高齢者は…
高齢者ドライバーの事故が起きると
テレビでは毎日毎日高齢者の判断力や瞬発力の低下だとか、認知症にからめての危険性を説明する番組が流れてます
目的は
「高齢者には運転させない」
「免許返納させる」
以前にもマスコミが主導したような高齢者ドライバーバッシングの特集を盛んに流して民意を巻き込んだ放送があり、結局、認知症テストや高齢者講習が導入されたが、実際にどれだけ実効が上がっているのかも不明
見込みが甘かったのか、高齢者講習の予約が取れない状態になっているよう
小倉智昭「やっとキャンセルが出たので予約できたが、それでも3ヶ月先」
今日の「とくダネ!」では、電動アシスト自転車を利用する老人にも攻撃が
老人は「一時停止して次にこぎ出すのが嫌だから一時停止しない。電動アシスト自転車でもこぎ出しが辛いと勘違いしている」「信号が点滅していてもつっこんでいくのは、スピードを出す事に自信がある」
深澤真紀「65歳以上の方が運転に自信があるという人が多い。80歳の方は70%以上運転に自信があるというデータがある。でも多分むきになってると言うか、もうダメだよと言われると、余計にオレは大丈夫だと思ってしまう」
と、番組は続き、運転行動チェックリストの紹介
【1】行き先・目的地を運転中に忘れる
【2】中央線・センターラインの不注意
【3】車庫入れ・枠入れの失敗
【4】道路標識・信号機の理解
【5】速度制限・速度の維持
【6】交通標識への注意力維持
【7】運転操作(ブレーキ、ギアチェンジなど)
【8】自動車のメンテナンス(ガソリン、オイルなど)
【9】他の交通者への注意維持(歩行者、自動車など)
【10】車間距離の維持
(高知大学医学部精神科講師・上村直人氏作成)
https://dot.asahi.com/wa/2017081600013.html?page=3
結局最後は老人が悪いで終った「とくだね」
こういうのを見ると「余計にムキになってしまう」人が増えないか?
免許返納に「老人イジメじゃないの?」 武田邦彦氏
https://www.j-cast.com/2019/04/23356057.html?p=all
多分、こういうテレビ番組を見ている年配の人は
「どこにも行くなってことか」
「買物もせずに家で餓死しろって言うのか」
「都会はいいが田舎だと交通手段がない」
みたいな極端な反応をしてそうなんだけど
同じようにこういう番組で
「自動運転が全て解決してくれる」
「自動ブレーキが事故を防ぐ」
みたいな事を主張するコメンテータのように
完全に思考停止しているんだよね
それにしても、こんな検査だけでお墨付き渡すってのもなあ
せめてNeed for Speedみたいなシミュレーション機器でやるとか
認知機能検査の方法及び内容
http://www.zensiren.or.jp/kourei/what/what.html
電動アシスト自転車にヒヤヒヤ
クルマに注意しながら走っていても、ひやっとするのは路地などから急に飛びだしてくる自転車や、電動アシスト自転車で後からビューンと追い越してゆく年配の人
老人だけじゃなく、電動アシストの子供乗せ装置を装着した自転車の横暴ぶりも最近よくみかける
歩行者赤信号でも平気で子供を乗せて突っ込んで行くし、かなりスピードを出してカーブを曲がるとか、多分普通の自転車では無いような危険な運転をしているのをよく見かけます
ポケモンゴーにもヒヤヒヤ
木更津の事故
想像なんだけど、あの道路には少ないジムの位置
座標:35.404740, 139.918554
クロ現+ 2018年6月7日(木)
90歳事故で議論再燃!? 高齢者の運転どう考える




〉深澤真紀「65歳以上の方が運転に自信があるという人が多い。80歳の方は70%以上運転に自信があるというデータがあるこの資料のことですね、きっと。
ツイッターでみたグラフでなにかの番組での資料のようですが、集計方法などは私にはわかりません。
さすがにここ最近、高齢者の事故は目立ってニュースになっている最中、「本当に高齢者たちは自信を持っているのだろうか?」と疑問だし、集計方法や質問内容にも疑問を持っていますが、詳細は不明。

ちなみに若い世代の死亡事故もそれなりに多いです。全体的には死亡事故数は減っているらしいのですが、このへんは飲酒運転が厳罰化された影響もあるとか…。
まあ、飲酒運転の厳罰化もあるけど、そもそも最近は飲酒する人も減っているだろうから、他にも関連要因はありそうですけどね。
菰田清「高齢者でも健康なら免許証の返納はしなくても良い。ボケ防止のためにどんどん運転する方が良い。ブレーキとアクセルの踏み間違いが問題になっているが若い人でも踏み間違いしている。高齢者の事故が多いと言うが、免許証を取って数年後の人の事故も多い。一部のマツダ車のようにタイヤの位置やペダルのレイアウト変更で危険が防止できる可能性がある。EPBを搭載しているクルマは助手席からでも操作して危ないときには減速することも可能」(スッキリ!)
https://www.murata.com/ja-jp/products/sensor/gyro/selectionguide/automotive/epb
“原因”=”ペダルの踏み間違え”で決め付ける。アクセル、ブレーキなどの運転状態を記録するEDRの解析もメーカー頼みなので、結局ドライバーは何を主張しても信用されないことに。足元を克明に捉えるドライブレコーダーでも付けておかないと自己防衛できないのかも。
足腰の弱い老人から自動車を奪うのはね・・・
今朝のラジオで言っていましたが、事故は高齢者より20代の方が多いです
ヒステリックな反応をして高齢者差別をなさらないように気をつけて下さいね

〉事故は高齢者より20代の方が多いですこの辺は他のデータでもみた事あるけど、たぶん事故率と死亡率で若者と高齢者の比率が違うという事でしょうね。
若者と高齢者の違いというと「若い人は速度の出し過ぎで事故を起こすけど、高齢者は操作ミスで事故を起こしやすい」というデータもあります。
若者の方がスピード超過で事故しやすいのに死亡率が高齢者よりも低いのは…身体の頑丈さが違うとかそういう事なのかな。
個人的には加害対策の一つとして「都市部の高齢者は原付バイクや50ccカーでも良いんじゃないか?」と思ったりもします。
原付はバックしないので、前進と後進をミスすることはあり得ませんし、アクセルとブレーキも間違いようがありません。
排気量が少なければ、加害事故の被害も小規模になりますし。
田舎の祖父はある程度の年齢までカブに乗ってたのを思い出します。
ピザバイクは屋根がついているので、個人的に買いたいな〜と思った事がありますw
自主返納してほしい高齢者が自主返納しないケースが多いから高齢者の
事故が増えているのではないでしょうか?
年齢で運転免許証の更新を停止すべきだと思います。
私は60歳になった昨年自主返納しました。