ETC2.0って必要？
それほど高速を利用しない、
(連休は割引されなくってきた
地方だと乗り直しが無料になるくらい
普通のETCより一万円位高いです
機器代の元が取れなそうな気がするするのですけど💦
37 件のコメント
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それほど高速を利用しない、
(連休は割引されなくってきた
地方だと乗り直しが無料になるくらい
普通のETCより一万円位高いです
機器代の元が取れなそうな気がするするのですけど💦
最近の高速のインター、ETCがないと乗れないスマートインターが増えてませんか？うちの近くは、最初からスマートインターと普通のインターがありました。が、その普通インターもスマートインターへの変更か進みETCがなくても乗れるインターは遠くになりました。
後付けもできるので、あまり要らないのであれば、付けなくても良いかもですね～
友達などは、高速代浮かすためにわざわざ遠くから乗るそうですが……
私も良く解って無くて、、、、、まぁ、ほぼＥＴＣ使わないしな
利用されないなら安価なETC1.0で良いと思います。
今から購入だとまず引っかからないとは思いますがETC2030年問題にはご注意ください。
それでも納車時には「ETCセットアップ費 3,135円」はしっかり請求されますけど🥺
私は、カーナビ連動のETC2.0は便利だと思っています。
カーナビ非連動だと、音声しか流れないので、そこまで意味は無いのかなと思いますね。
カーナビ連動だと広域図での渋滞情報が出たりして、便利だなと感じます。
まあ、高速道路なので注視は厳禁ですが。
ここに魅力を感じるかどうかでしょうか
https://bestcarweb.jp/feature/column/625148
多少誇張はあると思いますが、あまりいいイメージは無いようですね
渋滞なんて、混む時はどこも一緒だし・・・
途中下車ってそんなに機会無いですね
うちは1.0ですが、2.0にしときゃよかった～と思ったのはほぼ無いです
>> マツマコ さん
わかってない人です（笑）で、教えてください。
ナビ入れていると、高速で事故渋滞とか道路に落下物があるとかの情報が入るのもETC2.0の恩恵ですか？
通り過ぎるころには、大体解消していますが。。。
これが知りたくて知っている高速でも必ずナビをいれます。
それと1台、Googleインフォテインメントシステムなのですが、意外と高速に乗ると不便です。これはどうなんでしょう？
ど素人ですので、わかりやすくお願いします。
セットアップ料金といい車載器の代金をユーザーに負担させることといい、利権なんでしょうね。カメラや無線通信が高度化しているのでもっと簡易なシステムが作れるはずです。外国のように。
あまり意味がない気がしてます…
(ナビにするかディスプレイオーディオにするか検討中 ナビで連動させるなら
パナの光ビーコンが良いなと💦)
>> Kanon好き さん
新潟付近だと道の駅乗り直しが2ヶ所ほどあるだけです💦
なので安い普通のETCにするか
どうせなら光ビーコンのETC2.0にするか
(必然的に対応ナビが必要に)
https://news.t-mobility-s.co.jp/magazine/251028-2/
そういえば、2009年くらいにエコカー補助金で前の車を廃車にするときに外したETCがあったような😅
あれ、たぶん車載器管理番号 0から始まってるのかな？
>> akoyo@🪷｡.*ෆ🪷₊✼୭ さん
それだけでは情報が不十分なので、コメントしようがないですね。その案内が出るということは、ETC2.0が搭載されている可能性は高いですが、断言は出来ません。
VICSでの案内もあったりするので。
Googleインフォテインメントシステムと言われましても、日産自動車とかに採用されているシステムなので、我が家にあるスズキやマツダの車には全く搭載されていないので、分からないとしか言いようがないです。
というか、車メーカーによってシステムは色々違うので、疑問があるならメーカーのディーラーに聞いてください、と言うしかないです。
（とはいえ、予想外に現金対応ICが減っているのに驚いていますが）
ETC2.0での料金割引優位は圏央道とか少数ですし。首都圏なら考える余地あり。後は軽自動車で全国回るような人はガソリンスタンド選択の自由としてもあり。
外部情報の入手は、王国民の強い分野であるスマホ経由で色々ありますから。それをディスプレイオーディオに繋げようが何にしようが何と呼ぼうが些末事です。
>> eq.18 さん
ETC割引、連休はぼぼ全滅ですね💦carplayの使い勝手ってどうですか？
>> akoyo@🪷｡.*ෆ🪷₊✼୭ さん
スマートインター、失念してました💦目的地が混雑している時、良く使うので
ETCはあった方が良さそうですね。
2.0がいるか、となると…
ただナビ連動は便利だと思います
連動するのは2.0だけかな？
>> pmaker さん
🤭💦>> 雪だるま さん
ドラ割って言う２日間一定範囲乗り放題は事前登録が必要ですね(日付限定なので)
平日朝夕割引はマイレージ登録が必要
休日、深夜割引は、登録不要
https://www.driveplaza.com/etc/
>> corgitan さん
後付けより安くなるので標準で付けて置いて欲しいです🥺>> マツマコ さん
パナのナビだと広域情報でルート変更するんですけど
結果あまり変わらなかったりします🤭
>> かごめそーす@🐾 さん
前車はDSRC付けました(新古品で安かったので)2.0はお荷物の感じですね
(ETCとDSRC 当初別組織にしたけど
DSRCが普及しないのでETCに吸収されて
2.0に
けど
元々大したビジョンが無いのでほとんどメリットが無い状態)
>> よっちいぃ さん
ほぼ意味ないです💦光ビーコンも一ヶ所位みたいです🤭
ナビを付けるなら連動する2.0
ナビをスマホにするなら普通のETC
ですね
>> うりすけ さん
日本はやたら複雑なシステムになりやすいですね(利権狙い？)
>> アッカリ〜ン@_@….,….,…😅 さん
使えなくなる、と言って結構経ちますね💦まだ使えてます🤭
予定、なので正直分からないです。
いきなり使えなくしたらトラブル多発するでしょうし交換費用、誰が負担するのか、とか
>> さらしな（Ｌ） さん
実質値上げですよね、これ。ｗまあ私は下道も好きだから8号線を延々と走るとか好きですけど、万人がそういう人じゃないし。
実はCarplayもAndroid Autoも使っていないです（もっと言えばナビも）。基本的に運転中にガイド操作する気がないんで。「頭に叩きこめ！」の過激派です。ｗ
もう少し言えば、スマホ側でぺちゃくちゃ音声ガイドさせて放置です。複数個のアプリを走らせており、後は道路標識で分かるだろうと思っています。
>> eq.18 さん
carplayなら余ったiPhoneに無制限低速simで繋げ用かな？と
思ってます。(5以降で使えるけど
実質6以降？(SIMの関係 wi-fiなら大丈夫)
Googleマップは
後何分で到着
が出るんですけど、地味に便利です笑
>> さらしな（Ｌ） さん
DSRC？？？そんなのがあったんですね知りませんでした
ってぐらい認知度上がらなかったんでしょうね
2.0も似た香りがしますね～w
carplayの話題が出ていたので・・・
愛車メンテ中の代車が対応していましたが
スマホの画面を大画面で移すって感じではありませんでした
マップの解像度が合ってないのかdot by dotになっておらず
ぼや～とした画面ですし
スマホのような直感的な操作感はありませんでした
このあたりは車側のスペックに依存するかもしれませんが
マツダのフラッグシップの割にポンコツでした
まだ純正ナビか、スマホをホルダにつけてたほうが便利な感じです
>> さらしな（Ｌ） さん
carplayは何故か古めのiPhoneやiPadも使えるんですよね。地味な長所です。>> マツマコ さん
了解です😊ETC2.0は搭載されています。
さらしなさんへ
最近の車はフロントガラスに色々付いているので、後付けすると視界が狭くなるリスクはありますよ〜
>> akoyo@🪷｡.*ෆ🪷₊✼୭ さん
その場合、アンテナをダッシュボードにつけるオプションがあったりします^_^>> かごめそーす@🐾 さん
うろ覚えですが各種情報システムがDSRCで
ETCの機能も持ってました。
現在も同じですが名称とサービス内容がETC2.0になってます。
余談ですが、
DSRCのセットアップはETCを包括してますが
ETC2.0の割引サービスは
ETC2.0で再セットアップが必要でした💦
まとめると💦
ETC2.0(ETC+情報サービス
とETCは上位互換
DSRCとETC2.0はハードは共通だけど
ETC2.0の割引を受けるには
ETC2.0のセットアップが必要(DSRCでセットアップしていても)
やったんですけど多分一回、乗り直したくらいです😭
>> eq.18 さん
Appleは製品寿命、長いですね。5と5Cと6s+と7が余ってます^_^
ナビ位なら十分な性能で車に入れっぱなしで使えるかな？と
>> さらしな（Ｌ） さん
ダッシュボードもスッキリさせたい私です😅車にあまり物を積まない主義なので……さらしなさんの車なのにね〜🙏🙊
>> akoyo@🪷｡.*ෆ🪷₊✼୭ さん
その場合、ダッシュボード内に隠す手もある様です💦。
みんカラに乗ってました。
ほぼ大丈夫だけど絶対大丈夫の保証は無いです🤭(GPSアンテナは純正だとメーター裏に場所があったりします)