初めてバイクを買った頃

1967（昭和42）年ガソリン1ℓ50円の頃の話である。

大学に入ったものの仕送りはなく定期的な収入は育英会の奨学金だけで月に8000円であった。
これは生協の食堂での一月分の食費と略同額でエンゲル係数は100％であった。
これで生活できる訳はないのでバイトをするようになった。
バイト先まで行くのにバスや電車を使っていては時間やお金が掛かりすぎるのでバイクを買うことにした。

その前に原付免許を取らなければならない。
参考書を買って勉強したが法規より構造の方が面白くタメになった。
試験は学科のみで合格したら講習を受けその後免許証を受け取ることが出来一日で完結するのは助かった。

その後バイク店を数軒回って気に入ったバイクを見つけた。

上図のような感じのスズキのロータリー式のミッション付き2サイクルのバイク（勿論中古）でバイトを10日すれば手に入る金額であった。
10日後に買いに来るから取っておくように頼んでその日は帰った。

10日後にお金を持って行ったが乗れるのは数日後だと言われた。
ナンバープレートを取りに行く日が決まっていて早くてもその日の夕方になるという。
前以て半金でも入れておけば早くプレートが入手できたのかも知れないがそこまでの知恵は回らなかったしそもそもそのお金がなかった。

どうしても乗って帰りたかったので他のバイクのプレートを外してそれを付けたらどうかと粘った。
店主は勿論そんなことは出来ないと渋っていたが私が懇願し続けたので根負けしたのか他のバイクのプレートを取り付けてくれた。
絶対に事故を起こすなよと何度も念を押された。
絶対に事故を起こすなよと何度も念を押された。

途中何度かエンストはしたが段々とクラッチとアクセルの力の入具合が分かってきたと思っていたが途中の信号で発進しようとしてアクセルを吹かし過ぎて前輪が上がって歩道のガードレールにぶつかって転倒した。
周囲の車はバイクの転倒など気にすることなく行き来していたのは幸いであった。
直ぐに車体を起こし歩道へ上げて状況を確認した。
損傷はクラッチレバーが折れたのと手の甲を擦りむいただけで大したことはなかったがショックは大きかった。

暗澹たる思いでバイクを押していたが途中あったバイク屋でクラッチレバーを取り替えてもらい法定速度以下のノロノロ運転で帰途に着いた。
翌日からは寮の空き地で練習しバイク屋にナンバープレートを付け替えに行く頃には周囲の車の流れに乗って運転出来るまでにはなっていた。

当時はまだヘルメット着用の義務はなかったのでいつもコール天の帽子とニッカーボッカの格好で乗っていた。

このバイクはバイト用だけでなく研究室の実習先への行き来でも重宝した。