我が愛車Ⅳ
オクで落札したイグニッションコイル（6本）が届いたので交換作業に取り掛かりました、点火プラグの交換で2度ほどエンジン回りの固定ねじを10mmレンチやプラスドライバーを使って外すのですが、今回も大変でした。
10万キロで交換が必要とありましたが、我が愛車は、7万キロで交換。
試運転した感想、幾分アクセル反応が良くなったように感じています。
純正は高いので3分の１のノーブランドを使いました、税込・送料込みで
￥１０、９３９．＿
4 件のコメント
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今回、購入された部品は純正品では無いとの事ですが、ハーネス周りの変更やコイルも出力電圧は大丈夫でしょうか？
私はホンダのディーラーでプラグとコイル4本交換で6万でした。
＞ハーネス周りの変更やコイルも出力電圧は大丈夫でしょうか？
ハーネス周りの変更はしていません、ステージアm35の純正イグニッションコイルに準拠したコイルで交換するだけで出力電圧も問題ありませんでした。
ステージアm35の純正型番：22448-AL600
日産用ノーブランドの型番：22448-AL615（フェアレディ Z 等）
昭和５０年頃、乗っていた日産チェリーでプラグコードを交換するためローターから各ピストンのプラグに接続した想い出があります。
純正品で言う保証の有無が違うだけなら、社外品でも良いとは思いますが、ブレーキに次ぐ重要部品なので慎重な作業をお願いします。