【3月14日ダイヤ改正】近鉄の名古屋⇔大阪の格安移動が困難に？

3月14日の近鉄ダイヤ改正。
今回の改正は、利用状況にあわせて大阪線を中心に大きくダイヤが変わります。
今回のダイヤ改正で衝撃だったのは、大阪線の日中、大阪上本町駅発着で青山トンネルを越える長距離急行が無くなること。

大阪上本町発で青山トンネルを越える、伊勢中川行、松阪行、宇治山田行、五十鈴川行の急行が、日中でも1時間1本走ってました。
この急行は、伊勢中川駅で名古屋行き急行に連絡することで、大阪〜名古屋への運賃のみでの移動が出来てました。

今回のダイヤ改正。
日中の、大阪上本町発の急行が停車駅が増えた区間急行に。伊勢湾と大阪湾の分水嶺である青山トンネルを越えなくなり、名張駅止まりの区間急行に。平日は名張駅で1時間に1本の、伊勢中川行普通列車に接続。土日祝は名張駅〜伊勢中川駅への急行に接続するダイヤに変わりました。
区間急行化や運行区間の短縮化で、日中、大阪〜名古屋の特急利用以外の所用時間は延びますし、乗り換え負担も増えます。
近鉄からみれば、大阪から青山トンネルを越えて、伊勢、名古屋へ向かう人は特急を利用せい！というようなダイヤです。

3月に入ってから、週2〜3日大阪へ仕事で出かけてます。朝や夜に三重〜大阪の移動している私はそれほど影響は無いようです。

大阪市内や名古屋市内の金券ショップで、1乗車有効な株主乗車券が2,000円を切るか切らないかの値段で売られてます。
これを使って、名古屋〜大阪の格安移動が出来ました。

写真は大阪上本町駅に掲示された、3月14日ダイヤ改正時刻表です。