ただいま、システムメンテナンスに伴い「フリータンク」「チップ」などのeoID連携を使った機能がご利用いただけません。
モバイルICOCAに仕方なく変更
これまで避けていたんですが、SMART ICOCAがなくなるので、定期の更新に合わせて、モバイルICOCAに今日から変更しました。
ただのICOCAカードにするのもなんですから。
ただ改札通る時、ちょっと緊張しました。
失敗した時にたときに駅員が対応できるのかが一番の心配です。
関西では、JRと私鉄、地下鉄を乗る人は、大抵、ICOCAとPITAPAの2枚持ちです。それぞれに利便性があるので。
一方がカードで他方がスマホだと、なんとなく使いづらい気がして敬遠してました。
関東ではSUICA1枚でいけるようですが。
もう一つの理由として、スマホに一局集中することにも少し抵抗があったのです。
皆さんはどうしてます？どう思います？
25 件のコメント
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ポストペイのpitapaがモバイル化してくれたら、チャージの煩わしさから逃れられるんですが…
なんか関西の鉄道が何もかも遅れていて悲しいです。昔は自動改札が1967年開始で関東より30年進んでいたのですけどねー
ただ、スマホが故障したり紛失した時にどうするんだろう？
と不安では有ります。
私鉄はクレカのタッチ決済が導入されたので問題ないですが
JRが導入していないので乗継時にSUICAも使うのでバックアップになりません。サブのスマホにモバイルPASMOを入れておくのが正解だとは思いますが、そこまでやるのは躊躇しています。
>> Kintaro26@ドジャース2026🐾 さん
関東ではJR、私鉄、地下鉄の相互乗り入れが進んでますから、色んな不安は残るでしょうね。関西では相互乗り入れはまだ一部なので、不安は少ないですが、交通系が全て1枚に集約されれば、そういう不安はなくなるでしょうが、国が行政指導でもしないと難しいでしょう。
クレジットカードを登録しておけば、改札外ならば継続購入が楽ちんです。
ただ、モバイルICOCAに現金チャージするときに、券売機の置き方に ちとコツが必要ですが😅
>> wzjm さん
モバイルICOCAで、チャージできませんでした？券売機のお世話にならなくても？現金で券売機を使用してチャージする場合ですか？最近、現金はあまり使わないので、私には縁がないような。
モバイルICOCAで、まだしてませんが、アプリでチャージは出来そうですが。
最悪、定期の表示が可能であれば駅員のいる改札で対応可能かもしれませんが。
システムはバグがつきものですから、システム更新とかあったときが要注意ですね。
>> imaru2019 さん
ほっておいたら、SMART ICOCAが、普通のICOCAになるので、選択肢としてはありましたが、定期券購入、チャージ、紛失時の補償などメリットもあるので、嫌々ながら、モバイルICOCAにしました。>> あまちん さん
お記しのとおり、モバイルICOCAでチャージは可能ですが、チャージした金額はクレジットカードから落ちます。アナログですが、チャージは基本的に現金で行っていますね、ワタクシメは😅
ちなみにモバイルSuicaもウォレット登録済みカードから、1円以上1円単位でチャージできます。
>> 1953生まれ さん
PITAPAだけで済めばいいのですが、JRの定期券も使用するので、止むなくです。PITAPAだけなのは、羨ましいですね。
>> さと さん
PITAPAがモバイル化した場合、便利な反面、1台のスマホに入れてると、改札を通る度に今どちらが有効か確認する必要がありますよね。そうなった場合、私は2台で使い分けしますが
たまにクレカタッチかな？
>> クリームメロンソーダ さん
最近は、クレカタッチの方も多いのですね。
交通系ICカードは主にモバイルを使っています。1円単位でできるオンラインチャージは便利です。
今は1端末に複数を入れられるので、iPhoneにモバイルSuica×2(1つはMizuho Suica)、モバイルPASMO、モバイルICOCA×2(1つはTOICAモデル)を入れてAndroid機にモバイルSuicaとモバイルPASMOを1つずつ入れています。
なお他に物理カードもPiTaPaとSMART ICOCAも含むKitacaからnimocaまで全ての交通系ICカードを所持していて常時その内の2〜3種類を持ち歩いています。(ちなみに今日はtotra(宇都宮地区地域Suica)とAOPASS(青森地区地域Suica)とハピラインふくいICOCAの3枚)
モバイルはよく故障やバッテリー切れの時が不安と言われていますが、私は15年以上スマートフォンを使っていて一度も端末を故障させた事はありませんし、バッテリー切れも起こした事は無いのでそこはあまり考慮してません。
モバイルSuicaは2006年のフィーチャーフォンでのサービス開始と同時に使い始めたので今年で20年になりますが、今まですぐにリカバリーできなかったような重度のトラブルの経験はゼロです。
まあいざという時に移行できる予備端末もありますが。
J-WESTカードは年に一度は使わないと有料だが、J-WESTクレカでのチャージはモバイルICOCAにしかできなくなる。
JR西は関西圏以外では新幹線以外はJR自体が不便で、J-WESTカードはメリットも少ない。（45年ぶりの新車両だと？どこまで冷遇してきたんだ？）
特に私のように妻がJ-WESTエクスプレスを持っていると出番がない。
いっそモバイルSUICAにして、J-WESTクレカはやめてしまうか？
クレカはやめずに年に一度だけJ-WESTを使う手もある。
SMART ICOCAに現金チャージしてICOCAとして使う手もある。
モバイル端末を改札で使うことに抵抗感もあるが、使わなくなったがまだ使えるrakuten Hand LTEや5Gが3台あるので、その目的で復活させるか？通信回線はなくても使えるそうだから。
悩みどころ満載だ。
>> YAKUN0290 さん
かなりのつわ者と言いますか、ここまで来るとマニアの領域ですね。お見逸れ致しました。
SUICAとICOCAが、共通に使えるまでは、物理カード4枚持ってましたが、その比ではないですね。
>> niku200g さん
以前の話ですが、SMART ICOCAの定期の表示がかすれて見えなくなってきたので、交換してもらったことがあります。会社が絡んでいるようなので、まずは会社に確認してみたらどうでしょう。交換してもいいのか
>> あまちん さん
登録し直せば変更できます。今はネットで確認したら再発行に伴う料金はかからないそうなので再発行してもらいます～(ꈍᴗꈍ)
>> niku200g さん
よかったですね。私の時も無料でしたよ。同僚で定期券をモバイルでなくApplewatchに入れている人が居て、電池切れたりトラブったら面倒やでって言ったら、iPhoneあるから大丈夫って言ってましたが、交通系ICカードって
持てるのは１つなんですよね。
二つで持てたら定期2枚あるのと同じですからね。
それを教えてあげたら、大丈夫やろうと安易に考えてました。
余り何でもかんでも色んなものをスマホに入れておくのはリスクを考えると怖いです。
過去、スマホ壊れたり、店に忘れた時にとっさ的に電話してって思ったら、スマホが無いので出来るはずもなく困った事がありました。
あっ公衆電話でかければエエやんって、公衆電話ってほんと少なくなりましたし、どこにあるのかも分からない。
お手洗いだとあそこにあるとかあそこに有るとか解るんですけどね。
あと電話番号がスマホの中で公衆電話から掛けられないって、お店の電話番号を調べることもできないと。
ってな事で、定期は物理的な交通系ICカードを持つのが良いと思ってます。
改札内に入ってから、スマホが電池切れ、突然電源切れて入らなくなったとかになれば、出る時に証明出来ないですもんね。
手帳の有効期限確認を求められた時に裏見せるだけで済む楽さはスマホ一本化では無理。
スマホは誤タップ1つでパニックになったりするし。
JR東海のTOICAなら、ICOCAアプリを使う「ICOCA（TOICAモデル）」と言うものがあるようですが、manaca以外の交通系電子マネーでは名古屋市交通局・名鉄の同じ事業者内の乗継割引が適用されません。