のぞみの自由席減少し2両

　自分の価値観や状況に合わせた、上手な新幹線利用方法を見つけましょう。
　あれこれ選択肢が有るのは、知能テストだと考えて頭の体操をしましょう。

マイ椅子持って通路に座りましょう。
名古屋ー新横浜間はドア開きませんからゆっくりできますよ笑

自由席に乗るなら始発の列車ですね、昼間だったら無理ですよ！

EX予約会員なので自由席と指定席の差額は610円(無割引の自由席とならたったの360円)と大した金額ではなく、制約はありますがスマートEXでも使える早特系ならば最安値で12,240円(4/24乗車分まで、5/7以降の最安値は12,980円)と自由席よりも安くなりますから、長距離乗車主体ののぞみで自由席を使う理由が無いんですよね。
EX予約民としては今は最繁忙期だけの全車指定席を昔と同じく通年にして欲しいくらいです。
まあそれをやると通勤利用の多い東京〜新横浜と小倉〜博多で困る利用者が多そうなので、定期券利用時のみその区間は指定席の空席を利用可とかの特例を作れば問題ないですかね。

>> 熊猫大王 さん

知能テストですね。自由席まで歩くのは運動と思ってます（笑）

>> 1953生まれ さん

東海道の途中からは無理でしょう。山陽からは休日でなければ大丈夫かな。自由席が多いさくらみずほもある。

>> YAKUN0290 さん

確かに。通年全車指定になるんですかね。

2003年にひかりが格上げされてのぞみばかりになったので、自由席完全廃止は難しそう。山陽直通で博多までいくひかりができればいいけど無理そう。

東海道と山陽で大きく利用が違うので、座席指定のランプをつけて指定席に分散して乗るとかも面白いのかな。小倉～博多の空いてる席に座れる特例はなくなったような。

そもそも、のぞみの搭乗当初は「全車指定席が当たり前」だったので…。

※当時、ひかりの運行区間短縮などを合わせてのぞみへ転換
　→それが発展して自由席設置でしたから。

なので全車指定席になったとしても「元に戻っただけじゃん」な感想です。

とにかく「予定よりも前倒しの段階で旅程を固め、EX予約で『EXグリーン早特3ワイド』
とか『EX早特21ワイド』などでお得に予約を入れておく」ようにすればよいかと。

※でも昨今はEX早得ワイド系だと
　インバウンド関連と相まって
　予約取りづらくなりましたねえ。
　(なので東京～大阪でも飛行機使うことが)