No . 187 バス・電車の『 座席選択 』の優先順位
『 端っこ死守 』
隣に人が座る確率を 50 % 減らすため、必ず端を選ぶ。
『 出口最優先 』
降りる際の手間を考え、座席の位置よりもドアへの近さを取る。
『 孤立中央派 』
あえて空いている 3 人掛けの中央などに座り、左右を空ける。
【 アンケート 】
No . 186 スマートフォンの『 未読バッジ 』への耐性。
https://king.mineo.jp/reports/337318
【 ランキング 】
アンケートランキング Hub Part 18
https://king.mineo.jp/reports/336893
【 おすすめのサークル 】
AI ギャラリー
https://king.mineo.jp/circle/50dea69f8587c644
選択肢以外の座席の選択や、それ以外の優先順位など、
何か こだわりを お持ちの方は自由にコメントで語ってくださいね。
あと、私の投稿で取り上げて欲しいネタなどがあれば、
コメントで、自由にリクエストしてくださいね。
たまには気軽に楽しくコメント。
回答も、ゆる 〜 く複数選択可能にしてあります。
※ 不要な衝突などのトラブル、
コメントされたい方々の妨げとなりますので、
この投稿を不快に思われる方は、
コメント、閲覧を、お控えください。
荒らしスレ潰しストーカーは、見つけ次第、非表示とします。
No . 187 バス・電車の『 座席選択 』の優先順位
11件の回答（9人が回答）
ドアの近く
45% 5件
中央
27% 3件
端っこ
27% 3件
21 件のコメント
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公共交通機関における『 パーソナルスペース 』の確保戦略を問う。出口の手すり🩷
>> 伊勢爺い さん
10 分程度なら、健康のために私もそうすると思います。私は通勤で 1 時間以上乗車するので、普段は座ってます。
とりあえずその方が座りそうな所を避けて座っております〜（ꈍᴗꈍ)
端っこは冬は扉が開いたら寒いし
ドア横に立つ人のお尻近くだったり、持ってるバッグとかが頭に当たったり
上からスマホ見られたり
端っこは嫌かなぁ
>> niku200g さん
コロナ禍が去ったら、スマホに夢中で口も抑えずに、平気でクシャミを飛ばす輩も増えましたからね 〜
私の場合、乗車駅ではガラガラ、
次の駅から大勢乗り込んで来るので、
変な奴が近くに座らない事を祈るだけです w
>> ちゃこちゃこ。。。 さん
ドア近くは確かにスマホを覗き見られるのはあるね。冬寒いのもあるけど、花粉の飛散がピークの頃は、
私も真ん中だったかな？w
>> KZ改TOUFU さん
最近は通勤時間帯に利用していないから、今はどうなってるか分からないけど ...
東京の山手線でも通勤時間帯は全座席が折りたたまれて、
利用できない車両がありましたね。
>> 1953生まれ さん
仰る通り。降りられなかったら、大変ですもんね。東京人通勤時間帯は座れないの！？
過酷だ〜それだけ人が多いんですね
もう働くマン頑張ってるね！
>> ちゃこちゃこ。。。 さん
一部の車両だけね。1 編成につき 1 両だけだったかな。流石に皆、通勤時間帯に その車両には乗りたくないだろうから、
他の車両に比べて、比較的空いてはいるんだけどね。
（ ガラガラと言うわけではないだけで混んではいるが ）
通勤時間帯が去って充分に車内が空いてきた時間、
10 時くらいだったかな？
車内アナウンスが流れて、自動で変形して座れるようになるのを、
1 度だけ目撃した事がありました。
ちなみに、今は早めに職場へ向かってるので座れてます。
路線も話題の路線ではなく地下鉄です。
空いていなければ、混雑度と降りる駅も多少頭に入れて場所を選びますが、タウンWiFiの絶好の稼ぎどきなので、スマホを触れる空間は必須です。
>> あまちん さん
なるほど。スマホを触る空間は譲れない、と言う事ですね。であるなら、降車時の利便性を多少犠牲にしても、
空いてる車両を選ばないとですね。
>> モバイル クエスト@ AI キュレーター さん
そんなに場所は取りませんから、降車時のことを踏まえても可能です。関東と違い関西はそれほど混んでませんから。
>> あまちん さん
そうですか。そこまで切実でなくて良かったです。関東、特に都心の通勤時間帯に乗車する車輌を誤ると、
大変な目に遭いますからね w
>> モバイル クエスト@ AI キュレーター さん
何度か経験はありますよ。ホームにさえ入らせてもらえなかったり、体とカバンが離ればなれになりそうになったり、降りたくない駅で一緒に降りたり、降りたい駅に近づくにつれ、徐々に出口に近づく努力をしたりなど。できれば、なるべく通勤時間帯は避けたいですね。
列車のドアごとに駅員が人を押している光景にはさすがに驚きましたね。
関西で良かったです。
>> あまちん さん
ご存知でしたか。入場制限は平時でもたまにやっている駅はあるようです。
リニューアル前の渋谷駅なんかは頻繁にやっていたようですね。
最近は大規模なターミナルステーションが、
順次改修工事を行っているので、
その余波が、周辺の駅にも広がっているようです。
渋谷駅の隣で原宿駅や、
特に、新宿駅の隣で新大久保駅はやばいです。
駅に近付くにつれ平日の日中でも改札の外まで人が溢れています。
当然、構内も人でいっぱいです。
押し屋・剥がし屋に関しては、乗客とのトラブルや安全確保、
最近騒がれるようになったハラスメントの問題で、
姿を消しつつあるようです。私も最近は見ていません。
バブル期は、まだ実家で暮らしており、
名古屋の通勤圏におりましたが、
名鉄名古屋駅（ 当時は新名古屋？ ）・
名鉄金山橋駅（ 現在の金山総合駅へ移転・統合 ）は、
今の新宿駅に匹敵するほどカオスでしたね ...
いずれも少子高齢化で労働人口が減り、
昭和ほどの混雑ではなくなっている気はしますけどね。
>> モバイル クエスト@ AI キュレーター さん
コロナ以降、在宅やテレビ会議も増えましたしね>> あまちん さん
コロナ禍以降、持ち直したとは言え、当時ほどではないですよね。混雑の質も、ビジネスマンから訪日外国人観光客へシフトし、
苛烈なピークは失せ、平均化へ向かっているような気もします。