リアフェンダーを外す意味が分からない

すごい！バイク修理できるんだ！そんな自分の技術を使えて働けるのうらやましい

>> arakawatsutomu@幸不幸が原因ではない さん

お褒めのお言葉ありがとうございます。
働けるというほどかどうか疑問です。数カ月に一度という頻度なので。しかもハードルも設けていて受ける事は少なくなりました。ま、お小遣いをたまにという感じなので。

逆に延長するかフラップつけたいです！
少しでも洗車を楽に済ませたいです！

ブラグ交換で5,000円はよかですね。機械音痴の私でも出来そうですが、４気筒だと手が入らなかったりするのかな。原因がプラグじゃなかったらお手上げですが。まぁリアフェンダー外すような人だから、断るのが賢明ですかね。

リアフェンダーを外すのは見た目重視なんだろうけど、水の跳ね上げが酷くなりますね。
そういうバイクの後ろは走りたくないです。

そもそも 彼らは頭のネジが緩んでいるのだから、こんな事で目立てると考える ゆる〜い 脳。

今までやったプラグ交換ではCBR250RRとVFR400Rが面倒だった記憶があります。
CBR250RRは隙間が狭くて2番3番のプラグへは工具が入らないので、ラジエーターの取り付けステーを外してラジエーターの位置をズラしてプラグ交換しました。
VFR400Rの方もラジエーターの位置をズラさないと交換出来ません。さらに特殊なサイズのプラグなので13mmのディープソケットを流用して外しました。
両車共にカウルを外す手間に加えてこの面倒臭さは勘弁して〜。

>> puchichibi@マイネオ バイク部 さん

4気筒ならではの面倒臭さですね。

>> アールグレイ7 さん

記載忘れですが125の単気筒です。締め方が合わないと点火せずにかかりません。もう募集終了しているので誰かがプラグ交換で終わらせたのかも。

>> puchichibi@マイネオ バイク部 さん

同感です。

>> nak-tek さん

リアフェンダー外してスッキリさせたという事も言っていました。必要な部品は残してスッキリさせるのがおしゃれですよね。