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【JR東日本の闇】普通列車グリーン車のグリーンアテンダント【労働条件劣悪】

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JR東日本の闇といえば、普通列車グリーン車のグリーンアテンダントの劣悪な労働条件!

安い給料で泊まり勤務、中央線もグリーン車導入控える中、ただでさえ、湘南新宿ラインも東海道線も人手不足が常態化、カスハラもあれば、紹興酒アルハラも待ってるという!

旅を仕事に、と広告出してるけど、その前に、JR東日本サービスクリエーション入るなら『ブルーロック』読んだほうがええで!


3 件のコメント
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この業界に関心がないのなら、知らぬが仏。
アテンダントを普通列車に必要なの?って思います。グリーン車と言ったって、快適性が高いだけで特急と比べたら劣化版。グリーン料金と特急料金は同程度。18きっぷを除けばメリット低いです。
特急の指定席ってアテンダントいましたっけ?

グリーン車のマーク.JPG

「従前の1等座席車(3等級制時代の2等座席車)」的には、アテンダントも必要なんじゃないの?🤔

グリーン車
https://ja.wikipedia.org/wiki/グリーン車


 グリーン車と言っても、3等級制時代の2等座席車 でしかないから、

 (当時の)1等座席車には、どんな人物が お乗りになられ やがったのか と 気になるところでは あります
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