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長い旅だった。

そう、ベアリング交換という長い旅。
日曜日に外せたので、月曜日には終わると思っていたのに。
まずは下のベアリングの打ち込みから。

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打ち込みの最中。

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そのままだとサスペンションが打撃を吸収してしまうので、下に木を置いて。

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30分で到着。

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次は下のアウターレース。
少し斜め?1回外してやり直しました。

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30分で到着。縁の深さをノギスで測り、同じでした。

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次は上のアウターレース。ここで休みたいので冷凍しましたが大して深く行きません。

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とりあえず打ち込み完了。
この後タイヤをはめるなどして左右に動かしていると

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配線が外れてしまいました。横着したのがダメだった。前カメラが機能しなくなりました。明日はこれに1日かけて直すのか?

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ステムのネジを出すために前を沈ませたいので後輪に木をかまします。
どうにか日暮れには間に合いました。

DAISOのドライバーって丈夫です。曲げてアウターレース外しに使えないかと試しましたが、30度くらいしか曲がらない。

試走して問題無し。

さあ片付けです。


8 件のコメント
1 - 8 / 8
ナンバープレートが・・・・・。
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>> 1953生まれ さん

出ても大した支障ありません(^^)。
お帰りなさい。そしてまた、いってらっしゃい。
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>> アールグレイ7 さん

ひえー、止めてくれないのですね?(^^)
お疲れ様でした。きっと書いていないご苦労もあったことでしょう。
正直言ってもっと時間がかかると思っていました。
作業完了、おめでとうございます。
Z5 premium
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>> puchichibi@マイネオ バイク部 さん

載せられる画像も限度があるし、2つに分けるほどの内容でもないので省略はしましたが、それほど苦労はです。ただあっちこっち配慮しないと行けないかもしれない作業ですよね。またやるとなるとどのくらいの時間がかかるのか?多分1日では終わらないです。
プチちびさんなら半日でしょうね(^^)。

呉のフリーズルブは役に立ちません。本当に冷えているのか?という感じです。縮まった感じがないです。
お、お元気様です(^_-)-☆

無事、完成されたようですね
何事もやってみて、完結させることが大事な事を、思い出させて
頂きました

「為せば成る、為さねば成らぬ何事も、成らぬは人の為さぬなりけり」
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Gマスター

>> chonmage さん

行動を起こせば成功しうる。起こさなければ目標達成は起きないですよね。
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