№1341/ブレーキとアクセルの踏み間違い事故を防ぐ・ナルセペダル

>> まろにえ さん

参加ありがとうございます。
いつもありがとうございます。
元祖・ワンペダルを
製造したナルセペダルをテーマしました。

トヨタ車のプリウスシフトレバーは
残念ながら、操作は慣れがいるのですが
私も、今年の初めまでは
エスクアィアHV車に乗っていました
Rは間違えやすいです。（リバース）
BレンジはCVT車ではブレーキの意味で
エンジンブレーキです
購入から10年で、電子シフトレバーの固着で
Dレンジ（ドライブ）からNレンジに
勝手に変わる現象が出ましたが
売却しましたがお客様電話に連絡と
陸運局に話はしました。
トヨタのHV車は優秀で、特段の交換は
ありませんでした。
電動スライドドアが
不具合でクレーム交換しましたが
完全には直る事はありませんでした。

現在は、ミニバンから、小型SUVに買い替えし
軽い車HV車になりました。
ストレート式の為、間違いはしませんが
メーカー独自は困ります。
ゲート式は、元はメルセデスの特許でしたが
切れて現在は、最も採用されているゲート式と
なります。
2026年、車の税金が変わる事は知っていましたが
別の税金は困ります。
車検も、目的は税金対策なので。
安く維持しやすい様にして欲しいですね。
楽しんで頂きありがとうございました。