約3年前の作業を悔やむ

約3年前、まだ整備作業に不慣れだった頃、身分不相応なフライホイールの交換を挑みました。車体はYAMAHAのグランドマジェスティ250。
さてフライホイールを外そうと特殊工具をかけてエクステンションバーに力を入れると「パキッ」と音とともに特殊工具が外れsk11のエクステンションバーの先端が壊れました。がっかりしながらカバーを戻そうとすると入りません。クランクシャフトがカバーのベアリングに入らないんです。
諦めて近くのバイク店に押して行きました。お店の人も色々試した様ですけど入りません。それに作業途中の持ち込みは嫌われます。クランクシャフトだけ回してもうねる様子が無く曲がった事が原因とは考えにくかったんですけど、その後クランクシャフトの交換やエンジンの載せ替えも考えました。そのまま放置してしまい半年前に廃車にして処分しました。
年末年始にかけて今度はスカイウェイブ250リミテッドで同じ場所に苦戦しました。カバーが入らないんです。少し入ってもなぜだか微妙にネジ穴がずれてボルトが入らない。それにマグネットが凄い磁力。
そこで昨夜どうしたら入るか考えました。
答えは簡単、カバーがあまり入らなくてボルトがネジ穴にかからないなら、長いボルトを用意すれば良い。

長さが合わず鉄鋸で切る事もありましたが、カバーを戻せました。
この方法を3年前に思い付いていればまだ乗れていたのに(._.)。

さて、中には取り切れないゴミが入ってしまった。オイルを少し入れてエンジンかけて、窓にかかるくらいオイル入れて、窓から漏れてしまうかどうか？

とりあえずまだ漏れていない。
30分後がどうだか。

車体を水平に戻して、オイルを規定量入れてもとりあえず漏れませんので、これにて一応終了とします。
掃除しただけなので明日、または数日後は分かりませんが。
作業に追われた年末年始でしたが、漏れが止まれば万歳です(^o^)。