日米貿易摩擦
Z5 premium昔からある問題。アメリカの車が日本をあまり走らない、アメリカに日本の車が多い理由は考えればすぐに分かる事。
走りさせたいのならアメリカも車検制度を入れて安全性耐久性を上げれば良い。
根本的な原因を考えないのはアメリカ的かな。
ガッツポーズで根性のある人だと思ったけど。
貿易赤字17兆円、日本はアメリカを守らないは日本に抗弁がある話。
日本の有識者によると視野がいささか狭いとの事。大統領たる者が意見を述べるのに調べもしない事を口にするんだね。
15 件のコメント
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それを承知のジャイアニズムだと思う
今の大統領は「日本はもっと車検制度緩和しろ！」というような人ですから。
過去の出題から、傾向と対策を考えてみましょう。
https://ja.wikipedia.org/wiki/日米貿易摩擦
ハーレーが日本国内で売れている理由がヒントになるかもしれませんね
>> カルボス さん
確かにハーレーなら少しは人気あります。でもそれがヒントになるかは疑問です。世界中で売れてない
日本車は世界中で売れている
ただ、そういう事なんだけどね
だからって石破さん、それをそのままトランプに言っちゃダメってわかってるよね！わかってるよね！(^^)
>> Z5 premium さん
GMに日産自動車を、フォードにマツダを買収してもらったらどうかしら？
米産自動車、フォーダ？？？
日本でもGMやフォードの車が走ることになります🚗💨
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/609274
安全性能軽視すりゃあ、燃費は良くなるし走行性能は上がる。
当時、メーカーが言うにはユーザーがそれを求めていたからだそうだ。
誰が安全はどうでもいいって言ったんだろうね？
https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/ar-AA1CHMDO
>> pmaker さん
デカイ、燃費悪い、壊れる。映画のデロリアンみたく、あんなにかかりにくいエンジンだとイライラするでしょう。
>> pmaker さん
デカい車は利益額もデカい。販売の手間や利益率が同じだと、デカい車を作ったり売ったりする方が儲かる。
・・・ 日本メーカーはアメリカでも製造しているが小型車は製造しないのだろうか。 ？
アメリカでは小型車は一部マニア向けかな。
クライスラーはジープブランドが唯一健闘。GMはうーん。フォードは正規に撤退しましたからね。再参入する余地があるのか?無いですよね。マツダと天秤にかけたらマツダ買いますよ普通の人は。当時わざわざファミリア買わずにフォードレーザー買う人はフォード関係者かよほどの変わり者でしたよ。
かつて、クライスラーが日本車キラーと作り上げたネオン、そしてGMのサターン。しかし日本ではまったく売れませんでした。唯一健闘したのはPTクルーザー(あれはデザインにオリジナリティがあってよかった)。
貿易不均衡解消のために「トヨタで売れ」といわれて所ジョージをCMに使ったシボレー・キャバリエもトヨタの販売力がありながらそれほど売れなかった。
アメ車はでかいから売れない、それは真理ではあるが、要するに小型のアメ車を作っても売れなかったのですよ。品質が悪いからだとか、ディーラーが少ないとか、いろいろ理由はあるかもしれませんが、アメ車が好きで買う人って、あほみたいにデカいのが好きで買うんだと思うんですよね。つまり小型のアメ車なんかそもそも魅力ないんですよ。
無駄に大きいこと、クソでかいのが魅力ですよね、ハンドルの左右は別として。私もチャンスがあればV8で7000ccとかアホみたいなエンジンのクルマに一回乗ってみたいもんですよ。だってアメリカで乗ったシボレーとかダッヂとか割と快適でしたから。燃費?知らんわ、と言わんばかりの野太いトルクで、アメリカ大陸を乗る分にはアメ車も悪くないものでした。
ということはなぜ売れないかは自明で「道路が狭いから」と「税金が高いから」なんですよね。2000cc以上になるとクソみたいに高い自動車税、2tを超えるとアホみたいに高い重量税、そしていつまでも暫定を恒久かのように取り続けるガソリン税。そしてなんといっても消費税。
こいつらを辞めろ、とトランプ様は言ってくれているのだ、と私には思えるのです。ありがたいお言葉であります。狭い道路を何回もほじくり返してないで高規格道路をどんどん作って、税金を安くして、アメ車みたいなクソでかい車でも悠々と走れるようになったら・・・みんなアルファード買うでしょうな(笑)。
>> 電人 さん
＞・・・ 無駄に大きいこと、クソでかいのが魅力ですよね、ハンドルの左右は別として。私もチャンスがあればV8で7000ccとかアホみたいなエンジンのクルマに一回乗ってみたいもんですよ。夢は大きく。 日本車で夢を叶えましょう。
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