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No . 137 混雑した歩道や車道での『 譲り合い 』、あなたの基準は?

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合理的優先派:全体の流れを読み、
自分が譲る事で混雑が解消されるなら、迷わず譲る。

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ルール厳守派:優先順位は明確にすべき。
下手に譲るとかえって混乱を招くため、原則に従って淡々と進む。

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アイコンタクト派:相手の顔や状況を見て、
『 この人なら安全に譲ってもらえる 』と直感した時だけ進む。



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選択肢以外の基準や、それ以外の譲り合いの考え方など、
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あと、私の投稿で取り上げて欲しいネタなどがあれば、
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7 件のコメント
1 - 7 / 7

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法律には書かれていないが、円滑な社会活動のために必要な

『 暗黙の了解 』に対する意識を問う。
こちらが信号待ちで、路地や施設から出たい車がいた場合、歩道を開けて待っている様な人なら譲ります。
合図も出さずグイグイ入れて来る様な奴は入れません。
交通誘導警備員の誘導も危うい。

昨晩、国道1号線工事で片側交互通行。
誘導に従って自転車で行ったら
向こうから車列がやって来る。
右側の歩道に急遽回避して通行。

事故ったら運転者責任ですので。
何より誘導ミスで死にたくない。

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>> Z5 premium さん

お互いへの配慮、マナーの問題ですよね。

私もよく、歩道を塞いで渋滞する車列への割り込みを伺っている、
車に遭遇する事があります。利己主義の極みですよね。
通学路であってもお構い無し。右折の場合は当分動きません。

中には歩行者と視線を合わせないように、
車内でスマホを弄っているドライバーもいますからね 〜

写真を撮って SNS で拡散したい衝動に駆られます。
そう言うマナーの悪い車って、
何故だか、カラーや車種が似通ってるんですよね 〜

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>> 伊勢爺い さん

警察官と違って警備員の誘導に関しては強制力がありません。

その事を知っているドライバーの中には、
誘導を無視して突破する輩もいますので、
常にその事を念頭に誘導に従わなければなりません。

自転車は曖昧な立ち位置ですので、特に注意が必要になりますね。
その時々で臨機応変に対応しますね。
歩行者優先で渡るぞとの姿勢を見せるのが基本ですが、車が停まらなさそうなら譲ります。
自転車が一番厄介で、ほとんど我が道を行く人が多いので、大体譲ります。
車同士だとアイコンタクトで対応する感じかなぁ😃

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>> ふらりー@🌸🌻🌰☃️🧚🍨✨❤️ さん

そうですよね。
安全第一、トラブル回避優先で行動するべきですよね。

中にはルールを守らない者もいるでしょうから、
そこは柔軟に対処しないと、事故やトラブルの元ですからね。
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