突然ですが納車されました💦
退院後、一回目の通院へ行った帰り
車屋さんから電話が
「明日には納車出来ます」
いきなり？😅
保険とかあるので帰りに寄ったら
「持って帰れますよ」
との事で
持ってきました
N-one RS
発注は三月末なので役三ヶ月ですね
売れてないN-oneしかも6MT
久しぶりのMTなのでちょっとギクシャクしたのと三速と五速を何度か間違えました
サイドストライプとNエンブレムは定番のオプション^_^(黒一色なのでアクセントを)
セラミックコーティングしたかったのですが
予算の都合で次回に(とりあえず新車限定のコーティングにしました)
コーティングは専門業者さんで。
「塗装の状態は良かった」そうです
黒なので新車でも拭き傷がある事が多いそうで
自損事故に備えて車両保険付けたら保険が
ななまんえん😱😨😰😥
いつでも外せるそうですが、
これでしばらくナビが遠のきました😭
(ナビなしETCなしですが、
パーキングセンサー付いてるので障害物で
警報が鳴ります
速度標識の読み取り機能が標準で付いてますね🤗
街乗りでも乗り心地は良いです🙆
固すぎず柔らかすぎず
(工場で1G締めしてるらしいので
サスは設計通り動くはず)
白いホイールが汚れが目立つようなのですよね。安いコーティング剤でも塗りますか
(ホンダの純正はエンケイ製が多いです)
ナンバーフレームばリヤだけ付ける予定
(相手に見られるのはほぼリヤなので
軽と見下されない様に)
38 件のコメント
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エンブレムかっけー！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
ボディーカラーが黒だから高級感がありますね。
これから一緒にいろんなところに出かけて、たくさんの楽しいことに出会えますように ( ´ ▽ ` )ﾉ
>> Nul さん
ありがとうございます(^^)写真撮るのに映りこむので苦労しました💦
スタッドレスは中古で購入済み
ナビとETCは後で考えます
ドラレコは保険の特約で（自分で付けてと言われました💦）
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/column/minna/2117253.html
携帯電話ジャーナリストの石川さんの愚痴から。
北陸ユーザーで充電設備ないので、電気は興味あっても…な
人なんですが、やっぱり新車はいいですね。
いいねぇ…新車。とりあえず事故には合わないのが一番ですね。
あと、ドラレコは社外品でしたっけ?
社内品はSDカードが純正品しか受け付けないので、
高いしすぐ取り寄せられないそうです。
ワイ、余ったSDカードあるのに涙目。
御主人様
無茶しないで優しく付き合ってね
一応女性（名詞）なんですよ
あぁー裏山しいー
いまはスムーズにいけば3カ月で納車されるのですね。
>> nak-tek さん
! でした(^^;) いや以前もいきなりだったような>> docoa@プロフ画像は変更不可 さん
SUPER-ONEとかもでましたね～助成金がもらえればかなりお得らしいです
>> docoa@プロフ画像は変更不可 さん
ドラレコはとりあえず月６００円の保険特約にしました。（気が向いたら付け替える予定）
>> さらしな（Ｌ） さん
ここ最近増えてますよね。保険会社のドラレコ。変えることはほぼないとはいえ、会社を変えた場合面倒くさいなぁ…
と思うのは私だけ?
(ドラレコのサービスを知らない人間です…仕様とか知らない…)
>> ダンシャーリ さん
軽なので車両感覚は問題ないですしターボもマイルド系ですね(^^)
>> ゆっくりカタロース さん
ホンダのディーラーだったらもう少し早かったかもしれません（割り当台数が決まってるそうです💦
（ダイハツ系の街の車屋さんで買いました）
>> さらしな（Ｌ） さん
マイルドで行こう!フューエルリッドガーニッシュ
飾りなんですけどなんちゃってフューエルリッドもどき、なので💦
https://www.honda.co.jp/ACCESS/n-one/styling/fuellidgarnish/
ワンタッチウインカー(慣れないと無限ループするので💦
オートハイビーム（これはオンで使ってみましょう）
ドアロックのアンサーバック（ブザー音やランプ点滅）
標識速度超過警告 0+5+10+15（この辺ホンダらしい・・・メーター誤差を
考慮している）
トリップメーター自動リセット（満タン給油時とか）
外気温補正
ETC
ボディをジャッキアップした状態でなく（通常の量産車）
サスペンションに接地時と同様の負荷をかけて締め付けることで
ブッシュに余分な力がかからず、サスペンションの動きが良くなります。
＞ホンダに問い合わせると、今回の改良モデルから、N-ONEでも「N-BOX」などと同様の“1G締め”が導入されたという。
https://www.webcg.net/articles/-/53357
>> 伊勢爺い さん
はい、かなり楽です(^^)清水和夫が ダイハツミラ(？チューンド)と比較走行しているのが有ります。散水カーブでもコースを自動修正して 大きくズレる事は 無かった、レベルが高い。
収納スペースがちょっと少なめかな？
純正アームレストがオプションで、
かなり細いので
N-box用を流用する人も多いみたいです。
>> docoa@プロフ画像は変更不可 さん
保険のドラレコは事故時、画像を自動で送るとか…
とりあえず、です😅
>> niku200g さん
CVTですか？下り坂は要注意ですね😨
急に車線が広くなったりした際も作動しました💦
標識認識は
制限速度、
一時停止
追い越し禁止
は出ました😌(同時には二つまで)
昔から
一速で半クラッチを長めに使う癖があるので
修正が必要ですね(ニ速以降はスムーズだけど
>> さらしな（Ｌ） さん
ですです!(ꈍᴗꈍ)砂埃が目立ちますね💦
仕方ないけど。
ホイールはブレーキダストの目立つ白…
洗車苦手😭
ジャッキは無いけど、入れる場所はあるので
買うか💦(雪国は必需品なので)
とりあえず中古探します
かと言って社外品は耐久性が(一つ壊れた
AT車の場合は、2/L、Bがあるのでそこに入れるのが正解なのかしら？
※親のローレルで走るとき多用してました
ええ根性してます。
今の私の選択条件は、
AT＆ホコリ汚れが目立たない色。
ドライブ楽しんで下さい！！
何か貼りましょうか🤭中古の
純正のCDプレーヤーだと2,000円で売ってました
バックカメラ活かすには
最低ディスプレイオーディオが必要なので…
（ロードノイズ大きめ、グリップ弱め、なので減らない）
転がり抵抗より
ウェットグリップ性能重視したい・・・
海外と基準は同じなのに
転がり抵抗は
A→AAA
B→AA
C→A
となっているので要注意です
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17136628
新車は作られてから時間が経って
抜け気味が多いし、ディーラーや工場の圧力計の誤差もあるので
明日足しましょう
>> seno01 さん
消去法です💦駐車場の関係で軽
MTかつ立駐の高さ制限をクリアする事
黒以外は有償色😭
かつRSは全色ルーフは黒
メーターうちはノーマルなN-ONE赤ですが!RSいいよねー
嫁さんに反対された(ó﹏ò｡)
>> 青空曇空雨ですか@ニックネームは忘れた さん
MT禁止、🈲ですか？😅ノーマルの14インチホイールとリングキャップ欲しいです🥹
N-oneらしくて良いなぁと。
中古探すと結構なお値段が😭