オーバーツーリズムが深刻

先日、京都にちょろっと寄りましたが、バスなんか待っていたら死ぬので地下鉄と歩きでした。
※大阪からJRで行って、地下鉄で最寄駅出て歩いてとあるショップ見てから「そういえばNINTENDO KYOTOがあったわ」と行って、また大阪に戻っていっただけ(笑)

どこの通りか忘れましたが、2車線から一車線にして歩道を広げたところがあって、あれは失敗なんじゃないかと思います。

>> pasorin さん

〉2車線から一車線にして歩道を広げたところ
〉
恐らく東よりの四条通リですね。河原町通りから烏丸通りの方に向けてかと。
他にあるかもですが。

歩く人にとっては歩道が広くなり歩く上では良くはなりましたね。
バス停のあたりなんかバス待ちの人が溢れて歩道が歩けなかったですし。

ただ歩道が広くなれば車線しては減ってしまう。
通りを車両で走る方とすれば、一車線になりスムーズに走れるわけでもなくさらなる渋滞を招いているように思いますね。

国や市に言わせると予想外の人手と交通量でと言い訳になるのでしょうね。
どこまで予想すれば良いのか難しくはありますけど。

さっきまでラピート乗ってきたけど、ほぼ韓国の方ｗ

しまいには関空の駅もほぼ外国人ｗ
成田空港とかも外国人やたら多くて、成田エクスプレスもジャパンレールパス御用達な方が多くてｗ

京成・南海はバカ儲けできてるねん！

「観光立国」らしいので()

円安お試し期間みたいなもの
太い固定客掴むまで仕方ない

期間限定の お試し期間(円安)ではなく
恒常的な「お試し期間」になると ちよっと🤔