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8回パッチを貼っても漏れてくる前輪。これは他の原因があると持ち主に相談すると、程度の良い前輪を買ってくれて、難なく交換が終わった。様に思えたがアクセルを急に開けると止まりそうになる。坂道も1速じゃないと上がらない。イグニッションコイルに原因がありそう。断定出来ないのでメルカリで汎用の安い物を買った。純正は6500円くらい。汎用は1300円、大丈夫か?イグニッションコイルを外して長さを比べると汎用は少し短い。だけど付けられた。
急に開けてもやや怪しいけど止まる事はなかった。坂道も2速でも上がる。ヤフオクの中古の純正にしておけば良かったかな。
>> nak-tek さん
>> puchichibi さん
>> Z5 premium さん
メンバーがいません。
キャブレターでは?
>> nak-tek さん
エアースクリューの調整でしょうか?下手すると泥沼になるというので触りません。エアスクリューは低速域に関係するのでこの際は置いといて、ジェットニードルやニードルジェットの汚れが残っていませんか?
中速域でのアスセルのツキが良く無いと乗りづらいバイクになります。
>> nak-tek さん
キャブの中はクリーナーキャブで掃除しました。>> puchichibi さん
イグニッションコイルは疑いませんか?交換してアクセルを一気に開いても止まらなくなりました。でもでもでも残念ながらハンドルが真ん中ではまります。どうやらベアリングの交換が必要な感じです。いつになったらリトルカブの呪縛から抜けれるのか。>> puchichibi さん
小さい穴から吹き出したので詰まりはないはず。>> Z5 premium さん
点火系の可能性も勿論あります。大事な事を忘れてました。
ガソリンは入れ替えましたか?長く放置していたバイクのガソリンは入れ替えが基本です。エンジンがかかるからOK とはなりません。
ベアリングの件ですが、カブのステアリングステムベアリングの交換は大変です。確か特殊工具が必要だったと記憶しています。