんな車に出会うと疲れるorz