車、何年（何キロ）乗ったら、乗り換えますか？
そろそろ軽トラを買い換えたいのですが、
後何年運転できるのか分かりません。
それにしても、古過ぎる。
貧乏なので、550CCで昭和時代の軽トラが愛車。
中古も結構高いしな。
このまま乗り潰すか！
皆さんは、どのくらいで買い換えますか？
作業用などと乗り分けている方は、長く乗る方で
アンケートにお答えくださいませ。
車、何年（何キロ）乗ったら、乗り換えますか？
28件の回答
その他
25% 7件
１５年超乗ってますよ
21% 6件
１５年以内で乗り換え
18% 5件
１０年以内で乗り換え
14% 4件
５年くらいで乗り換え
14% 4件
走った距離で乗り換えるのでその時により違う
7% 2件
３年未満でガンガン乗り換え
26 件のコメント
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あと、他に車があるかどうかとか
昭和の車で550と言うことは
40年程前の車ですよね
もはやセミクラシックですし、好きなだけ整備して乗るのもありではないでしょうか
遠出とかしないのですよね
性能が上がっているので15万キロまでいけそうです。
どなたか15万キロ以上の方はいらしゃいますか？
平成になり、耐久性が上がりまして30万キロは壊れないですね。
今仕事の移動に使うメルセデス・ベンツは36万キロですが、まだエンジンやミッションは元気です。
基本的な整備はエンジンオイルは8000キロ毎、他は磨耗や劣化したら整備です。
但し、チョイノリの車はすぐに壊れるけいこうにあるので、買い物車は3年毎に乗り換えが良いかと思ってます。
昭和の軽トラですが、耐久性は25万キロは大丈夫だと思いますし、アメリカの25年ルールで買取額が結構高いです。30万円の値がつくことはザラにありますが、知らないとタダとか言われて大損している方がたくさんいます。
特に550は希少価値が高いので欲しい方がたくさんいます。
>> crypter さん
滅多に遠出はいないのですが、昨年、どうしても隣の県に行く用事があり、（それも軽トラに積む荷物有り）びくびくしながら行ったのですが、一度もトラブルなく帰宅しました。>> Yuki&1 さん
コメありがとうございます。10万は一つの目安ですよね。
>> crypter さん
コメのお礼忘れました。ありがとうございます。軽自動車で１５〜２０万キロくらい
普通自動車で３０万キロくらいが目安かなと思います。
軽トラだと走行環境で足回りにガタがきそうですね。
私の愛車は軽貨物車ですが、そろそろ１０万キロで折り返し。
目指せ、２０万キロです。
>> 与作のラーメン さん
コメントありがとうございます。さすがのベンツですね。
アメリカの２５年ルールをよく覚えておくようにします。
>> しーびーえっくす さん
コメントありがとうございます。結構、皆さん、長く乗っていますね。
意外でした。
タイミングベルトを２回変えました。
ディーゼル車は丈夫だと言うことで長くなってましたね。
>> 雪だるま さん
コメントありがとうございます。ディーゼル車は丈夫なのですね。
知りませんでした。ありがとうございます。
今、海外で軽トラ大人気なのでいい値段付きそうですね(^^
買い替えについて
軽トラに限っての話なら
床が抜けたら買い替えでしょうかw
私は10～13年ぐらいで乗り換えてます
最近の車はタイミングチェーンで10万キロが区切りじゃなくなったので、キロ数は気にしなくなりました
>> かごめそーす@🐾 さん
コメントありがとうございます。良い年代なのでしょうか？
もうかなりのオンボロでございます。
床はまだ抜けそうにありませんが。
>> 与作のラーメン さん
外車は走行距離30万キロなのですね、頑丈に出来ているのですね。ベンツなどは部品注文すると30年前の部品でも注文出来ると聞いています。
日本車は今は20万キロでも問題無く運転出来るのですね。
https://king.mineo.jp/reports/284019
今は6300kmくらいになりました。買い物などに使うことが増えたので走行距離が増えてますね。何年乗れるかな～😅
ホンダのアクティも運転したし、ハイゼットも運転しましたが、それらとは比べ物にならない快適さです✨（そのぶん荷台が縮まってるけど…）
>> Yuki&1 さん
ドイツでは20万キロは低走行の中古車ですね。ドイツ車でもワーゲンは耐久性低いですね。BMWはオイルがよく漏れてお金かかります。
メルセデスは耐久性と安全性のバランスは良いですが、2016年移行の電子化が進んだメルセデスはとんでもなく壊れます。保証効かずに１００万円修理など当たり前です。現実に2020年の車両も持ってましたが、とんでもなく壊れるので売りました。
ベンツは威張るとかじゃなく安全性のために乗るものです。
耐久性で言えばトヨタが世界一だと思います。トヨタだと古くても耐久性高いです。あとホンダ車も同じで、20万キロなんて余裕です。
とにかくちょいノリ買い物車が一番壊れます。
ちょいノリされた軽自動車の中古が一番程度悪いですね。
ちょいノリとはエンジンかけて、10キロも走らずにエンジンを切る運転の事です。
年数だと5～6年ですね。自分のクルマだと6万km前後、家内のは3万km強くらいですか。
退職して昨秋に買い換えたクルマが、先日ジャスト6ヶ月経過したので記念写真を撮ったのですが、走行距離はたったの1380kmでした。
退職してマイカー通勤しなくなったし、家内の軽自動車ばかり乗っているので、全然伸びません。
6万km走るのに、20年以上掛かる計算。
収入もないのに買わなければ良かった と、凄く後悔してます。
>> スパイシーニョ@旧しっかり八兵衛 さん
コメントありがとうございます。スーパーキャリイ欲し～い！
>> hageten さん
コメントありがとうございます。折角買ったのに、後悔とは悲しいですね。
これからの季節、どこかにお出かけになってはいかがでしょう！
トランスミッションが多いな。
ディーラーの整備不良やチェックミスもあった。
1.就職してターボチャージャー付きかっ飛び車
2.結婚して子供ができ、おとなしい車、子供がドアを絶対開けられない2ドア
3.三人目の子供ができ、2ドアは不便で4ドアセダン
4.子供が大きくなり5人乗りでは狭いので7人乗りミニバン
5.子供が育ちみんなで移動することがなくなり燃費のいい小型車
6.子供たちが離れてゆき、車を使わなくなってきたので、車なし。
>> まろんわん さん
コメントありがとうございます。まさに、車で家族の歴史が分かる感じですね。
ほほえましいです。
子供３人も、羨ましいです。
自分用と家内用で2台所有しているのですが、昭和58年に車検が2年から3年に変わるまではほぼ毎年入れ替えていたイメージですね🥺
その後は、2回目の車検(5年)で買い替えるようにしていましたが、6年前に乗り換えたオフロード四駆だけは14年15万Km(だっけ？)走りました😅
足回りはビルシュタイン、シートはレカロなどなど、車両本体価格に近いお金をつぎ込みました🤔
最近はまた5年毎で乗り換えるようにしています。
昔だと、3年乗ると下取り金額は半分ってイメージでしたが、最近は5年で半額って感じなので、コスト的には5年毎が一番お得ではないかと思いますよ
>> corgitan さん
コメントありがとうございます。下取り価格には人気、不人気もあるでしょうが、
５年だと私的には、まだ買ったばかりです。
気に入らなければ一年で乗り換えるし、気に入れば乗れなくなるまで…
自分は73年製の旧車オーナーなので、昭和の軽トラなんて、機関に重大なトラブルがない限りは、むしろ、ずっと乗り続けたいと思うことでしょう。せっかくここまで乗ってきたのだから…
>> kinghachi さん
コメントありがとうございます。気に入らなければ、さっさと乗り換え、なかなかできません。
昭和の軽トラ、突然止まりそうで怖いのです。