電池交換の次はバッテリー交換
こんばんは😊
アルトの鍵の電池交換に関して皆様からアドバイスいただき、完了する事ができました。
その後、本日3/25に、ガソリンスタンドにてバッテリー交換を勧められましたので引き続きアドバイスをお願いしたく、掲示板を更新させて頂きました。
既に数名の方から具体的なアドバイスをいただいており、方向性は見えておりますが何か気になる点がありましたらコメントをお願い致します。
179 件のコメント
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>> PC-6001🌜つきあかり@もうてなし さん
そんな、突然のバッテリー上がり事件があったのですね……恐るべし白い粉👽夏でも冬でも関係なく、ある日ある時バッテリーは突然に😭ですね。。。
≫すぐ近くなのに出張料まで取られるとは思いませんでした…😅
多分ですが、つきあかりさんを見て、ヨシ！払ってくれる人だ！と判断されたのでは…😂
キーレスの電池交換よりも
気を付けないといけないです
できるなら車屋さんなど
有識者にやってもらうのが
良いかと思います
>> maru2777 さん
おはようございます☀️アドバイス有難うございます！
バッテリー交換は車屋さんにお願いします。
その前に付着している粉を除去しようと考えているところです。
あと、ご存知かもしれませんが雪が積もる地域だと、道路に撒かれた融雪剤(塩化カルシウム等)で車の底の部分(足回りなど)が錆びて朽ちやすいのでご注意ください。
気になる方だと頻繁に車の底の部分を洗車して錆を予防したりする様です。
>> Kanon好き さん
こんにちは☁️⛅️☁️アドバイス有難うございます！
≫車の底の部分(足回りなど)が錆びて朽ちやすいのでご注意ください。
はい、そうなんです。以前、錆止めについて
投稿した事があり、その時にも皆様から参考になるコメントをいただいておりました。
最近と言いますか、今頃になってですが車の事に興味がわいてきまして、自分でできそうな事にチャレンジしています。
>> 小梅奴 さん
このスレ気が付いたら随分進化してる。自分で簡単なメンテは車に愛着湧いて良いですね。バッテリーの粉は早めに落とした方が良いよ。周辺の部品も錆びちゃうし。ついでにマイナス端子も磨いてサビ落としすると良いよ。端子が錆びるとバッテリーの状態を正しく測定できなくなるケースが有るのよ。プラス端子も磨くのが理想だけど、短絡の危険があるから小梅奴ちゃんはまだやらない方が良いと思う。
バッテリー交換ですが、究極な所エンジンが直ぐかかれば問題ない。ですが小梅奴ちゃんのアルト君はアイドリングストップ機能がついてるでしょ。それが効かなくなったらだいぶバッテリーが弱ってきてるということです。それでもエンジン停止時の電圧が確保できてればまあ慌てる必要は無いと思います。ただこの素人判断は怖い点があります。アイドリングストップ機能対応バッテリーは突然お亡くなりになる場合がある。だからセルがいきよい良く回ってエンジンが直ぐかかるから問題無しじゃ無いのね。その状態を調べるには専用の判断装置が必要なの。バッテリーのCCAと内部抵抗を測る装置ね。ここは意味が分かんなくてOK。要するに車屋さんでそれを点検してるって事。
バッテリーに関しては車屋さんの言う通りアルトちゃんにアイドリングストップ機能がついてるのならばアイドリングストップ機能対応バッテリーじゃないと絶対駄目よ。僕みたいに普段アイドリングストップ機能をキャンセルしてても駄目です。アイドリングストップ機能対応バッテリーってやたら高いけどこればかりはしょうが無い。バッテリーの型式がMから始まるやつね。まあ今ついてるのと同じ型式にすれば良いのよ。それはどのメーカも同じだから。
バッテリー交換は決して難しくはありませんが小梅奴ちゃんにはまだハードル高いかな。短絡の危険、交換中の電源供給、何よりもバッテリー自体がとても重いといった課題がある。因みに僕は中古再生バッテリーをネットで安く買って自分で替えてます。あまり人にはお薦めできない選択肢です🤣
>> じんで@男女ン真っ黒改善傾向 さん
こんにちは☁️🌨️☁️アドバイス、ありがとうございます😊
車のトラブルが起こる度に掲示板の中で皆様からいっぱい教えて貰い、アレコレ学習して少しずつ出来る事が増えてきたのがとても嬉しいです。
今週は気温が３〜６度を行ったり来たりで外作業気分になれなかったのですが明日は☀️で10度予報！いよいよ白い粉取りができると思うとワクワクしてます🤩
雑巾、ゴム手と綿手、ゴ一グル、マスク、古い白衣、歯ブラシ、ポット、じょうろなどは用意してあるので長期戦で頑張りまっす！
🍡(๑•̀ㅂ•́)و✧🪥
ナットが錆びているように見えますので、無理にナットを回すとねじが折れてしまう事がありますので気を付けてください。
クレ5-56のような潤滑剤と、メガネレンチか片目片口スパナがあると便利です。
錆で固着したナットに、口が開いたスパナを使うのは避けた方がいいと思います。
固定しているのは恐らく二面幅が10mmのナットだと思いますので、コンビネーションレンチと呼ばれる10mmの片目片口スパナか、10mmと12mmがセットになったメガネレンチがおすすめです。
ホームセンターで買えます。
ソケットレンチが一番便利ですが、本格的に作業をするのでなければ不要と思います。
金属の工具をバッテリーの近くで使うときは、バッテリーの端子に触れてショートさせないように気を付けてくださいね。
参考になれば。
>> 銀G3ABF さん
おはようございます😊詳しく教えていただき、有難うございます。
本日午後から白い粉を取る予定ですが先ずはステ一を外さずに作業したいと思います。
工具らしき物を使ったのはリモコンキー電池交換のドライバー🪛が初めてでしたので。
来週、ホ一ムセンタ一で工具の見学をしてみますね！それぞれの名前と形が殆ど分かっていないのであります。レンチとスパナの違いが？？？のレベルですので…😅
>> 小梅奴 さん
ところでバッテリーの点検はいかがでした？白い粉のそもそもの原因は液漏れなどバッテリー不具合に由来するものなので、点検・交換を先に検討した方が良さそうなんだけどなぁ。
写真を拝見したところ、おそらく交換になるような感じなのでリスクを伴う清掃に力を入れるよりは、ディーラーやガソリンスタンドでバッテリーの測定器を使って調べてもらうのが良い気がします。
白い粉が気になるのはわかるけど、下手に清掃して払い落としたものがさらにその下の場所に溜まったままになるよりは、白い粉ごと一緒に交換してもらうというのもアリなのではないかと。
でもどうしても清掃するという場合は、感電やショートの心配のないプラスチック製の歯ブラシとかで簡単に払う程度でいいかと思います。
本格的にやろうと思うといろいろと準備が必要なので。
（バッテリーのプラグについているケーブルは絶対に外さないでください。
バッテリーをショートさせてしまう恐れや、バッテリーバックアップの装置がない状況で外してしまうと、車のコンピューターやカーナビのデータが消えてしまいます）
ところでバッテリー専用の測定器を使うと、そのバッテリーが劣化がどの程度進んでいるかが数字でわかります。
モノによってはレシートのような紙で測定結果が出てくるので、営業トークで話を盛られる心配もなく証拠に基づいた説明が受けられます。
せっかく乗り気になっているところなのに、水を差すようなコメントですみません。
兎にも角にもご安全に！
アドバイス有難うございます。
バッテリーの点検はスズキ自販の都合で月曜の17時からでないと見てもらえないんです。予約はしています。
≫白い粉が気になるのはわかるけど、下手に清掃して払い落としたものがさらにその下の場所に溜まったままになるよりは、白い粉ごと一緒に交換してもらうというのもアリなのではないかと。
なるほど、白い粉ごと一緒に交換するという合理的プランですね。中学生の理科の実験的な捉えで、お湯をかけた時の白い粉の反応を見てみたい気持ちが強いです！
>> 小梅奴 さん
> お湯をかけた時の白い粉の反応を見てみたい気持ちが強いです！削り取った白い粉にお湯ですか。
見つけた時は白い粉憎し、の一心なのでそれは試したことがないです。
>> Nul さん
折角いただいたコメントに対して、水を差すなどとは思ってもいません。私の素人っぷりを理解された上でのアドバイスですので！今後のメンテナンスについて、とても参考になります。
GSお兄さんの突然ト一クには鉄砲耳になりますが自宅に戻ると、割と冷静に？総合的に考える事ができる様な気がしております。
❇️❇️❇️❇️❇️❇️
『餅は餅屋で』
乗り気と言いましても、mineoスイッチがONからOFFに切り替わった程度ですから…
切り替わってもｵｿｲ ｵｿｲと言う方が多い🤭
お忙しい中をありがとうございました！
>> 銀G3ABF さん
えっ、、、！？粉を削り取るのが先なんですか？
お湯をかけると粉が流れ落ちるので、それからブラシで擦るのだと理解していました。
いきなり削りからという事でしたら、考えていた作業内容と違ってきますねぇ…
>> 小梅奴 さん
> お湯をかけると粉が流れ落ちるので、それからブラシで擦るのだと理解していました。車に固定した状態で直接お湯をかけるのは避けた方がいいと思います。場合によっては、バッテリーの±端子間のショートの原因になりますので。
また、バッテリー周辺やバッテリーの下にある電装品にお湯がかかると、同様にショートや故障の原因にもなります。
今時の車は、ある程度防水を考慮した設計にはなっていますが、リスクはできるだけ避けた方がいいと思います。
どうしても直接かけて実験するなら、スポイドで数滴でしょうか。
白い粉の掃除は、固く絞った雑巾で拭くのはいかがでしょう。
その前に、小梅奴さんのアルトの年式と型式は何なのでしょうか？
４ナンバーなのか５ナンバーなのか、４ナンバーだと型式に『V』（Vanの頭文字）が、５ナンバーでは『S』（Sedanの頭文字）が付きます。（例外はエブリイ ワゴンで『W』（Wagonの頭文字）、４ナンバーのエブリイは『V』です）。
私の記憶と調べた限りでは、HA25のアルトにはアイドリングストップ車が存在せず、HA35Sのアルト エコのみです。HA35Sの前期型はFFのみ、4WDが追加されたのは後期型です。
アルト エコは当時の最新型エンジン『R06A』を搭載し、アルトの『K06A』とは異なりますし、アルト エコはガソリンタンク容量をアルトの30リットルから20リットルへ減らしています。アルトとアルト エコを別の車種として扱うメーカーもあります。
小梅奴さんのアルト（エコ？）がアイドリングストップ車ならGSやディーラーだけでなくオートバックスやイエローハット等のカーパーツショップでも見積りされては如何でしょうか。別の製品になるかもしれませんけど、少しは安くなるかも。
参考URL：
https://gyb.gs-yuasa.com/
https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-2.asp?for_domestic=yes&fit_group=5
https://panasonic.jp/car/battery/fitting/
ご自分でメンテナンスされるのなら、車の年式と型式は覚えておかないと。
バッテリーは業者さんへお任せするとして、（多分）特別な工具が必要でないカーエアコンフィルターの交換へ挑戦されてみては。
エンジンのエアクリーナー（エアフィルター）でも構いませんよ。
冒頭に記したように、また退会⇒再入会します。
これが小梅奴さんの掲示板への最後のコメントです。
相変わらず起坐呼吸に苦しみ、１～２時間程しか横になれませんけど、まだ生きてます。
>> 銀G3ABF さん
アドバイス、ありがとうございます！！≫車に固定した状態で直接お湯をかけるのは避けた方がいいと思います。
バッテリーを外した作業は想定しておらず、能力的にも外す事は無理だと思います。
≫今時の車は、ある程度防水を考慮した設計にはなっていますが、リスクはできるだけ避けた方がいいと思います。
はい、もしもショ一トを引き起こして故障につながると本末転倒ですから。
スポイトもありませんので、教えて頂いた通りに固く絞った雑巾で拭いてみますね。
昨日の予報では午後から10度まで気温上昇となっていたのですが、まだ４度なのでお天気とも相談しながら雑巾作戦してみたいと思います😅
>> 退会済みメンバー さん
その様な不調の中をコメントいただき、大変申し訳なく思います。明日17時からスズキ自販でバッテリーを見てもらう事になっています。
私のアルトは間違いなくアイドリングストップ車で名前にエコは付いていなかったはず。前輪駆動で、満タンにすると23リットル入ります。軽自動車なので４ナンバーです。
年式と型式は明日、スズキ自販で教えて貰いますね…😅
スズキ自販の近くにAバックスとYハットもありますので、出かけるついでに見積もりして貰います。
いつも、詳しく教えて下さり感謝します。
ありがとうございました🥰
>> 小梅奴 さん
年式と型式は車検証に書いてあるよ。年式は初年度登録年って欄、型式はそのまんま型式って欄があるよ。もう一つ知っといて損が無いのがエンジンの型式。これは原動機の型式という欄だよ。雑巾で拭くのは良いやり方ですよ。白い粉（硫酸塩）をお湯で溶かすと腐食性の液体がまた出来るからね。雑巾だけで拭き取れれば良いし、残っても水分でふやけた状態でブラシがけすると効果的だよ。仕上げは水気をよく拭き取る。これが大切なこと。それから雑巾とかは洗って再利用は考えずポリ袋に入れて口を頑丈に縛って燃えるゴミで出したほうが安全よ。
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白い粉の正体は硫酸によって鉛が腐食したもの。
硫酸は塩酸と同様にかなり危険な薬品です。
バッテリーの中には本来安全な状態でこのような薬剤が収められているのですが、今回のように腐食が進むとバッテリーのどこかにスキマがあったりする可能性も考えられます。
水をかけるとバッテリーの中にしみ込んだり、すでにバッテリーの外に漏れ出した硫酸が水に溶け出すことも考えられます。
こうして水と一緒に流れ出した硫酸が今度はどこを腐食させてしまうのか予測不能。
さらに作業している人が気化した硫酸のガスを吸い込んだり、ケガするおそれも。
>水をかけてみる
やってみたい気持ちはわかりますが、まずは一旦落ち着いて夕方に予定しているディーラーの点検を待った方がいいと思います。
白い粉がついていても今日明日にすぐに状況が変わるものでもないので、ここはやっぱりプロにお任せするのが一番かと。
くれぐれもご安全に。m(_ _)m
一息入れてお茶でも
( ^-^)_旦~~ どうぞ
>> じんで@男女ン真っ黒改善傾向 さん
こんにちは😊アドバイスありがとうございます！
仕上げは水気をよく拭き取る事が大事なんですね！❇️❇️❇️❇️❇️
雑巾の再利用は全く考えていませんでした… 外作業ですから寒いし、ボロ布はいっぱいあるし、有害物質ですのでポリ袋の口をガッチリ絞ってゴミに出します。
>> 退会済みメンバー さん
BOSCHだけエアコンフィルターの適合表になってしまってました。こちらがバッテリーの適合表のURLです。
https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-2.asp?for_domestic=yes&fit_group=37
>> Nul さん
こんにちは😊コメントありがとうございます！
≫水をかけるとバッテリーの中に……
こうして水と一緒に流れ出した硫酸が今度はどこを腐食させてしまうのか予測不能。
↑↑
そうなると、とてもリスキーな案件という事ですね。白い粉の恐ろしさが理解できましたので理科の実験は諦めて、渋めの緑茶と桜餅🌸をいただく事にします😋
>> 退会済みメンバー さん
≫特別な工具が必要でないカーエアコンフィルターの交換へ挑戦されてみては。エンジンのエアクリーナー（エアフィルター）でも構いませんよ。
カーエアコンフィルターは前回の車検の時に取り替えて貰いましたが特別な工具が無くても出来るのでしたら、チャレンジしてみる価値はあるかもしれませんね。
ただ、sorarisorari13さんと私では余りにもレベチですので、、、😅
>> 小梅奴 さん
カーエアコンフィルターの交換時期としては、交換後１年もしくは12,000kmのどちらか早い時期かと。（スズキ車の場合）そう言いつつ、自分の車🚗はいつ交換したっけ？とも😅
黄砂の時期が過ぎてから、交換するのがベストかなとは考えてます。
酷い黄砂の日に一日中走行して、翌日エンジンが不調になったので、『そろそろ交換時期だから』とエアクリーナーを交換したら効果覿面でした。
エアクリーナーはともかく、コツはいるかもしれませんけどエアコンフィルターの交換は楽ですよ。
>> 退会済みメンバー さん
コメントありがとうございます🥰≫交換後１年もしくは12,000kmのどちらか早い時期かと。（スズキ車の場合）
うふっ、どちらもとっくに過ぎてまふまふ😆
６月にちょっと遠出するので、エアコンフィルター交換にチャレンジしてみようかなぁ！
>> 小梅奴 さん
コメントへの返信ありがとうございます。バッテリー交換の時に、小梅奴さんの車の年式、型式は必ず教えてもらって下さい。
車検証に記載されてますけど、見方が分からないとなると、ですので。
特売の時機に購入出来れば、ディーラーで交換するより1000円以上は安くなるかと。
バッテリーと違い、古いカーエアコンフィルターは燃えるゴミで処分出来るでしょうから。
分からない事があれば、マイネ王に投稿する事で助言して下さるメンバーが沢山いると思います。
これでお別れです。
>> 退会済みメンバー さん
ご無理なさらず、と言いましても家庭の事情もありますので無理しちゃうと思いますが…ご自身の健康最優先でお願い致します！！
ありがとうございました🥰
>> Nul さん
先週、整備工場に点検に出した車のバッテリーの測定結果の例です。充電してから点検に出したのですけどねぇ。
9月にバッテリー上がりをして再充電し、冬を越すことができました。
あと一年くらいは頑張って欲しいところです。
あ、良い子の皆さんはマネしないでくださいね。すぐに交換しましょう。
>> 小梅奴 さん
> 来週、ホ一ムセンタ一で工具の見学をしてみますね！それぞれの名前と形が殆ど分かっていないのであります。レンチとスパナの違いが？？？のレベルですので…😅工具の例です。ご覧になる時の参考になれば。
レンチとスパナは本来は呼び分けるのでしょうが、私には詳細がわかりません。
メーカーでの商品分類も含めて、一般的には同じように呼ばれているように思います。
ホームセンターでは、コンビネーションレンチやメガネレンチはセットで売られていることが多いと思います。
高価な物は1本ずつ売られています。高価な物の1本は、普及品の数本セットよりも高いこともあります。
名の通ったホームセンターで扱っている物なら、普及品のセットでいいと思います。
ソケットレンチは、ソケットを取り換えて使います。
これもセット品がありますが、高価なものは気軽には買えない価格です。
機構部分がある工具ですので、もし買うならしっかりした物をおすすめします。
>> 銀G3ABF さん
こんにちは😊画像アップ、ありがとうございます！
↑
初めて見ました。なんか銀色がいい感じに輝いていて凛々しいですね…😆
思いっきり脱線しますが私は重機の動画や
『魔改造の夜』を視るのが好きです。
私が自信を持って、名前と形が分かる工具はカンナとノコギリとトンカチとドライバーとペンチです！！
≫もし買うならしっかりした物をおすすめします。 はい、かしこまりました😊
しばらくやりとりを眺めていましたが、正直 白い粉に関しては、緊急を要さない限り、今回は知識だけに留めノータッチとし、明日のディーラーの診断を待つのが宜しいかと思います。
その結果を受け、どのお店でバッテリー交換するかをご判断されるのがbetterかと。
私自身、知識としてはわかっていても、(不器用ということもあって)実際の作業は車屋さんにお任せすることが多いです。
知り合いということもあるのですが、いざって時に融通がきくように普段からお金を落とすようにしています。
自分で行うのは、リモコンキーの電池交換やワイパーゴムの交換程度でしょうか。
少し前に話題に上っていたワイパー辺りから取り掛かるのが宜しいのではないでしょうか。
ゴムを交換する前に、まずゴム側の汚れも雑巾で拭き取ってみて、それでも改善しない場合は交換するのがよいでしょう。
何をするにしても、お車の型式や年式を正しく把握することが大切です。車検証をしっかりご覧くださいね。
>> PC-6001🌜つきあかり@もうてなし さん
こんにちは😊アドバイスありがとうございます！
白い粉の除去はリスクが高いので諦めました
そうですね！調子に乗らず、身の丈に合った作業にチャレンジしてみます。ワイパーのゴムの汚れを雑巾で丁寧に拭き取りますね😆
あれこれ購入して、時間を使って、旧バッテリー廃棄までを含めるとそれが一番確実で安くつく。
自己整備への憧れへ理解できますが、まずは日常点検や自分の技量にあったところから始めてはいかがでしょうか。（前のリモコンキー交換とか、ワイパー点検でも十分やっている方）
『サービスを買う』 それでお店との付き合いを維持するのも大切です。お店を自己整備失敗時の駆け込み寺にするのは避けましょう。
>> 大潟法子 さん
法子さん、こんにちは😊アドバイスありがとうございます！
ついつい、白い粉発言をしたばかりに皆様にご心配をかけてしまいました、、反省です。
バッテリー交換にチャレンジしてみようとは
思ってもいなく、そもそも素人の私にそんな高難度な作業は出来っこないですし…😅
おっしゃる通り、『餅は餅屋』ですね！
その為にメンテナンスのプロがいますので。
今回も色々とお勉強できた事がとっても嬉しかったですよ〜(/^-^❇️(^^*)/
>> 銀G3ABF さん
コメントありがとうございます。おっ、ウワサのバッテリー測定器での結果レポートですね。
一度バッテリー上がりを経験してからのリカバリー。
よく頑張っていますね。
㌧㌧㌧
∧＿∧おつかれさま
(*･ω･∧＿∧
( つ(〃ｰωｰ)ｱｳ
と_＿))(∩∩)
銀G3ABFさん はバッテリー充電器もお持ちのようなので、しっかりメンテナンスすればあと１年いけるかも。
でもこの先エアコンを頻繁に使う時期になる前にまた点検しておくのも良さげ。
（かくいう私も過去にバッテリー上がりを経験していますので…
(^◇^;)）
ということで私も以下の製品で充電しています。
たまに充電してあげるとバッテリーが元気になります。
＜Dr. CHARGER DRC-600：セルスター工業＞
https://www.cellstar.co.jp/products/battery/drc-1/drc-600-1.html
さて、アルトの型式は分かったかな。型式が分からないと、ワイパーゴムもエアコンフィルターもエアクリーナーも部品が特定できないから最重要事項よ。それさえ分かればyoutubeで
アルト ◯◯◯←型式 エアコンフィルター交換
って検索すれば解説動画いくらでも見つかるよ。フィルターそのものはアマゾンでも楽天でも何処でも買えるよ。流石にTEMUとか危ない海外サイトはやめようね🤣僕も花粉が落ち着いた頃交換予定です。僕は花粉症じゃ無いからいつでも良いけど空気が綺麗になってから変えたいなぁ。
>> じんで@男女ン真っ黒改善傾向 さん
こんばんは🦉アドバイスありがとうございます🥰
✨白い粉✨というと、テレビ番組のアレを見ているのでつい唆られてしまいましたが、故障しちゃうと困るので諦めました😅
❇️❇️❇️❇️❇️
アルト◯◯←型式 エアコンフィルター交換
で検索 かしこまりました😆
本日17時、スズキ自販でバッテリーの点検予定でしたが４月６日の17時に延期となりました。
修理担当の欠勤による日程の変更依頼ということで電話口の女性社員さんは平謝り…
結果は４月６日夜にご報告したいと思います
>> 小梅奴 さん
使わなくても工具が好きで集めている方もいますので、いっそ工具コレクターになるのはいかがでしょう。夜な夜な工具を磨いてニヤニヤするのも悪くないと思います。
>> Nul さん
私のバッテリーあがりは「なんで！？」という理由でした・・・。DRC-600のブーストモードは面白い機能ですね。
バッテリーがあがってしまった場合、充電を停止してしまう機種もありますから、重宝しそうです。
私は主にオメガプロのOP-0002という古い機種を使っています。当時としては珍しかったパルス充電機能があります。
充電器で反応しないときは安定化電源を使います。もっとも、バッテリーをそんな状態にしてはいけませんよね。
>> 銀G3ABF さん
おはようございます🌥️メンテナンス後のお仕置きエラー、、、？
今、やっとコメントできました
≫夜な夜な工具を磨いてニヤニヤするのも悪くない…
工具コレクターという道もありましたか！
工具を見るのは好きですが磨くとか飾るとか
ニヤニヤするのは難しい🦆🦆
もしかして、、、
銀G3ABFさんも以前はニヤニヤサ一クルに所属されていたとか…🤣
>> 小梅奴 さん
工具コレクターではないのですが、同じサイズが複数あります。長さが違うとか、角度が違うとか。
恐らく皆さん同じだと思います。
ただ私の場合、使う場所によって使い分けるつもりで買うのですが、なぜかだいたい同じ工具を使います。
無駄なことをしている？いえ、持っていることに意義があるのです。
道具を持っているボクは最強！という中二病状態です。
そんな意味ではニヤニヤサークルかもしれません・・・。
https://www.bal-ohashi.com/products/charger-battery/no-1721/
どれだけ補充電をしても、正常に走っていても注意が出ました。
結局、数か月後にオルタネーターの交換になりました。
車を走らせて消耗するのは仕方ない。異変に早く気付くかどうかでその後の出費額が大きく変わる。
>> 銀G3ABF さん
こんばんは🦉コメントありがとうございます😊
≫長さが違うとか、角度が違うとか。...使う場所によって使い分けるつもりで買うのですがなぜかだいたい同じ工具を使います。
あ、ソレってちょっとだけ分かるような気がします… 私の場合は調理器具🔪なんですけど、特にペティナイフなんか違うメ一カ一の物を３本とかキッチンハサミ✂️も４本とか買ってしまって、、、
其々、微妙に使い勝手が違うのですが全て使い易いので重宝してます😄
>> 大潟法子 さん
こんばんは🦉アドバイスありがとうございます！！
接続タイプのオルタネ一タ一チェッカーというモノがあるのですね… 車に詳しい方なら誰でも使っているのかなぁ😄
>> 銀G3ABF さん
こんにちは😊スズキ自販での点検は６日17時からですが、結果レシ一トを見たくてGSで点検して貰いました。
今直ぐ交換しなくてもいいと思うが劣化が始まっているのでエアコンを使う夏までには取り替えた方が良いとのことでした。
６月に遠出するので、早目に交換しようと思います。
>> 小梅奴 さん
この結果ならまあまあ位じゃないかな。僕なんて要交換レベルでも平気で走ってたよ。でもまあ転ばぬ先の杖ですので交換はいい選択かな。>> じんで@男女ン真っ黒改善傾向 さん
コメントありがとうございますじんでさんは車の事には明るいから、要交換レベルでも平気で走れるんですね～🤩
羨ましいです✨
６月に遠出するコ一スが峠とか山道ばかりなので、突然お亡くなり〜とかなると😭😭
今回、点検してもらったGSでは保証期間が３年または36000km以内で不具合が発生した場合には無償で交換してくれるそうです
コレって、どこでも当たり前なのかなぁ…😅