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乗用車のスピードメーターはデジタル派?アナログ派?

深い意味はそこまでないので、シンプルに訊きたいのですが、あなたは乗用車におけるスピードメーター(速度計)はデジタルが良いですか?アナログが良いですか?
私個人はアナログ派です。
アナログのを10年以上見続けたのもありますけど、デジタルはどうしても「断続的」な表示になるのが気になります。
それに対して、アナログは必ず「連続的」になるので、そちらの方が速度変化が分かりやすい、というのが理由です。
私自身は2台車を保有していて、片方は「ヘッドアップディスプレイ」搭載の「デジタル速度計」(下のインパネに表示の速度もデジタル)、もう片方は「アナログ速度計」を採用していて、どちらも頻繁に運転しますが、アナログの方が速度勘は掴みやすい、と何度も思いますね。
ちなみに、タコメーターはどちらもアナログです。
MT車乗りなので、タコメーターも重要な要素の一つですが、こちらはアナログ・デジタルよりは有無の方が大切だったりしますね。
ATしかない車だと省略されているケースも多いですし、MTでも軽トラなんかは省略されててビックリした事があります…。
軽トラは燃費を求める車ではないとはいえ、運転する時に違和感は拭えなかったですね。
長々と語ってすみません。
アンケートはシンプルで「デジタル速度計」「アナログ速度計」のどちらが良いかです。
別にどちらの結果になったから何かしたい、という訳でもないですが、シンプルに気になったので、ご回答をお待ちしております。

乗用車のスピードメーターはデジタル派?アナログ派?
21件の回答
アナログ速度計派
48% 10件
どちらでも良い(気にした事がない)
43% 9件
デジタル速度計派
10% 2件

26 件のコメント
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どちらかと言うとデジタル派なのですが、アナログ表示にして使ってます。

今日は家族のことで考え事をしていて、凄く大事にしていたホイール(前輪左・メーカー純正)を派手にこすって、落ち込んでます。
複数台所有でアナログメーター車とデジタルメーター車いずれも所有しています。
メーターがアナログかデジタルかは車の設計者が決めること、設計者がその車でどんな世界観を表現したいかによる、と私はかんがえます。
マツマコ
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>> hageten さん

メーターを選択で選べるタイプはいいですね。
私のは選択できないだけに…。

純正ホイールは品質は保証されてますけど、値段が高いだけに痛いですね…。
私は社外のホイールですけど、擦った事があるだけに、やらかした瞬間の気持ちは分かります。
かなり昔にセリカのデジタルメーター車を
所有していました
どちらかならアナログメーターを選びます
デジタルメーターは数字を読む感じで
アナログメーターは針の位置を見る感じですね
ただ時計は24時間表示が好みなのでデジタル派です
マツマコ
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>> SH_04F さん

実を言うと、乗用車モデルはデジタルなんですが、教習車モデルも存在していて、そっちはアナログの速度計とデジタルのタコメーターの設計になってて、そっちの方がいいなと思ったりする人間です…。
もちろん、快適性を求める乗用車と免許を取得するための教習車では思想が全然異なるとはいえ、ベースモデルは同じだけに、何だかなぁ…と思わなくもないです。
マツマコ
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>> nas2020 さん

まさしくその感覚ですね。
車検時に40km/hでパッシングする検査がありますけど、その時はデジタルの方がやりやすいのは間違いないです。
メーターのみで車を選ぶ事は無いですが、アナログ2眼タイプが好みです。
他のアナログタイプだと、クロノグラフ腕時計のように配置されている物も好きです。
2台前の車だけはデジタルで今も含め他はアナログです。
高速道路に乗る機会もめっきり減り、おおよそ流れに乗っていくだけの運転ですので、どちらでもいいです。
マツマコ
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>> 大潟法子 さん

私もメーターだけで車を選ぶことはないんですけど(というかMT車だと選ぶ余地すらほとんどない…)、単純にメーター類はアナログの方が好きと思ってしまう人間です。
時代の流れでデジタルが増えるのは仕方ないですが、アナログメーターも残り続けて欲しい、とは切に思ったりします。
マツマコ
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>> 瞑想 さん

私は逆に下道こそ、アナログメーターの特性が発揮されると思っています。
ほぼ固定の速度で走る高速道路に対して、交差点や信号、制限速度の変化等、加減速が多い下道はアナログメーターを見ての加速、減速具合が分かりやすい方がありがたい、と私は感じます。

>> マツマコ さん

そういう方も多いかもしれませんね。私は、高速の方がメーター見ているような気がしています。最近は知った道がほとんどなので、感覚で運転している気がします。(ダメなやつか?)って、ほとんどのんびり運転ですので。

>> マツマコ さん

MT車にはやっぱりアナログメーターが似合う。
針でスピードと回転数上下の表示が見やすく、音も合わさって気分が高揚するんですよ!
車の電子制御化が進み、液晶パネル表示が主流になっていくのは仕方がない...でも、針が小刻みに動いたり、勢いよく跳ね上がる瞬間は味わい深い物がある…( ´-`)
数少ないデジタル派です。車は二台所有してて1台はフル液晶メーターで一眼ニ眼が選べますが一眼でタコメーターを表示させ中にデジタルで速度表示をさせてます。もう1台は物理的な針のついたニ眼タイプですが真ん中の液晶部分にはデジタルで速度を表示させていて針の速度計はほとんどみていない感じです。
理由としては速度はデジタルできっちりと数字が見える方が落ち着くからです。例えば時速54キロで走ってる際にアナログでは53キロなのか54キロなのか55キロなのかがはっきりしません。そこがきっちりとデジタルの数字で出る方がスッキリするからです。
マツマコ
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>> 瞑想 さん

実際問題、あまり凝視するのも前を見ていない事になって、良くはないですしね。
そういう意味では、速度を見るだけなら、視界をそれほど下げなくてもいい「ヘッドアップディスプレイ」はよく考えられた設計だと思います。
ただ、警告ランプ等は結局インパネに表示されるので、インパネを見る頻度はそこまで減ってない気もします…。
マツマコ
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>> 大潟法子 さん

同じくらいと言ったら過言ですが、なくなって困っているのが、水温計ですね。
この冬の季節だと、水温計の針が上がるにつれて、温風が出てくる目安になってたのに、低水温警告灯と高水温警告灯のみになってしまって、その楽しみ?がなくなってしまっているのが…。
可能な限り、情報は表示して欲しいと思う人間です!
マツマコ
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>> おろないん さん

ハッキリとした方がスッキリするタイプの性格、て感じですね。
別に、それが良いとも悪いとも言いたいわけではありませんが。
アナログでも2km/h感覚で刻んであると、ほぼ正確な速度が分かりますけど、あれは逆に見辛くて「これはアナログだけど、勘弁して欲しい…」と思った記憶があります。
アナログは刻めば刻むほど良いものでもない、と実感しました。

>> マツマコ さん

マツマコさんも3連メーター🕐🕔🕘とか好きな人ですか?
マツマコ
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>> 大潟法子 さん

好きと言えば好きですね。
ただ、実際の使用感は残念ながら今までその様な車に乗ったことがないので、そういう意味では思い入れはあまりないです。
2連メーター(速度計、タコメーター)と小さいガソリンタンク残量と水温計のメーターがMAXですね。
どちらでも気にしませんね。
乗用車はアナログですが、バイクはデジタルです。
どちらでも困りませんし、知りたい情報がわかりやすく入手できれば良いので。

>> マツマコ さん

車種によってマチマチだけど、アナログメーターのいい点は視認性の良さかな?
燃料メーターは古い車でも、アナログメーター内にデジタルの複合表示になっているし、水温と電圧は警告灯のみが主流になっていますね。
アナログメーターだと、針の角度で車両状態の変化を感じられるのが強みだと思います。
ATでも2眼(2連)で真ん中がシフトポジションだと見やすい。

>> マツマコ さん

乗用車を所有していません。一方スクーターにはスピードメーターしかないので、現在はODB2からデータ引っ張ってきて、タコメーター等を表示させています。電圧や水温計も当然入れてます。

で、タコ、速度ともにアナログ、デジタル両方表示させています。
マツマコ
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>> 大潟法子 さん

スズキはその配置が多いように思いますね。
ジムニー、スイフト、フロンクス、思いつくだけでもこれだけあるので。
フロンクスなんかは、MTモデルがあったら間違いなく選択肢に入ってた上に、海外仕様ではMTモデルがあるだけに、勿体ない気が…。
まあ、スズキはMTモデルをまだ沢山残してくれている方なので、文句は言えませんが。

キャプチャ4.JPG

デジタルは断続的と言っても、ある程度ホールドされるので断続感はあまりないのではないかと思います。

そもそもこのアナログやデジタル化の論争は、今から40年以上前にソアラやピアッツア、レパードなどのハイソカーが登場した際にデジタルメーターが採用されて物議を醸した記憶があるのですが、当時のデジタルメーターは純粋なデジタルメーター。
現在の速度計の多くは、液晶表示を使ってデジタルっぽく、あるいはアナログっぽく好きに表示しているだけのなんちゃって方式?ではないかと思います。
マツマコ
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>> pasorin さん

二輪車はあまり詳しくないですが、乗用車の場合も同様に、OBD2に機器を接続して情報がリアルタイムに見られる物も多々あります。
しかし、これを接続したままディーラーに入庫してしまうと、入庫を拒否される可能性や、保証期間内なのに保証を受けられなくなるケースがあるので、本音ではやりたい所ですがやらない様に我慢しています…。
マツマコ
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ベテラン

>> ダータンスヒルビリー さん

断続的、というのは速度を上げる・下げる時に、一例でアナログだと40~20まで針がなだらかに下がりますが、デジタルだと「40→37→35→32→30→26」みたいに0.5秒間隔(体感なので、実際にどうかは分かりません)ぐらいでしか速度が表示されない事を断続的と表現しています。
少なくとも、今時の車は全てコンピューター制御されているので、アナログメーターもデジタルメーターもコンピューターから取得した数値(速度)を表示しているに過ぎません。
ただ、それでも表示の仕方によって、運転の感覚に違いがあるのは間違いないです。
どっちが上とか下とかはないですが、私はアナログメーターの方が感覚的には好き、というだけです。
マツマコ
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>> 江戸っ子 さん

それはそれで羨ましいです。
私はどうしても感覚の違いに戸惑いますね。
その上で選べるなら、アナログメーターを選ぶ人間です。
ただ、実際にはメーターの違いが購入意思の決定打にはなりませんが…。
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