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【クイズ】私が初めて搭乗した航空機

突然ですがクイズです。
私が初めて搭乗した航空機を当ててください。

回答頂き、私が回答を確認出来た時点で、3チッププレゼント!
正解者には、7GB山分けします。

ヒント
1.私が初めて利用した航空会社は「東亜国内航空」です。
2.往きに搭乗したのは「大阪空港(伊丹)」です。
なお当時、関西空港はありませんでした。
3.初めて搭乗したのは、今から約40年前の昭和57年(1982年)です。

選択肢の航空機
1.DC-9-41
2.DC-9-81(スーパージェット)
3.エアバス A300
4.YS-11

1~4で一つ選択してください。

航空機についてわからない人が多数と思われますので、
以下に、当時のTDA(東亜国内航空)ルートマップの画像からピックアップした航空機をアップしてます。当時の路線図も一緒にアップします。

締切は、7月23日(日曜日)12:00です。

このスレにコメントを頂きましても、私の性格からしてヒントや正解を教えてしまう危険性がありますので、締切までこのクイズスレには返信しないように致します。メッセージ等でのこのクイズについてのお問合せはご遠慮くださいませ。

東亜国内航空、今の30代以下の方にはわからないかと思います。
このクイズのヒントになるか?否か?はわかりませんが、「東亜国内航空」でググってみてください。

7月23日(日曜日)12:00の締切まで、お楽しみ頂けましたら幸いです。
たくさんの回答をお待ちしています!

DC-9-41.jpg

東亜国内航空 DC-9-41です。

DC-9-81.jpg

東亜国内航空 DC-9-81(スーパージェット)です。

エアバスA300.jpg

東亜国内航空、エアバスA300です。

YS-11.jpg

東亜国内航空、YS-11です。

TDAルートマップ.jpg

搭乗者にもらえる、TDAルートマップ。
昭和57年5月発行です。
航空機の画像は、このマップをスキャンしました。

ルートマップ2.jpg

TDAルートマップ、当時の路線です。
TDA(東亜国内航空)、当時は沖縄県には乗り入れしていなかったです。

今回のクイズ、20件ご回答を頂きました。誠にありがとうございます。
Google先生で調べても、答えがわからなかったと思います(笑)

正解を発表します。

私が初めて乗った航空機は「YS−11」です。
13名の方が当たりました。
当選の方、おめでとうございます。

生まれて初めて飛行機に搭乗したのは、東亜国内航空の、大阪(伊丹)→奄美大島です。搭乗の頃、奄美大島空港はジェット化がされてませんでしたので、国産のプロペラ機YS-11での運航でした。
この当時、奄美諸島でジェット機が入れるのは徳之島だけでした。
最初に乗ったの奄美大島線、私の母親が奄美大島出身で何十年ぶりかの里帰りに家族揃って行きました。奄美大島の名瀬市で一泊して、母親のいとこと会った後、翌日は奄美大島から喜界島へ、東亜国内航空のYS−11で行きました。喜界島には、私の祖母や叔父が住んでおり、2泊した覚えがあります。喜界島の黒糖焼酎「朝日」は美味しかったです。ビーチもきれいでした。
喜界島のあとは、奄美大島へ戻り、奄美大島から全日空のYS-11で、沖縄那覇空港に向かいました。沖縄へ向かうYS−11から見える与論島のサンゴ礁は良かったです。
沖縄に母の妹のおばがいるため、久しぶりに再開。沖縄で2泊しました。
この頃の航空事情もありますが、大阪〜沖縄へプロペラ機YS11の乗り継ぎで行ったのは、貴重な出来事でした。
帰りは、沖縄〜名古屋への全日空のジェット機で帰りました。
今はなき、東亜国内航空や国産の旅客機YS-11に乗れたのは、今でも貴重な思い出です。
YS−11の乗り心地、離陸時はジェット機以上に加速を感じました。プロペラに近い席だとプロペラ音がやかましかったこと、機内に当時のジェット機では当たり前になっていたオーディオサービスがなかったことです。2回目にYS11に乗った時は、カセットプレーヤーを用意しました。
プロペラ機は、ジェット機に比べると低空飛行するので、途中に離島がよく見えました。
次に国産の飛行機に乗れるのは、いつになるのでしょうか?

今回のクイズ、正解は13名ですが、うち1名様がパケット辞退されましたので、7Gを12名様に山分け致します。おひとりさまちょうどいい数字で、600MBお送りします。メッセージお送りしますので、受取をお願い致します。

今回のような難解なクイズを、また企画したいと思います。
ぜひ、ご参加ください。

ご回答頂きました皆様、ありがとうございました。

回答頂きました方には、回答が確認出来た時点で、3チップ送りましたが、送られていないという方がありましたら、連絡下さい。


34 件のコメント
1 - 34 / 34
昭和の初めてクイズ💡参加します✨✨
 TDAは基本的にローカル線担当でした。
 その当時は、経由便もまだあったかも。
チップありがとうございます。
このA300のカラーリングは懐かしいし好きでした。

私の初乗りは全日空です。まだ、小学生の頃で気流が荒れてて酷い乗り物酔いになって、社会人になるまで飛行機が嫌いでした。その時の往路はプロペラ機、復路はジェット機だったという記憶があります。懐かしいですね〜☺️
もし当選しても、ギガもチップも不要です!
クイズ参加させてくださ~い🙋

でも、難しいですね😂
1988年4月に日本エアシステムになってしまったので、東亜国内航空時代には乗ったことがありません。

私の初飛行機は、1988(昭和63)年7月18日、全日空780便、札幌⇒伊丹。
機種は、この3年前に御巣鷹の山に消えたのと同じ、ボーイング747SRだったハズです。

ちなみに行きは、東京まではひかり230号(まだ「のぞみ」はありません)、
東京から弘前までが、弘南バスの「ノクターン号」。
当時開催されてた青函博(青函トンネル開通記念博覧会)を見物し、復活運行されてた青函連絡船に乗って、北海道に渡りました。
一応、全て伊丹の東亜国内航空時代に運航していたのかな?
考えてもわからないので、答えておきます。
YS-11と答えている人が多いですね。
どれにしようかな?
こんばんは
…難しい🛩😅
と悩んだまま回答するの忘れていました
お誘いありがとうございました
こんばんは!
回答させて頂きました。
私の歳の離れた兄の大学時代のお友達が、東亜国内航空のスチュワーデスさん(昔風の言い方、、、)になられたと聞いた記憶があります。懐かしいです。
残念💦
YS-11が一番機体数が数が多いかと思いましたが
違うのにしてしまいました。

ありがとうございました。…
たくさんのパケットを有り難くいただきました。
以前は毎週国内線を乗っていた事もあり、国内線にそれなりに興味がありましたが、今回の問題はまだ小学生の頃の話でググっても中々ヒットするものがありませんでした。

そこで、YouTubeでマニアの方が57年の頃のパンフレットを紹介をしているのを見つけて、伊丹発はYS-11とスーパージェットである事、更にそのほとんどがYS-11である事を何とか見つけて回答した次第です。今回は楽しいクイズありがとうございました。面白いかったです。
退会済みメンバー
退会済みメンバーさん
ビギナー
パケットありがとうございます😊。

クイズなので、
有名な機体にしてみました😊
チップ&正解パケットありがとうございます❗
1.DC-9-41 と 4.YS-11 で迷いましたが、4.YS-11の方が年代的にあいそうな感じがしました~
そして、関西国際空港と大阪国際空港の違いについて学びました❕
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> まいまいまいんに さん

ご参加、ありがとうございます。
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> そらむ さん

この頃の国内線、日本航空は主要空港の幹線便、東亜国内航空がローカル便、全日空がその中間を担っていたと思います。
この頃は、沖縄の南西航空、日本近距離航空があったと思います。
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> ケロロロ さん

ご回答ありがとうございます。
国際線利用時に、口当たりの良いワインを呑みすぎて気持ち悪くなったことがあります。
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> 1953生まれ さん

ありがとうございます。
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> Katze@カッツェ さん

前回に続いてのご参加、ありがとうございます。
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> Salalah さん

まだこの頃の航空機は高かったと思います。今はLCC等を上手く使えば、安く乗れますね。
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> イリアスA さん

初めて飛行機に乗った際のマップが出て来ましたので、当時運航していた機体を選択肢にしました。
伊丹発ローカル便が多かったこともあり、YSでの運航が多かったです(例えば、大阪〜徳島)。
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> ミュー@マイネオガーデン開設 さん

ご回答、ありがとうございます。
ありがとうございます。
正解とっても嬉しいです。
パケットも沢山ありがとうございました。
珍しいお写真、マップなど拝見できて楽しかったです。
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> まきぴ~@マイぴょんマグ入手 さん

ご参加、ありがとうございます。
探しものをしていたら、当時の東亜国内航空のマップが出て来ましたのでクイズにしました。
また、クイズを計画中です。
よろしくお願いいたします。
 伊丹から四国各地へは、日本近距離航空、TDAともYS-11で本数が多かったですね。全日空のYS-11はオリンピアと称していて、時刻表にも「O」で表示されていました。
 A300は、TDA初のワイドボディ機なので、力を入れて宣伝して、その当時のメイン路線に投入されました。

>> imuyan1@Mie さん

imuyan1さんのクイズで、初めて🎯当たりました😮

楽しいクイズと たくさんのパケット🎁を
どうも ありがとうございました🙇

伊丹空港に行った時に 見かける東亜国内航空の飛行機は、いつも 小さかった気がして、国産のプロペラ機YS-11にしてみました😊V
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> そらむ さん

全日空のYS、機内の案内にオリンピアと書かれていたのを思い出しました。
オリンピアの由来は、1964年の東京オリンピックの際に聖火を運んだことから、この名前が付いたのでしょうか?
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> Katze@カッツェ さん

コード誤り、失礼しました。
楽しんで頂き、ありがとうございます。
「国産機です」とヒントを入れるか?否か?迷いました。

>> imuyan1@Mie さん

『コード誤り、失礼しました。』

とんでもないです。
確認していただいて、ちゃんと受け取り出来ました❣
ありがとうございました😊
はじめまして。
当たってパケットいただきました。
殆ど活動していないので、上手く受け取れてよかったです。
ありがとうございます。
わ~い 正解でしました(^o^)丿

正解パケットありがとうございましたo(^o^)o
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> りたろー さん

この頃は離島便や地方へは、YSが主流だったように思います。同じ出発地→同じ目的地でも時間によって、YS便とジェット便があり、ジェット便はジェット料金が加算されていたように思います。
imuyan1@Mie
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Gマスター

>> ニム さん

ありがとうございます。
無事パケットが受け取れたことを聞き、安心しました。
imuyan1@Mie
imuyan1@Mieさん・投稿者
Gマスター

>> imaru2019 さん

クイズにご参加頂き、ありがとうございます。

>> imuyan1@Mie さん

 東京オリンピック(1964)の聖火輸送でオリンピアですね。

 ジェット特別料金がありましたね。路線によっては、ジェット機とプロペラ機が混在しているので、交通公社の時刻表などでは斜体字にして区別してました。
 航空会社の時刻表も、全日空は冊子型でしたが、日航とTDAは一枚紙でした(その後冊子型に変わりました)。日航は幹線のみでしたが、TDAは路線数があるので広げると新聞紙大だった記憶があります。
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