純正ホイール🛞の重さ

昔、時々ネタになっていましたね。
アルミホイールを使うことでバネ下重量を軽くするメリットがある、と言ってお店でアルミホイールを進めるが、実際には自動車メーカーが同等の強度で採用するアルミホイールはむしろスチールホイールよりも重い。
アルミホイールで軽いのは高価な鍛造か、デザイン性にあまり拘らない安物ホイール。

私は本当はスチールホイールのほうが好きだったのですが、みすぼらしく見られるのも面倒なので渋々アルミホイールに切り替えた口です。（スチールホイールのほうが安心ですよね？）
自動車は一般的には昔と比べて足回りが固くなったと思いますが、実際に乗った印象では足回りが固くなるとアルミホイールのほうが相性が良いように感じます。
理由については深く考えたことはありませんが、弾性係数や振動・共振などが影響しているのかもしれません。
アルミはアルミの塊ですがスチールは板。

私はバイクにも乗るので、こちらにはスポークホイールも存在する。
乗り心地ならスポークホイールのほうがいい。
ちなみにバイクの世界では昔からアルミホイールとは呼ばずにキャストホイールと呼ぶ。

アルミホイル🙁

スーパーカブ50はスポークタイプです。

汎用アルミホイールでも、ハブリングとピッチの合ったテーパーナットがあれば使えますよ！

>> しょう🥚@Twitter さん

テーパーナットなら他社でも使えますけど
ホンダなら球面ナットかな？と

無限はテーパーナットでハブ56mmですけど🤣
(レーシングナット対応の為？