中国の新幹線
今日は出張で、高铁（新幹線）で移動中です。
巡航速度約310km/hと、速いです。
ちなみに2等席の車両はこんな感じです。
GPSでの実測速度も車内表示とほぼ同じです。
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今日は出張で、高铁（新幹線）で移動中です。
巡航速度約310km/hと、速いです。
ちなみに2等席の車両はこんな感じです。
GPSでの実測速度も車内表示とほぼ同じです。
巡航速度約310km/hって速いですね。直線が多いのかなぁ。
では、お気をつけて(^o^)/
日本でも首都圏の電車が地方で余生を送っているので、それの国際版ですね。
◎ 中古新幹線を調達？オーストラリアで仰天構想
https://toyokeizai.net/articles/-/316373
中國の新幹線も素晴らしいですねえ‼(^▽^)/
安心安全が続いているのですねぇ⁈
日本で300系の時は小トラブルだらけでしたが。
両側がずっと畑などの耕作地でしたので、線路の自由度が高く、日本よりはるかにカーブは少ないと思いますね。
とは言え、高速走行での安全性を保証するためには、線路、車両の適切なメンテナンスは必要でしょうね。
面白い記事ですね。
日本での引退理由が分かりませんが、中古車両導入後の維持コストが合うのかが少し心配です。
何にせよ、中国では導入までのスピードは早いと思いますが、初期の様々な確認が弱いように感じます。
新幹線も初期の検証、確認不足でトラブルがあったのではないかと思いますが、それが一段落して今は落ち着いているのではないでしょうか。
今後は維持管理体制の信頼性が重要でしょう。
日本もN700系の台車亀裂には驚きでしたが。
高鐵と書くと、臺彎(中華民國)の臺灣高速鐵路と間違われてしまいます。
中国、全土に高速新線広がってますね。寝台列車もあるくらい(北京･上海間など)。
そうだ、京都へ行こう
https://www.youtube.com/watch?v=OZqXwklXf2A
そうだ、東京へ行こう
https://king.mineo.jp/my/b2802ed732008ce3/reports/60928
高铁と中国で普通に呼ばれている認識でしたが、違っていましたかね？
私の勘違いです。昨日、最初に投稿見た時、「铁」の時が繁体字の「鐵」になっていたと思ったので。
すみませんでした。
ご指摘の部分の漢字は、確かに初め、鐵を、使っていましたが、間違いに気がついて、铁に修整しました。
最初の投稿のときは、日本語キーボードだけで書き込んでいたので、鐵と铁の漢字の違いに気が付かなかったのですが、改めて中国語キーボードで入力してみたところ、間違っていることに気がついたので、GPS写真を追加したときに修正したと記憶しています。